Kremator
Član
Pa to, motor je rasturen, glava i stubline u super stanju, a trosi ulje,kazu samo zameni karike, ja bih ipak i klipove da bude kako treba...
IMT
- Začetnik teme dukej
- Datum pokretanja
Xone
Član
M34 sa četiri karike zar postoji? Ja gde sam god kupovao niko mi nije ponudio taj. Za dm34 ok,to znam da ima sa 4i5
sinisa1979
Član
A jes i to što kažeš. Da li uopšte ima sa 4 karike za M motor?
Xone
Član
M i IM sa 5 karika, vazda bili.
Bobo
Član
Kad smo kupili 549 2006.g. kao nov je dosta trošio ulje, došlo je do toga da ide na otvaranje motora kod ovlaštenog servisera, čovjek nas nazvao i rekao da ne zna kakvi su to dijelovi unutra ali da nikada nije vidio klipove s 3 kanala zakarike na IMR motoru... Kaže, da on preporuča da nadoplatimo malo novca pa da stavi klipove s 5 karika i da budemo mirni ali tada ne znam što je bilo, nismo se odlučili na zamjenu klipova, samo karika.
Na svu sreću i dan danas ide, radi, ganjamo ga kao da nam je nešto skrivio ima oko 4-5 000 radnih sati i ne troši ulja ništa...
Na svu sreću i dan danas ide, radi, ganjamo ga kao da nam je nešto skrivio ima oko 4-5 000 radnih sati i ne troši ulja ništa...
Kremator
Član
Xone
Član
srtvarno četiri 
Imal ta kraca cevcica neku smanjenu funkciju u odnosu na onu duzu ili je bolje da taj stari filter operem kao sto i pise u manualu
MONTOYA
Član
Ako nije ostecen samo ga operes i vratis
cevcica ima funkciju da pomocna pumpa vuce sa nizeg nivoa ulja
cevcica ima funkciju da pomocna pumpa vuce sa nizeg nivoa ulja
sinisa1979
Član
Stvarno bog te sa 4... Kremator, klipovi deluju ok. Ako su i kanali za karike dobri ostavi stare klipove slobodno!
Xone
Član
Pise li nesto na njima bas me zanima ko ih pravio deluju ok nisu za zamenu.
Kremator
Član
Sutra cu da vidim, treba i majstor da dodje da da svoje misljenje... mada mi je sa jedne strane vec ispricano da se motor sa ovim klipovima otvara vec na 1500h jer krece da dosta trosi ulje, za 140h opustenog rada doliveno preko 4-5l, mada je pustao i na karteru odnosno pluti do zamajca. Kada sam skinuo karter pljusnulo je nakupljeno ulje izmedju medjuploce i kartera... inace dok se ne ugreje kako treba, slini malo iberu.......tu je enigma sve iznutra je u korektnom i dobrom stanju a on trosi ulje.
Videcu kada se premere stubline da li moze samo da se ubace novi klipovi, a ipak bih stavio nove da se to sada iole uradi kako treba da se ne cacka nesto opet u relativno skorije vreme....
Videcu kada se premere stubline da li moze samo da se ubace novi klipovi, a ipak bih stavio nove da se to sada iole uradi kako treba da se ne cacka nesto opet u relativno skorije vreme....
sinisa1979
Član
Koliko vidim sa slike karika iznad uljne bi trebala da je sa žljebom, tzv brisač, a nije. I to ti doprinosi potrošnji ulja.... Ja ne bih dirao klipove jer su se taman namestili-oblikovali prema stublinama.... Vrati svakog na svoje mesto, stavi nove karike i biće to ok.
I daj neku sliku klipa iznutra. Možda može da se ureže dodatni kanal za uljnu.
I daj neku sliku klipa iznutra. Možda može da se ureže dodatni kanal za uljnu.
Montoya,da li se prilikom kipanja (veci teret) moze zaobici ova pomocna pumpa tj,da funkcionise kao na recimo 539 i ostalim traktorima koji nemaju tu pomocnu pumpu,strah me da nesto ne otkaze prilikom kipanja veceg tereta.Pre par dana sam kipao kamionsku prikolicu sa silazom i nekako mi jako sporo dize kao da se muci,
MONTOYA
Član
Moze, namesti crevo direktno sa poklopca hidraulika kao na 539
Kamionku je dizao sporo jer je veliki cilindar, nema cega da se plasis na razvodniku ima sigurnosni venntil, nece on dizati nesto sto je pretesko
Kamionku je dizao sporo jer je veliki cilindar, nema cega da se plasis na razvodniku ima sigurnosni venntil, nece on dizati nesto sto je pretesko
Jel imate neko resenje za obrtomer osim originalnog, skupo a nesigurno mi dodje.
sinisa1979
Član
RTD Indija su se dobro pokazali, a nisu skupi.
Idemo dalje... rucke stakla za 560 onaj tip 86-87god nova kabina sa bocnim otvaranjem su skroz zapekle na onom sastavu, jel imaju one negde da se kupe ?
