Kada niste u traktoru, vozite

Hvala Momo,to za motor mi je rekao jedan prodavac,bilo mi cudno pa ajde da pitam.
Prava kubikaza::svaka cast::::super::,jedino bi kod nas malo skuplja registracija bila.Mene sad za 2500cm kosta 27000 ali je 91 god.Drugar ima Merc.C320 2002 i 131000din. placa.Za ovog bi bilo malo skuplje pretpostavljam.

- - - - - - - - - -

frenky je napisao(la):
Moj cale ima Frilendera, isto sto je i Aca napisao jako pouzdan bmw dizel motor, potrosnja 9-12 litara sto po meni za ovakvog terenca nije puno. Za 2.5 godine bez ikakvog kvara, sto se tice odrzavanja, nisam primetio nikakvu razliku naspram ostalih automobila. Univerzalan auto, mada se oseti da je to terenac, ipak je malo tvrdji naspram nekog putnickog automobila.
Kliknite za proširenje...
Nije velika potrosnja,pasa moj je uzeo Frelandera isto 2.0 motor ali bi ja nesto BAR da bude 2.5 i dizel obavezno.
 
MOMOSARIC je napisao(la):
Motor nije Mercedesov , to je neko provalio zbog možda kubikaže , lanca ili .. To je njihov i hyundaiev motor , možda ime neke sličnosti sa mercedesom ali nisam išao u detalje.
Održavanje nije problem bar kod nas par ovde što imamo , ništa nije ni odlazilo . Servis nije skup , možda ako je velika kilometraža .Potrošnja dizela je oko 9-10l . Moj je 3.5 v6 (bio sam mladji kad sam kupovao (čitaj ludji )) on troši u prosjeku 11-12l .
Kliknite za proširenje...

Ako misliš na 2,5 dizele u KIA Sorento, to je VM italijanski motor. Odlični motori ...
 
PKB B4 sa 1.9TDI motorom i 90ks se loše pokazao.Problem mu je elektronika na PVP koja se kvari a polovna je oko 500 eura.Senzori obrtaja radilice takođe prave probleme i uopšte problem je elektronika.Pa EGR ventil,turbina,glava...Imao je komšija B4 1.9 TDI 94 to godište i non stop neki problemi čak se jednom i zapalio pa ga se rešio.Na Audiju jaje trapovi jesu najveći problem.Brzo odlaze a popravka nije baš jeftina.Ja sam na mom do sada tri puta radio trapove.Poslednji put pre skoro 2 godine i još nisu popustili što je dobro.
Pocerina ako gubi rashladnu tečnost moguće je da je procurio hladnjak grejanja.To je kod njih kao dobar dan.Zamena je veoma naporna jer mora cela instrument tabla da se skida da bi se moglo pristupiti hladnjaku.Nov je 1.200 dinara.
 
Poslednja izmena:
Ne verujem da je hladnjak od grejanja... Menjao sam ga jednom cim sam kupio auto, ali sam tada lako primetio posto mi se sva tecnost slivala pod noge, patosnice su bile potopljene, a sada je to suvo...
 
Ja sam ga takođe menjao jesenas.Trenutno mi gubi rashladnu tečnost na hladnjaku na onoj lulici na koju se navlači prelivno crevo do ekspanzione posude.Možda je tamo problem a možda flisuje i vodena pumpa.
 
pocerina je napisao(la):
I ja sam imao problema sa tom lulicom, nekoliko puta je pucala.... Izgleda da svako jaje ima iste boljke...
Kliknite za proširenje...

Neznam bas tacno na koj auto mislite.. Jer mislite na Audi 80??? Ja isto tako muku mucim sa gubljenjem tecnosti iz hladnjaka.. Nema sta nisam promenio i uvek negde popusti.. Menjao sam hladnjak za grejanje,pa posudu,pa vdenu pumpu,pa hladnjak.. I uvek iznova negde popusti.. Sad mi je ponovo pukao hladnjak sa strane na onoj plastici i to sam sredio a sad ponovo ona cevcica iz hladnjaka!!!! Izludjuje me i to i ako nisam promenio 100 dihtunga poklopca ventila!!! I nekoliko poklopca!!!
 
neko je spominjao trapove na audiju....jeste istina je da je slabiji prednji trap posebno na a4 1995-2001g zato sto ima tzv "aktivno prednje vesanje " ali nije tako strasno...ja na svakih 30-40.000 km promenim po jednu sponu ( a ima ih 4 po tocku ) i nije tacno da su skupe-u proseku 20e .....manje rupa -manje novih spona :osmeh: ...inace moj ima 290.000 i sluzi kako treba :cool:
 
Što se tiče trapova na audi 80 , selene kupite Lemforder , ili selene lafeta one namijenjene za verziju bez serva , gumene , teže ih je ugraditi bez alata ali duže traju. Nosači pr amortizera (šolje, zakretači ) isto Lemforder i to kataloški za B4 iako je jaje u pitanju . Drugo jako bitno za zakretače optika , ali tzv "ajnšlag" da bude isti u obe strane , znači ne optika na sponama , nego prvo izjednačiti spone pa onda volan skinuti i okrenuti , zeza ga ako ajnšlag u obe strane nije isti totalno.
Najčešće gubi vodu na pvc račvama jer se tu i ne primjećuje jer suši. Što se tiče dihtunga poklopca ventila uzeti gumenu verziju za 1.6 , 1.8 motore iako nije bila gumena i to recimo Elring ili Victor Reinz . Elring kat br je 457.200 to je garnitura u kojoj dodju i brezoni koji idu umjesto originalnih ako je bio plutani dihtung.
 
Pisao sam unazad koliko ima moj Audi 80 ali bolje da ni ne ponavljam ispascu lazov a to nezelim.. A prednji trap smo prestali da popravljamo jer jednostavno ne vredi... Izdrzi kratko vreme i kraj.. E sad kad ispadne tocak menjamo... :haha: Uvek nesto lupa oko tockova (naviko sam) zglobova sam se namenjao dok nisam nasao polovne i sad sam miran vec duze vreme,kugle i spone davno ne brojim,kao ni gumice na viljuskama (gotove su i viljuske) zadnji trap je iskrivljen od vozanja velikih tereta u auto prikolici pa i zadnji trap mora da se sredi... Amortizere stavljam jeftinije i toliko i traju... Ali sve u svemu taj auto ne staje... Ne sipustamo ga ni ja ni cale znaci stalno se vozi... Neznam sta da radim sa njim zao me je da ga prodam,jer nemogu da uzmem nista za njega a ima mnogo da se ulaze u njega... Jedino da nadjem nekog stranca pa da ga prepakujem (naravno sve sem motora) i uradim generalku i trajece jos 10 god... Nigde nije tuo ni zardjao i jako malo trosi... Jako zahvalan auto.. Tandrce lupa curi al nezna da stane.... :ppozdrav:

- - - - - - - - - -

MOMOSARIC je napisao(la):
Što se tiče trapova na audi 80 , selene kupite Lemforder , ili selene lafeta one namijenjene za verziju bez serva , gumene , teže ih je ugraditi bez alata ali duže traju. Nosači pr amortizera (šolje, zakretači ) isto Lemforder i to kataloški za B4 iako je jaje u pitanju . Drugo jako bitno za zakretače optika , ali tzv "ajnšlag" da bude isti u obe strane , znači ne optika na sponama , nego prvo izjednačiti spone pa onda volan skinuti i okrenuti , zeza ga ako ajnšlag u obe strane nije isti totalno.
Najčešće gubi vodu na pvc račvama jer se tu i ne primjećuje jer suši. Što se tiče dihtunga poklopca ventila uzeti gumenu verziju za 1.6 , 1.8 motore iako nije bila gumena i to recimo Elring ili Victor Reinz . Elring kat br je 457.200 to je garnitura u kojoj dodju i brezoni koji idu umjesto originalnih ako je bio plutani dihtung.
Kliknite za proširenje...

Uvek uzimam te gumice za verziju bez servo volana i ubijem se montirajuci ih ali malo traju i one.. Solje isto malo traju ali nisam probao te od B4..
 
cira92 je napisao(la):
Pisao sam unazad koliko ima moj Audi 80 ali bolje da ni ne ponavljam ispascu lazov a to nezelim.. A prednji trap smo prestali da popravljamo jer jednostavno ne vredi... Izdrzi kratko vreme i kraj.. E sad kad ispadne tocak menjamo... :haha: Uvek nesto lupa oko tockova (naviko sam) zglobova sam se namenjao dok nisam nasao polovne i sad sam miran vec duze vreme,kugle i spone davno ne brojim,kao ni gumice na viljuskama (gotove su i viljuske) zadnji trap je iskrivljen od vozanja velikih tereta u auto prikolici pa i zadnji trap mora da se sredi... Amortizere stavljam jeftinije i toliko i traju... Ali sve u svemu taj auto ne staje... Ne sipustamo ga ni ja ni cale znaci stalno se vozi... Neznam sta da radim sa njim zao me je da ga prodam,jer nemogu da uzmem nista za njega a ima mnogo da se ulaze u njega... Jedino da nadjem nekog stranca pa da ga prepakujem (naravno sve sem motora) i uradim generalku i trajece jos 10 god... Nigde nije tuo ni zardjao i jako malo trosi... Jako zahvalan auto.. Tandrce lupa curi al nezna da stane.... :ppozdrav:

- - - - - - - - - -



Uvek uzimam te gumice za verziju bez servo volana i ubijem se montirajuci ih ali malo traju i one.. Solje isto malo traju ali nisam probao te od B4..
Kliknite za proširenje...
svaba je to...gospodar prstenova :ppozdrav:
 
dragan82 je napisao(la):
Evo da vam vas Dragan da vama sajt pa vi sami sebi odaberite auto: autoscout24.ch
Kliknite za proširenje...
E jebi ga Dragane, pa jel' ti mislis da smo svi mi koji smo ostali na Balkanu, nekakvi tupanderi pa nismo culi za ovaj sajt?
Kako si ovo pompezno izjavio, izgleda da nas smatras dilejama.A doticnu adresu, bar ovdje u Bijeljini, znaju svi klinci muskog pola preko 12 godina .
 
Koliko clanova ima Audi 80,da covek ne poveruje.Jedino mi nije jasno kako je 1.9 TDI toliko los u B4,a u G III je neprikosnoven i ta elektronika PVP od 500e,neverovatno.Silen blokovi su im standardna boljka i jos po neke stvari,ali u odnosu na Passat B5 i B5.5 je zlatan.Najveca prednost u odnosu na auta iz tog vremena mu je pocinkovana limarija i kvalitet materijala u kokpitu i nista vise.Pozadi ima stvarno malo mesta,gepek mali i nepravilnog oblika,kao kod mnogo manjeg auta.
Auto koji me odusevljava prostorom u kabini i u gepeku je Passat B3,jednostavno vise prostora nego veci automobili.
 
Evo i moje masine Reno Laguna 1.8 16v 2001god kod mene je vec 8 meseci i zadovoljan sam iako ne prelazim mnogo km.
33n956a.jpg
[/IMG]
2ex9duw.jpg
[/IMG]
viewer.php
[/URL][/IMG]
viewer.php
[/URL][/IMG]
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh