pešut
Član
e pa to ni meni nikad nije bilo jasno ali vidim da je to opšte rasprostranjen naziv.da li zato što je u klasi od 50-60 konja ili ga smatraju naslednikom 555 pa pogrešno smatraju da je i iste snage neznam
daj onda bilo kakve slike. baš me interesuje unutrašnjost ako si slikao da vidim kako je uklopio sedište,pedale,volan.jer ako ubaciš pedale gore i ravan pod,da bi sedeo i vozio normalno onda moraš i sedište da dižes da ne bi bio ceo zgrčen.ako digneš sedište moraš i volan da ne bi bio povijen.a ako sedište digneš previše udaraš glavom u krov(ako je original kabina).ovo mu dodje kao neki začarani krug.sve to mora da se složi ako misliš da se voziš i radiš udobno koliko je to moguće u traktoru iz 70 i neke
a mišljenja su različita
tiso ja u Pozarevac da natovarim plug kad kod coveka u dvoristu traktor IMT sa kabinom kao nov,ja pomislio 542 kad ono 540.Nisam mogao da verujem,kaze on da je 1989god i da ga je uvezao iz Svajcarske,kostao ga sa sve putom,carinom i ostalim troskovima 3500 eura,znaci ima sve,hidro volan,posebno rucice za kipovanje,6 prikljucaka za kipu,kabina Orasje-kontra se otvaraju vrata,retrovizori kao na kamionu i jos uvek na traktoru fabricke gume.Bas skoro sam upecao komsiju kad je stigao iz Beograda,bio je inzinjer u IMT-u pa sam ga malo ispitao za 540.Kaze da je najprodavaniji traktor van Juge,da je radjen do 1992,proizvodio se u lepom serijalu,isao je dosta,i da je svaki otisao sa hidro volanom.Rece da je bio ugovoren novi kontigent za izvoz sa novim tipom limarije ali su sankcije sve prekinule.
