John Deere

Ono sto se primecuje uglavnom na svim snimcima gde amerikanci pale hladne srndace je da verglaju kao blesavi dok recimo akumulatori kod nas neverglaju tako ni leti:haha:
 
Mrzi me sad da trazim po youtubu ali amer je dokumentovao da 82xx i 83xx za njihovo trziste pale jako tesko i na +10 a ne na minusu i , normalno JD ukrao patent breznjeva i stavili grijac u blok i ukljucis lepo kabl u standardnu uticnicu da ti ugrije blok i palis normalno , ipak su oni lideri u proizvodnji traktora:haha:.

- - - - - - - - - -

Evo jos jednog bisera iz JD produkcije 6170, kazu ovdje koji su ga vozili da je bio toliko dobar da mu je bio plafon 3 brazde i jedna zmajevka , 2 zmajevke su mu vec bile problem. A evo nasao i link na youtubu gdje ga amer serviser naziva smecem od traktora:haha:. JD top kvaliteta:cool:.


 
Hoće da imaju jeftinu naftu pa se posle čude kako im traktori loše pale i kako se kvare.Evo kod nas najskuplje gorivo na svetu i traktori pale na zub ne bitno da li je plus ili minus beskonačno.
 
Kaze tip da nije problem sa nicm vec kontrolom motora(elektronikom) , odnosno traktorom, ovaj traktor kad ga je otvorio imao je sve blokirano sa cadju i usis i izduv, turbina , navodno kriv softver koji kontrolise sve i ubije motor, njegovo misljenje. Ja sam cuo od ljudi koji su ga ovdje vozili da je smece od traktora i da nema snage , u transportu repe nista vise nije mogao da povuce od 82 . u oranju takodje, nije mogao ni blizu da parira traktorima svoje klase.


Ameri imaju kvalitetniju naftu nego sto je ti imas:osmeh:, to je sigurno a i jeftiniju.
 
Problem je sa euronormama i izduvnim gasovima. Zato i kazu da su najbolji 6x10 ili 6x00 slicno i 7 i 8 serija.
 
CR sistem je sve zeznuo. Mnogo su veće iskorišćenosti motora po pitanju ks, ali ne mogu se porediti po pitanje snage i izdrzljivosti sa starim ragama. A i preterali su sa pomeranjem serija za snagu koju isporučuju. Serija 6 sada ide preko 200ks.
Hebao ih CR sistem, mnogo skuplje održavanje, osetljivije, a nešto nisam primetio da ijedan troši manje. Čak Claas traktori troše više sa CR sistemom, nego oni stari PD.
 
Ja uporno tvrdim, da se danas sve radi tako da preživi garantni rok, a posle odmah da crkne, i to tako da se neisplati popravka, a vi mi i dalje ne verujete :haha:
 
Nekad se model radio godinama, danas je tehnologija i trziste takvo da je hiper produkcija nezaustavljiva, na mesecnom nivou se podizu norme i napreduje tehnologija i ako nece da izgube trku sa vremenom samo stancuju i briga ih za kvalitet jer gro kupaca ganja do isteka garancije, a onda kupuju novo.A trece zemlje su tu da kupuju to jer i onako kaskaju za njima pa im te novotarije zadaju samo muke.

Kad bi kao pre 20god prolazio sve testove i krajnji proizvod bio izlecen od decijih bolesti JD bi doziveo sudbinu IMT-a.
 
paorpaor je napisao(la):
Da ovaj nas clan Grabik nije iz "susjedstva" pomislio bih da je Bot, recimo od Breznjeva :osmeh:
Kliknite za proširenje...


Mislis rusofil:haha:. Pogledaj drugi video na kraju , kad je skinuo karter, kaze prvi klip pukno , sesti zaglavljen , divota za traktor koji je napravio 2800 radnih sati i to vukao onaj dozator amonijaka sa 6 dozatora/nozeva koji idu u zemlju 10-tak cm.

Normalno jedna lasta ne cini proljece , ovi kod mene kad su prodali ove sa klipa JD i to jako mlade , oni zadovoljni , oni sto su ih kupili zadovoljni, pazarili mlade traktore jeftino , svima se ispunio san. Ovi sto su ih prodali presli na drugi brend traktora.

Normalno jedna lasta ne cini proljece , svi koji rade i grese , jedino je tu nekima prisjela srnetina :haha:.

Mozda je vozac imao pogresnu obucu kad je vozio taj traktor , moguce JD preporucuje borosane a vozac imao Nike:cool:.

Za one koji neznaju sta je borosana pogledati link https://www.vreme.com/cms/view.php?id=1441801
 
@Grabik: Povremeno radim sa JD traktorima od kojih je jedan 6170M. Da je malo trom je, trom je, al da ima snage ima. Osobno sam mu uštimavao plug oketač 4+1 sa 4 i 5 brazdi. Traktor ide fino, bez problema i u težim i u lakšim uvjetima oranja, podrivanja... Za JD neću kast da je najbolji, al da je stvarno dobar je, jako je dobar. Imam traktore iz CNH grupacije, rusa, imt-ove i svaki je dobar za svoje potrebe koje kod mene odrađuje i sukladno svom cjenovnom razredu, al vrlo rado bi NH mjenjo za JD što je i plan za budućnost.
 
Мој брат из Дивоша, купио мекормика ХМ60.50 2015. годиште, 4 цилиндра 3.9л перкинс извукли из њега 120кс....трактор перолака категорија....тај нема шансе да довали 10к сати ко ове наше старе раге које су одавно прешле 7-8к сати...
 
Ne postoji perkins 3.9. Fiat i Deutz imaju takve zapremine. Perkins je 4.4l ili 3.3l u 3cil varijanti. Ako je 120ks onda je Common rail.
 
Јесте Комон реијл мотор је у питању и перкинс је, рече ми да је запремиан 3,9л...нисам тражио нити ме интересује, само ми све то изгледа прилино јандо и бедно у односу на ове наше 6таке....
 
Bećarina pusta je napisao(la):
@Grabik: Povremeno radim sa JD traktorima od kojih je jedan 6170M. Da je malo trom je, trom je, al da ima snage ima. Osobno sam mu uštimavao plug oketač 4+1 sa 4 i 5 brazdi. Traktor ide fino, bez problema i u težim i u lakšim uvjetima oranja, podrivanja... Za JD neću kast da je najbolji, al da je stvarno dobar je, jako je dobar. Imam traktore iz CNH grupacije, rusa, imt-ove i svaki je dobar za svoje potrebe koje kod mene odrađuje i sukladno svom cjenovnom razredu, al vrlo rado bi NH mjenjo za JD što je i plan za budućnost.
Kliknite za proširenje...

Ja nisam vozio taj traktor ali sam cuo vise puta od covjeka koji je napravio na njemu 4-cifreni broj sati , a poznajem ga vise nego dobro ,taj je imao problem sa nedostatkom snage , tako da ne sumnjam u to, a znam da su se traktora rjesili, a opet ne sumnjam da je neko imao pozitivno.

Pretpostavljam da postoje razlike u serijama koje je izbacivao i da su nesto mjenjali , ovi nisam siguran koje su slovo imali ali mogli bi biti 98-2000. Nisu imali neke ozbiljne kvarove ali jednostavno kazu da su bili slabi. Navodno da dolazi jedan lokalno 6175 koliko sam cuo.
 
Hvala maticu oticu do sandora, a sad za potrosnju, evo nas 4755 poteosi manje po kj oranj od 4020. Dok 4020 u transportu nas iznenadio kako malo potrosi naspram rusa 82 sa istim prikolicama, radi se o kamionkama. E sad zasto u oranju trosi vise a u transportu manje, a i plug je od rusa nasledio.
 
Da zavrsimo sagu ovom 6170R sa linka. Napravljena je generalka motora. Sve snimljeno. Glava obradjena, novi ventili, novi klipovi, nove stubline, (pretpostavljam da je i radilicu nosio na obradu , nju ne spominje) , neke sensore kod rastavljanja ostetio. Sve skolski objasnio i premjerio mikrometrima itd. Motor je stravicno komplikovan komonreil sa svim eko sranjima koje postoje.

Za rastavljanje i sastavljanje mu je trebalo 60 sati , najvise da vrati sve na mjesto, suma kablova cijevi , ventila itd. Zamjenio je injektore (elektronske dizne) , svaku kalibrazu injektora mora unijeti u JD-ov kompjuter , plus , kalibraze zamjenjenih senzora. Pa poslije sa laptopom regeneraciju motora , vrlo komplikovano, stalno konsultovanje Jd-ova uputstva plus mora imati softver i hardver da bi to uradio. Traktor drnda ali mislim da je rekao da je ponovno spojio 15-tak raznih senzora :) ako sam dobro razumio.

Navodno za crkavanje motora kriva ekologija neko boshovo sranje crklo , tako on pretpostavlja i uzrok otkaza skoro novog motora.

Nije rekao koliko su kostali djelovi koji su original JD.

Ako nekog zanima moze da pogleda na ovim linkovima. Na predzanjem snimku 34 minuta se vidi koliko je okolina motora zakomplikovana, skinuti zastitni limovi i snima sa obadvije strane.

https://www.youtube.com/watch?v=nvIuNHGewWQ
https://www.youtube.com/watch?v=ll1tqfMGBes
https://www.youtube.com/watch?v=zZiP7zmPphc
https://www.youtube.com/watch?v=r5I_wBmka-o
https://www.youtube.com/watch?v=nfnrNtzNlAQ


 
Poslednja izmena:
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh