sova
Član
Mozda nisam dobro objasnio, a cini mi se da sam rekao, ulje NIJE iz motora nego iz mjenjaca. zanima me samo jel to pustio semering na spojnickoj? Koliko ja znam tu jos ima samo onaj poklopac, cega vec, donjeg snopa.
IMT
- Začetnik teme dukej
- Datum pokretanja
MONTOYA
Član
Imaji dva semeronga na spojnickim vratilima i obocno procuri mali
mirko67
Član
Не дирај, ако не цури много, ја сам морао да скидам мењач због замене вратила (трактор је био нов) и редуктора. Ајде купим нове семеринге, од тад цури.
А из мотора цури још из фабрике.
Осим еколошке друге штете нема.
Poslato sa ABR-LX1 pomoću Tapatoka
А из мотора цури још из фабрике.
Осим еколошке друге штете нема.
Poslato sa ABR-LX1 pomoću Tapatoka
AcA OPEL
Član
Da li neko zna koliko zuba ima ovaj zupcanik kod 542? Ili makar kako da ga trazim da bi saznao broj zuba?
sinisa1979
Član
Zovni MD komerc iz Zemuna, ako se dobro sećam imena Mirko se zove čovek i od njega ćeš saznati sve što te zanima.
Ne štima odnos za prednju vuču?
Ne štima odnos za prednju vuču?
AcA OPEL
Član
Treba da ugradjujem prednju vucu i sad hocu da proracunam sta bi i kako bi najbolje bilo, a da ne otvaram traktor.
Kremator
Član
Gledam sliku, reko otkud zupcanik za rikverc pozadi.. a to je ustvari izvod za dv...
Da li neko zna koliko zuba ima ovaj zupcanik kod 542? Ili makar kako da ga trazim da bi saznao broj zuba?
AcA OPEL
Član
Da, za to je ovde bas zupcanik za rikverc iskoriscenen. To sam naso sliku gde je vec nabudzena prednja vuca i izvod rucni rad.
sinisa1979
Član
U krajnjoj varijanti, skini deklu merača ulja sa leve strane i prebroj zube.
Truya 86
Član
Ima ih i sa fabrickim al uglavnom su bez.Sad ako je pitanje bilo dal ima da se kupi fabricki hidro volan,to ne bih znao.Verovatno da ima kod ovih sto ugradjuju i ta opcija da se uradi da bude kao fabricka izvedba.To uglavnom bude skuplja opcija nego sa strane.Kad sam ugradjivao na Rakovice,fabricka izvedba je bila 200e skuplja od one gde ide klip sa strane.
Mnogo bolja opcija kad je cilindar uz duz prednjeg mosta nego sa strane.
Kad trap dobije malo aksijalnog lufta tockovi pocinju da landaraju levo-desno...
Sent from my SM-S918B using Tapatalk
Truya 86
Član
Slazem se kolega,s tim da Rakovica ima one bocne upornike koji dosta znace sto se stabilizacije trapa tice s toga je i pala odluka da ide klip sa strane.Komplikovanije je i za ugradnju te je skuplja ugradnja,na 2 traktora skoro 800e vise bi mi izasla ugradnja sto bas i nije malo.
DraleTD
Član
Старији модели су били механички, можда задње серије али сваки 10 је изашао са хидро воланом. И 549 исто прве серије биле имале механичке волане. Ми смо на наш урадили хоме маде хидро волан и лепо ради али мало је превише оштар мораш пазити јер јако брзо реагује.
radashin
Član
Koliko bi izašla ugradnja hidro volana na IMT 539, znaš li?
Truya 86
Član
Oko 750e su mi rekli majstori koji su mi radili na Rakovicama.S tim da tu ide klip popreko pored hladnjaka.Kazu da je tu najbolja opcija,i da onaj sistem sa dva cilindra za izbegavanje.Hoce pri jacem udaru u neki razor ili slicno da izgubi geometriju prednjih tockova, a hoce napravi problem sa ravnomernim pritiskom ulja u cilindrima.
