IMT

[Vuk]

Trebalo bi da su češke Pal dobre, DTM takođe. E kad bi slučajno negde našao IPM iz starih zaliha te bi bile naj naj ali teži slučaj.

A koju oznaku uloska uzeti za 539 sa linijskom pumpom 6113 ili 6267?

 

[sinisa1979]

Bošista kojem nosiš pumpu bi trebalo da zna 1/1 gde šta ide fabrički.
Trebalo bi da su 6133 za linijsku a 6267 za roto pumpu ali kažu da mogu i ove druge u linijsku pumpu i da se još bolje pokazale.

 

[Vuk]

Bošista kojem nosiš pumpu bi trebalo da zna 1/1 gde šta ide fabrički.
Trebalo bi da su 6133 za linijsku a 6267 za roto pumpu ali kažu da mogu i ove druge u linijsku pumpu i da se još bolje pokazale.

Ja bih to sam radio, napravio sam pumpu za ispitivanje dizni.

 

[jm996]

Pozdrav. Jedno pitanje vezano za imt menjač, tj. kad je kardan ukopčan preko menjača. Da li smijem motati, tj. skretati kad je kardan uključen preko menjača?

Sent from my SM-A145R using Tapatalk

 

[BARBULA]

Sto nebi smeo

 

[jm996]

Nisam imao priliku da radim sa kardanom preko menjača. Rasipao so i rizlu, pa polako da ne baca okolo daleko..

Sent from my SM-A145R using Tapatalk

 

[dusanboss]

Pozdrav. Jedno pitanje vezano za imt menjač, tj. kad je kardan ukopčan preko menjača. Da li smijem motati, tj. skretati kad je kardan uključen preko menjača?

Naravno da smeš.
Jedina razlika je što u tom modu okreće kardan zavisno koliko se brzo točkovi okreću, a u ovom drugom broj obrtaja ti zavisi od broja obrtaja radilice (ako će mo u sitna nekih crvca 3X sporije od radilice). Uglavnom sad bi trebalo bi da razumeš šta se dešava u oba položaja.

 

[Vulkan]

Čini mi se u rikverc ne okreće, samo cakće.

 

[Petar97]

Na 533/539 okrece, veci samo izbace u rikverc

 

[Vuk]

Pozdrav clanovima! Obratite paznju na otvore u glavi gde se montiraju dizne. Jednan otvor je kao ovalan i prilicno veci od ostala dva. Da li je samo garez u pitanju ili je na tom mestu progorelo? Imt 539.

 

[sinisa1979]

Samo je garež. Možeš skinuti poklopce komore sa strane pa istovremeno čistiti od gore i vaditi prljavštinu sa strane (usisivačem) a možeš i samo očistiti pa će klip to izduvati napolje pri prvom paljenju.

 

[Vuk]

Samo je garež. Možeš skinuti poklopce komore sa strane pa istovremeno čistiti od gore i vaditi prljavštinu sa strane (usisivačem) a možeš i samo očistiti pa će klip to izduvati napolje pri prvom paljenju.

Dobro hvala Sinisa probacu!

 

[Dobrinčan]

Da li neko ima na IMT 539 one fabricke tegove u prednjim felnama. Zanima me koliko se teze mota?

 

[Bećarina pusta]

Ako su gume dobro napumpane i sve redovno podmazivano nije tako teško. Imaš unutrašnje polutke, a možeš ugradit i vanjske iz komada od Zmaja.

 

[Dobrinčan]

Te vanjske nisam video, naleteo sam na ove unutrasnje pa bi njih stavio.

 

[Bećarina pusta]

Imam i vanjske i unutrašnje i prednje (20 kom po 27 kg, ali 10 ide naprijed na nosač utega). Koristim jedino prednje i to maksimalno 6, za više nije bilo potrebe.

 

[ACA RAIC]

Јел тај фергусон може да иде са свим тим теговима?

 

[mirko67]

Иде већ 70 година од кад је конструисан.
А да је носио још тегове неби издржао, само му то још треба, ко Алај бегова кобила.

Poslato sa ABR-LX1 pomoću Tapatoka

 

[Bećarina pusta]

Јел тај фергусон може да иде са свим тим теговима?

Pa ne stavljam sve te silne tegove od jednom na traktor. Maksimalno 6 prednjih. Ne vidim razlog zašto ne bi išao. IMT-531 (šumski) je bio sa tegovima u felgama i 10 prednjih pa je išao.

Šta misliš kako ide sa prednjim utovarivačem (a bome se puno natovario sa njim) i 300 kg (jedno kratko vrijeme i 550 kg) iza na polugama sa ukočenjima? A išo je par godina i sa zadnjim Carlo Pesci C4 (bez prednjeg, naravno). Taj utovarivač je težak skoro ko i sam ferguson bez kabine. Sve to ide al pamet u glavu i polako. To što ferguson može izdržat, spram svoje veličine i snage, to malo koji traktor može.