U pitanju je struja ya paljenje od 24 . Skidao sam tapacir sa leve strane , relej samo cakne pa sam probao da prebacim na drugi relej koji je isti kao ovaj . Zamenim samo dzek i ponasa se isto kao i ovaj . Ostaje mi samo da pogledam sutra ove zice na kucistu menjaca . Javljam sta sam uradio
Kao prvo, da li si siguran da "cakne" rele paljenja? Da ne "cakne" možda rele grejača? Ovo dalje što ću napisati je samo za slučaj da "cakne" rele paljenja...
Nemam 1025, ali po šemi instalacije bi trebalo da je ovako:
24V sa akumulatora dolazi debelim kablom na šraf anlasera, sa tog istog šrafa se odvaja jedan tanji vod (po šemi bi trebalo da je sive boje) na onaj nosač plehanih osigurača ispred rezervoara ulja hidraulika. Odatle jednom žicom tih 24V ide na jedan radni kontakt relea za paljenje, a sa drugog radnog kontakta tog relea ide druga žica na automat anlasera. (Te dve žice bi trebalo da su narandžasta (koja dovodi 24V na relej) i ljubičasta (odvodi 24V sa releja na automat anlasera - naravno kad rele uključi).
Da bi rele uključio on treba da dobije pobudu koja je moguća samo kad je kratkospojen prekidač na ručici menjača/reduktora (a on je kratkospojen kad je ta ručica izbačena iz brzine). Pošto ti čuješ da rele "cakne", to znači da on dobija pobudu. E sad, to što je rele dobio pobudu i "caknuo" ne mora da znači da je i spojio svoje radne kontakte jer je moguće da su nagoreli kontakti unutar relea. Dakle mora da se isprati da li uopšte stiže 24V na automat anlasera i ako ne stiže da se vidi gde je prekid u tom lancu.
Znači, prvo IZBACI MENJAČ IZ BRZINE da ne bi traktor slučajno krenuo i zgazio te!
Onda proveri da li na automat uopšte stiže 24V kad okreneš ključ u položaj za paljenje. Ako stiže onda je možda sam automat neispravan. Ako ne stiže onda treba videti da li 24V dolazi do relea za paljenje. Ako postoji 24V na narandžastoj žici a ne prenese se tih 24V i na ljubičastu kad rele "cakne" onda je rele loš. Ako prenese tih 24V na ljubičastu žicu onda je negde prekid ljubičaste do automata anlasera. Ako 24V ne dolazi uopšte do relea onda isprati narandžastu žicu do onog nosača plehanih osigurača i vidi da li je žica u prekidu ili da li uopšte postoji 24V na tom nosaču plehanih osigurača...
I opet, pazi da je menjač izbačen iz brzine da ne bi traktor krenuo!!!!
- - - - - - - - - -
Mislim sad posle ovih prica o centrifugi kako je samostalno detaljno ocistiti, pregledati ?
Do sad nikad nisam sam radio.
Ni ja moju nisam nikad samostalno rasklapao, uvek dođe komšija pa je rasturi, ja sve operem i onda on ponovo vrati na traktor. Samo, on odvrće ceo rotor, da može i njega oprati. Ne rasklapa ga već samo izvrne iz kućišta, tako ga ocedi u kućište i nema prosipanja ulja. Posle u šraftuku odvrne poklopac i skine sito... Za skidanje naslaga sa poklopca sam napravio od kanalizacione cevi (one sive, tanke) altku koja je dovoljno tvrda da skida naslage a opet ne pretvrda da ošteti poklopac...