IMT

[SeljakizGrada]

Ma mene zanima da li moze naskodit ako je na gornjoj crti, znam da za neka dizel auta u uputstvu pise vek do gornje crte

Hladan bi trebalo da bude na sredini, a sredinu niko ne obeležava, zato se sipa iznad sredine. Propisno zagrejan motor treba da bude na max.Maksimum je granica, a ne preporučena količina ulja, sve preko maksimuma opterećuje motor, stvara veći pritisak u karteru i probija semeringe i dihtunge i ako baš preteraš krene ulje da penuša, a ta pena samo škodi motoru.Znaš koliko ulja staje u motor sa filterom, odbijš od toga razliku toplo/hladno i zaostalo ulje u karteru jer nikad ne izadje sve i sipaš prema tome.Sve dok nije ispod minimuma i dok se gasi lampica miran si.

 

[MONTOYA]

Mislis hladan na max a topao dok se ulje ne ocedi na sredini

 

[radashin]

Tebi bi odgovarao od 539. 533 je za levi smer sajle. Generalno kod svih motora su obrtaji isti, zapravo je spojeno na bregastu pa 1000 obrtaja bregaste je 2000 motora.

Razlika je u oznakama za brzine kretanja, a s obzirom da 539 i 533 imaju uglavnom iste prenose (sem mogucnosti da KT par bude 34/6 umesto 37/6) znaci da tebi odgovara za 539 … osim ako si stavio 12.4 gume, onda ce stvarna brzina kretanja biti oko 4-5% veca nego sto je oznaceno.

Ovi su mi na traktorima trenutno, al su riknuli. Razlikuju se, čini mi se. Prvi je 539, drugi 549.

 

[BARBULA]

Broj obrtaja i casovi rada su isti jedino sto na prvom pokazuje za menjac sa 3 brzine na drugom sa 5 a to ti i ne treba

 

[radashin]

A kardan? Nije isti odnos po slikama.

 

[Petar97]

Da, i za kardan ti odgovara od 539. Na 54x traktorima 540 obrtaja kardana je pri 1690 motora, dok je na 533-539 brzi i postize tih 540 kardana pri 1500 motora. A broj obrtaja kardana odredjuje par ulazni par zupcanika u menjacu

 

[BARBULA]

Ako ti i to treba onda stavi od 539 jer je tvoj zadnji kraj od njega