pantelija1
Član
Kolege,planiram da remontujem hidraulicnu pumpu na 577 pa me zanima da li je isti princip rada pumpe kao na 539?
Poslato iz ravnoga Banata
Poslato iz ravnoga Banata
IMT
- Začetnik teme dukej
- Datum pokretanja
Sremskapolja proveri filter ulja.
Mozes sutra dobiti sliku,pa mozes videti kako je to reseno.Na prikolici jednoosovnki onaj drzac rucne kocnice je savijen,tj ispravljen skroz do stranice i tako ne moze da dodje do stop svetala,a ima vise slobodnog mesta kad treba da se prekoraci ruda.
I kod mene je ispravljen ali ga prikolica cepa.Tj recimo na nekom skladu ili sancu smotas pun volan traktor se skroz iskosi upadne u sanac i ostanem bez fara.
- - - - - - - - - -
Trebalo bi da se podignu jos gore i prema napred ali onda ima da ih brzo usljepka blato.
Ne znam kako je kod tebe,ali kod mene je nemoguce da dodje do blatobrana,niti do stop lampi.Cak ni pre dok sam imao 539 i automatsku kuku na njemu,nisu se lupale ni u kom slucaju.Sad na 549 imam onu rudu,pa je prikolica jos dalje.Tu tek nema lupanja.
sinisa1979
Član
Otkazao indikator pritiska ulja.
Žica napravila kratak spoj.
Filter ulja.
Medjuzupčanik pumpe ulja. (špentla ili zeger-seger pao sas osovine)
Pumpa ulja aj zdra'o.
Ili je nestalo ulja u motoru. (koliko god smešno i ne moguće zvučilo)
Nije kod mene samo problem svako to cepa.kod mene u selu okolini...
Petar97
Član
Napravi nosac i pomeri farove da budu sa unutrasnje strane krila,u ravni sa sedistem.
Da li mi je paljenje podeseno na prerano, bas zakiva kad dam gas ?? 0:39 na snimku
Ovaj 539 ima rotacionu pumpu, imali smo pre sa linijskom i on je imao karakteristno klik klik klik samo ispod 900 obrtaja, preko toga je gladak zvuk. Ovaj obrnuto, preko 900 zakiva, a na leru ko benzinac
milan_
Novajlija
Cukni malo osovinu sa druge strane da izadje upolje, ja sam imao isti problem.
Camel Driver
Član
Majstori šta ima ako kod DM motora kod glave više izlazu dizne od odobrenog max 4,5mm. I šta može biti ako razmak manji ili veći ?
Poslednja izmena:
sinisa1979
Član
A zašto bi to radio? Inače mislim da može ali takodje mislim da im nisu isti k/t zupčanici.
Mašina kod majstora. Otišla 5 brzina i obe lamele zamašćene. Evo i koja slika:
Ostali zubčanici u menjuaču su ok:
Kućište u kojoj se nalazi hidraulična pumpa:
meni je otišao sinhron, sada me zanima jel se to može ovako zamjeniti, skidanjem motora, da se nemora mjenjač skidati????
koliko on kkošta novi, i jel ima original da se kupi???? ili koji je najbolji zamjenski????
- - - - - - - - - -
jer su otišli sinhroni, na 560 me mjenjač zadovoljava.....ili da radim ovaj mjenjač????
Koji sinhroni?Ima jedan jedini sinhron koji košta od 30 do 40 eura kako gde.
drugi puta sam napisao u množini, znam da ide jedan.....znači nije skup.....jel ima originala????
već sam i razmišljao staviti od 560 mjenjač, on nema sinhron, pa nema ni tih problema, godinama sam vozio imt sa 3 brzina, nikada na mjenjač nisam pomislio, do ovog 577.....samo odjednom, ubacim u 4 ili 5 odmah iskoči iz brzine, u mjestu, a u vožnji neće ubaciti jer krči.....u prve 3 brzine radi bez ikakvih problema, samo što je u 3 brzini spor za poludit......
već sam i razmišljao staviti od 560 mjenjač, on nema sinhron, pa nema ni tih problema, godinama sam vozio imt sa 3 brzina, nikada na mjenjač nisam pomislio, do ovog 577.....samo odjednom, ubacim u 4 ili 5 odmah iskoči iz brzine, u mjestu, a u vožnji neće ubaciti jer krči.....u prve 3 brzine radi bez ikakvih problema, samo što je u 3 brzini spor za poludit......
Ne znam da li je original u pitanju ili kopija a cena koju sam naveo je samo za uložak,kuglice i opruge.Uradiš ga i budeš miran.Prilikom skidanja sinhrona obeleži kako je stojao jer ima svoje mesto ili bolje da kažem smer okretanja da ga ne nametiš kontra.
petarkrsmanovic
Član
Nemoj zezati, sredi to i vozi, kakav trobrzinac.
Послато са HTC Desire 825 уз помоћ Тапатока
Послато са HTC Desire 825 уз помоћ Тапатока
MONTOYA
Član
U principu mogao bi zameniti samo treću brzinu od 577 i ubaciti od 560 a sihronizovane izbaciti
