MTZ Belarus

Njihovi se elektro ventili cesto zaglavljuju , udje prljavstina ispod one gumene kapice i zaglavi se mehanicki , a zaglavi se jer nitko i ne cisti filter dolje zicani i centrifugalni filter ulja.

Skini , limeni poklopac sa strane ventila ako smeta , svuci gumenu kapicu gore na spulni elekto ventila , utvrdi koji je od prednje vuce , naspricaj WD ili polij uljem onu srednju osovinicu , moguce moras zemlju da ocistis koja je usla ispod zastitne kapice od gume, zastitna kapica zna da bude jako tvrda od starosti.

Kombinirkama uhvatis tu srednju osovinicu ona strci van jedno 8mm i povlacis je prema gore i guras, ne da je otkines , polako , ona ide gore dolje 5mm ili tako nesto. Ta osovinica nije jedan dio sa kotvom ventila vec je odvojena.
Kad si razradio tu osovinicu , to je mehanicki dio kojim mozes ukljuciti elektro ventil, ako je gurnes dolje .

Upalis traktor , otvoris vrata , gurnes tu osovinicu prema dolje prsom i drzis i guras je prema dolje i upalis prinudnu prednju vucu kroz vrata , moras da osjetis kako ta osovinica skoci prema dolje kad je elktromagnet povuce, kad ugasis ventil ,osjetis hod ventila na toj osovinici , vrlo je mali , samo nekoliko mm ali se osjeti , ako se ne osjeti ventil je ostao dolje zaglavljen , i moras ga otvoriti , spulnu pa dalje , ne moras ga skidati , vjerojatno je spena usla u ventil i zaglavila.
Problem je taj sto opruga ne moze izbaciti kotvu elektro ventila odnosno iskljuciti ventil jer je slaba.

Ako budes otvarao ventil moras da pazis kod stezanja spulne , ako se pomjeri ventil nece da radi pa to malo probaj centrirati dok stezes i razraditi tu srednju osovinicu koja gura kotvu.

Ako je ventil potrosen i ima spene unutra moze da zaglavi ponovno , ne odmah ali moze da se desi.

Mozda malo nejasno ali kad pogledas bice ti jasno.
 
Ako ti nesto slika pomogne, crvene strelice pokazuju na te gumene poklopce , ispod se vidi ta osovinica koja moze da gurne kotvu elektro ventila ali je ne moze izvuci , probaj ukljuctivati elektro ventil i iskljucivati i rucno sa tom osovinicom da ga oslobodis, pa da ga pokrenes da ga opruga izbaci.
Desni ti je koliko me sjecanje sluzi od prednje vuce.

Ako ne ide probaj alu poklopac ispod te gumene kapice da odpustis, spula elektro ventila , ili ako ne ide skini citav ventil , problem je sto je zapeceno i treba dobar mali odvijac da ne pokvaris vijke.

elektroventil.jpg
 
Gore taj alu poklopac spule elektro ventila drze 4 vijka , koja ulaze skroz u tijelo ventila , mislim da su M4 , odvijacem se skidaju na jednom je i zica mase , pna dolje cetiri vijka su isto M5 , prije toga moras i cijev sa strane da odvijes da ga mozes skinuti , na ventilu postoje mali O ring gumice pazi da ih ne izgubis , ako mozes naci mozes ih i promjeniti. Pazis da ti opruga kad ga rastavljas ne odleti, nije jaka ,ima samo nekoliko dijelova , treba paziti da uneses necistocu i kad sklapas da je ventil unutra slobodan, da ne zaglavi.

Ali najbolje odglaviti da se ne rastavlja.
 
Sliva mi se nafta niz crevo koje vodi od grubog filtera do AC pumpe. Verovatno je negde napuklo, to je ono plastično providno crevo koje se prilično stvrdnulo. Može li umesto njega da se stavi silikonsko crevo, imam jedno parče takvog creva ali ne znam da li ono podnosi naftu, i temperaturu (jer je blizu bloka)?
 
Nisam siguran,ali mislim da kod mene na dizel auto je pre desetak godina ubaceno 2 creva silikonska jer je majstor izbacio neki grejac goriva gde je vuklo fals vazduh ,ta creva i dan danas su kao nova.
 
dukej je napisao(la):
Sliva mi se nafta niz crevo koje vodi od grubog filtera do AC pumpe. Verovatno je negde napuklo, to je ono plastično providno crevo koje se prilično stvrdnulo. Može li umesto njega da se stavi silikonsko crevo, imam jedno parče takvog creva ali ne znam da li ono podnosi naftu, i temperaturu (jer je blizu bloka)?
Kliknite za proširenje...
Ja otišao kod hidrauličara u Vrbas odneo uzorak zbog mere i on mi sastavio crevo gumeno impregnirano koje je predvidjeno za naftu, evo već nekoliko godina radi bez greške.
 
To u dnu kartera je posledica redovnog menjanja ulja a i mešanja ulja i antifriza.
Siti uljne pumpe 95% zapuseno silikonom,ovde gde sam slikao je pola vec otpalo jer sam brisao krpom jer nisam odma shvatio o čemu se radi.
A umesto gumica na karteru majstor je nalio na obe strane po pola tube silikona i tako zalepio,strasno za videti.
 
Ma svašta mogu da razumem al ovo je stvarno previše,za neverovati koje količine silikona,kako aljkavo sklopljeno,pola srafova otpusteno,zaptivace kao da se namerno trudio da loše namesti.
Nemam naviku da pljujem nikag nikog al ko god je ovo radio treba alat da baci sa mosta i da nikad nikome ne kaže da je nekad bio majstor.
 
Из оваквих разлога треба применити обрнуту психологију и подићи цену рада у небеса.

Послато са 2406APNFAG помоћу Тапатока
 
Nisam savrsen ni covek pa ni majstor,ume da mi se desi i greška i propust,i mislim da je sve to da kažemo normalno.
Ali kad vidim ovakve stvari i da je neko nekome platio da mu ovo uradi pa stvarno mi dodje da budem duplo skuplji nego sad.
Evo trenutno imam jedan motor na stolu,pa ja sam proveo dobra 3. sata u skidanju dihtunga sa bloka i pranju samo tog bloka,garantujem da unutra nije bio čistiji ni kad je u Minsku sklapan.
 
Или ће научити да воде рачуна и сами поправљају механизацију или ћеш имати посла као да си пластични хирург. Управо зато треба затегнути цене, нећеш бити на губитку.

Послато са 2406APNFAG помоћу Тапатока
 
Ma ima posla i previše i nisam ja sigurno ni najjeftiniji al ni najskuplji majstor al bude mi krivo kad vidim za sta neko uzme pare a ja kao kreten idem 100km u jednom pravcu o svom trosku naravno da dotagnem (nove) platne na prelivu jer su počele da "kvase" pa se za 5 dana rada uhvatilo onako prašine oko preliva.
 
Nebojša, nije strašno očistiti silikon, ja pamtim motore koje su stari majstori mazali hermetikom...

Послато са SM-A217F помоћу Тапатока
 
john je napisao(la):
Nisi najjeftiniji ali ni najskuplji ali taj majstor koliko god jeftino da mu je radio opet je najskuplji ispao.
Kliknite za proširenje...
Nije poenta u parama,ni da je džabe radio nije dobro jer tako se jednostavno ne radi.
Nije problem i strasno ako si nesto probao da uradiš pa nisi znao,niko se naučen nije rodio,al ovde je stvar o čistoj aljkavosti i nemarnosti.
 
bikacan je napisao(la):
Nebojša, nije strašno očistiti silikon, ja pamtim motore koje su stari majstori mazali hermetikom...

Послато са SM-A217F помоћу Тапатока
Kliknite za proširenje...
Eeee i dan danas mtz motori fabrički dolaze sa nekim djavolim kojeg nece nista zivo da skine,saber pa bukvalno skidas sloj po sloj kako se dihtung lista ili ako je pristupacno čelična četka na bruslicu,jedino rešenje.
 
nebojsa100 je napisao(la):
Eeee i dan danas mtz motori fabrički dolaze sa nekim djavolim kojeg nece nista zivo da skine,saber pa bukvalno skidas sloj po sloj kako se dihtung lista ili ako je pristupacno čelična četka na bruslicu,jedino rešenje.
Kliknite za proširenje...
Nebojša, video sam neke Ruse da umesto kugličastog ležaja zadnje poluosovine stavljaju valjkaste.
Misli da je to pametno ili ne?
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh