MTZ Belarus

Za Arkadija:

U donjem desnom uglu slike vidi se spoj utikača i utičnice (bele boje), koji spaja dva snopa žica - jedan snop žica ide na osigurače (utikač), a drugi snop prema krovu (utičnica).



Ovde se to vidi u krupnom planu:



Narandžasta žica je ona na koju treba da obratiš pažnju, ona vodi 12V pod krov na prekidač za zadnji far i prekidač kabinskog svetla (i prekidač svetala koji označavaju da traktor vuče prikolicu ako postoje). Ona ide iz leve kutije sa osiguračima (prva slika), drugi osigurač sa leve strane (15A). Isprati tu narandžastu žicu (i prema osiguraču i prema krovu), i ako je oštećena izolacija moraš je ili zameniti ili dobro izolovati.

Iz pomenute utičnice snop žica ide pod lajsnu ispod prednjeg stakla i ispod te lajsne nuz desni stub kabine ide pod krov. (Ovu žutu i crvenu žicu pored pomenutog snopa žica ignoriši, to sam ja meni napravio izvod 12V za neke stvari koje ću naknadno praviti...)



Sa prekidača zadnjeg fara (pod krovom - nemam tu sliku) ka zadnjem faru ide siva žica ispod bočnog tapacirunga. (Plava žica je za zadnji brisač, narandžasta i crna idu na kabinsko svetlo.) Siva žica prvo dolazi do zadnjeg desnog ugla kabine (i tu izlazi napolje na desni zadnji far), pa se odatle vodi krak i ka levom zadnjem faru. Tu sivu žicu takođe moraš celu pregledati na oštećenje i videti da li je negde nažuljana i dodiruje masu. I naravno ako je istopljena moraš je zameniti, pristupačno je pa ne bi trebalo da je problem... Takođe moraš pogledati i u same farove, da slučajno tamo žica ili papučica ne dodiruje masu.





Izvinjavam se na preteranoj opširnosti, mislio sam da će možda dobro doći nekom ko nije upoznat sa autoinstalacijom rusa.
 
@dukej Hvala puno ,to je to skroz isto i kod mene sve.Nzm kako da provucem novu zicu ako bude trebalo kroz stub kabine,neka ideja ?.Ili da ne diram nista tu u stubu samo da nastavim sa novom zicom,mada mi se to ne svidja mnogo.Postoji opcija da je i u stubu problem,tu sam spolja vario sraf za nosac usisne cevi vazduha uz kabinu sto ide,malo sam vario pa hladio odma,ali ko zna mozda je istopilo bas tu zicu unutra pa dodiruje metal.
 
Arkadije je napisao(la):
@dukej Hvala puno ,to je to skroz isto i kod mene sve.Nzm kako da provucem novu zicu ako bude trebalo kroz stub kabine,neka ideja ?.Ili da ne diram nista tu u stubu samo da nastavim sa novom zicom,mada mi se to ne svidja mnogo.Postoji opcija da je i u stubu problem,tu sam spolja vario sraf za nosac usisne cevi vazduha uz kabinu sto ide,malo sam vario pa hladio odma,ali ko zna mozda je istopilo bas tu zicu unutra pa dodiruje metal.
Kliknite za proširenje...
Ne idu žice kroz stub već pored njega, zamaskirane lajsnom koja se za stub pričvršćuje sa par šrafova. Znači skineš lajsnu i sve ti je na dohvat ruke, lako za promeniti žicu. Taj snop je u nekom bužiru pa ti je možda lakše da staviš pored novu žicu nego da kroz bužir izvlačiš žicu. Ili da rasečeš bužir, on i ovako služi samo da žice iz snopa drži zajedno, možeš ih naknadno skupiti u snop malim vezicama ili sl., pa kad staviš odgore lajsnu neće se ni primetiti. Jeste jebada menjati žicu, ali ostaviti žicu sa istopljenom izolacijom nije baš bezbedno zbog požara...

Edit: sad sam slikao...



 
Poslednja izmena:
Da li je moguce da je za 892 slab jedan akumulator od 140ah za paljenje? znam da fabricki dolaze dva od po 100 ili 110ah, ali neko je to pre mene cackao i prvezao na 24v i jedan akumulator, na prolece uzmem nov, majstor pregleda struju sve radi ok, nigde ne vuce, punjenje dobro i eno ga pre neki dan, opet mjau mjau i sastavi na treci mjau, a nije ni doslo jos hladno (sem ajde nocu sto je sad ali ni to nije strasno) sada me vec frustrira. Pre dve zime, sa losiijm akumulatorom tj njegovim kakvog sam ga uzeo, celu zimu bio kod komsije u supi i ajde na prolece nista, nece da upali nem sanse, spojim dva od taj i od drugog traktora upalio na pola zuba odma....ali to su bila dva od 140 cini mi se.....e sad bas da sv vracam struju na 12 i drugi anlaser na 12 i dva akumualtora, skupa mi je igranka
 
Probaj da taj isti akumulator staviš sa kratkim kablovima pored anlasera, ako dobro vergla onda su ti loši kablovi.

Sent from my SM-A366B using Tapatalk
 
Milos_ je napisao(la):
Da li je moguce da je za 892 slab jedan akumulator od 140ah za paljenje? znam da fabricki dolaze dva od po 100 ili 110ah, ali neko je to pre mene cackao i prvezao na 24v i jedan akumulator, na prolece uzmem nov, majstor pregleda struju sve radi ok, nigde ne vuce, punjenje dobro i eno ga pre neki dan, opet mjau mjau i sastavi na treci mjau, a nije ni doslo jos hladno (sem ajde nocu sto je sad ali ni to nije strasno) sada me vec frustrira. Pre dve zime, sa losiijm akumulatorom tj njegovim kakvog sam ga uzeo, celu zimu bio kod komsije u supi i ajde na prolece nista, nece da upali nem sanse, spojim dva od taj i od drugog traktora upalio na pola zuba odma....ali to su bila dva od 140 cini mi se.....e sad bas da sv vracam struju na 12 i drugi anlaser na 12 i dva akumualtora, skupa mi je igranka
Kliknite za proširenje...
Pomešao si napon. Ako je sad sa jednim aku onda ti je sad 12v napon. A šta te muči... Loš ili nedovoljno pun aku, anlaser, loš kontakt od stubića aku pa ceo krug, preko bravice do anlasera. Bilo šta može zezati.
Najlakše za početak da napuniš akumulator. I ako nije do njega kontrolisanim punjenjem punjačem ćeš mu svakako produžiti vek.
 
Ne znam kakav je provericu i njega i ovo sa kablovima bas, hvala na savetima
@Vulkan da da, pomesao sam upravu si....evo moracu onda opet majstora da zovem da sve detaljno opet isproverava redom. Akumulator je noc na prolece uzet, ne znam da mora da se puni jedino ako negde ne vuce struju mada imam onu sklpku iza sedista, ali svakkao cu sve proveriti
Samo me interesuje da li sa tako jednim on treba da pali na zub ili mora uvek da se tako njaka i kani?
 
Онај најгори мустанг акумулатор од 140А, поред анласера је монтиран окреће 82-ку, пали на додир.

Послато са 2406APNFAG помоћу Тапатока
 
Ne postoji akumulator od 24v. Paljenje na 24v zahteva dva akumulatora od 12v ili trajno redno vezane ili preko BAP sklopke. Ako ti je anlaser 24v (mozes na njemu procitati oznaku) eto sta je problem
 
Milos_ je napisao(la):
Da li je moguce da je za 892 slab jedan akumulator od 140ah za paljenje? znam da fabricki dolaze dva od po 100 ili 110ah...
Kliknite za proširenje...
Nešto tu tebe drugo muči.
Fabrički akomulatori su bili 97ah i kod nas su trajali punih 16godina. Posle njih je stavljen jedan akomulator (Optima) od 50ah i pali ga na dodir, bez obzira leto zima, naravno stavljen i brzi anaser, kada je originalni zakazao..
 
Мирости, зато што цркавају ни три године не могу да саставе у тракторима који се користе сваки дан. За аутомобиле дају гаранцију 3 године за камионе и радне машине 25 месеци. За дивно чудо добро су се показали атом или атомик акумулатори а сличног ценовног ранга.

Послато са 2406APNFAG помоћу Тапатока
 
ja imam 100A na 82 ojki. brzi anlaser i pali ko mina. pre sam muku mucio, 2 akomulatora,sporo vergla,greje mi se ona sajla od meraca temperarure... Onda sam skontao da pletenica za masu nije bila dobro pricvrscena za traktror i on je siroma svu masu vukao preko te sajlice od termometra.
 
Користимо и фабричке и брзе анласере, само је разлика кад је хладно фабричким треба времена да се заврте, оно чувено један окрет па мука, па два окрета па мука па три и онда састави и упали.

Послато са 2406APNFAG помоћу Тапатока
 
@Sapatnik ni čuveni Exide ne sastavi tri godine i to u autu gde mu je sve potaman. Ako se dobro sećam i Bosch S3 je žešće gomno, doduše na traktoru ali sa urednom instalacijom i punjenjem.
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh