Limarsko-Farbarski radovi

Ne banalizuj, nigde nisam napisao 10 slojeva.
Ako će da uradi pos' treba da stavi dvokomponentnu podlogu(najvažnije), da izgituje, stavi špric git i da ofarba(ja predlažem poliuretan).
To su 4 obavezna sloja, ako želi da to izdrži 10-15 godina.
Peskarenje bi bilo poželjno, ali može da se očisti i brusilicom, četkama , ali metal mora biti čist bez korozije.
 
Nije se odnosilo na tvoj post već sam generalizovao (ili kako kažeš banalizovao). Imajući na umu neke farbarske radove gde se nanosi i 10 slojeva.
Ja lično se ne bih zezao sa podlogom da farbam traktorsku felnu. Dobro pripremljena površina 2-3 sloja i da sačuva nešto farbe za eventualne popravke pošto će do oštećenja doći pre ili kasnije. Sa ili bez osnovne.
 
Taj glet i špric git, da li je to samo zbog estetike (da bude ravno i glatko), ili pored toga utiče i na farbu (u smislu trajnosti)?
 
Jedan sloj uljanog emajla bez ikakve podloge ispod na kamionskoj prikolici odradjeno 2005 godine,uz dosta temeljno ciscenje pre farbanja-izdrzalo je bez problema do ove godine,kada smo uradili prikolicu da bude kiperka-pa je i ofarbana.emajl je naravno vremenom izgubio sjaj,ali je ostao postojan,rdje nije bilo.ne kazem da sloj osnovne ispod(a pogotovo spricgit)nije koristan,ali mislim da je priprema najvaznija svakako.
 
Poslednja izmena:
Nazad
Vrh