IMT

U hidraulicnom sistemu mog kombajna je ulje koje je propisano za Zmaja, u 577 je ATF a u Claasu je neki buckuris od ulja koji se koristi za volan, menjac i hidraulik i nosi oznaku GA 12. Sve 3 masine imaju zupcaste pumpe i orbitrole za pogon volana i rade sa tim uljima. Toliko o stetnosti razlicitih ulja u upravljackom sistemu..
 
nijedna pumpa nije ista. kako to ne mozete da shvatite!? materijali nisu isti, procesi pravljenja nisu isti i samim time se koriste razlicita ulja. slusati fabriku je ZAKON!!! nikad se nisam ukajo a bogami ni drugi kad kupe u "kvalitetu". isto ko sto u fijat samo selenia ulje moze. ostala kad sipas motor se razleti, te mu fali ovo te mu smeta ono. dok seleniu sipas sve je ok. cist primjer. mozda ce neko napisat moj komsija ili ja vec 10 godina sipam modricu ili inu u svog fijata i nista. to su price za malu djecu.
 
Kako zameniti-ispustiti ulje iz pumpe volana jel dovoljo samo odvrnuti onaj dole sraf na pumpi i ispustit ulje ili ima neki dodatni postupak tipa zakretanje volana i sl.
a sto se tice onof semeringa i mogucnosti dospevanja ATF ulja u motorno ulje kako to primetiti pre nego sto se tako nesto ne desi?
 
Bubu je napisao(la):
U hidraulicnom sistemu mog kombajna je ulje koje je propisano za Zmaja, u 577 je ATF a u Claasu je neki buckuris od ulja koji se koristi za volan, menjac i hidraulik i nosi oznaku GA 12. Sve 3 masine imaju zupcaste pumpe i orbitrole za pogon volana i rade sa tim uljima. Toliko o stetnosti razlicitih ulja u upravljackom sistemu..
Kliknite za proširenje...

Za zmaja mnogi u mom kraju grijese jer koliko znam u njegov hidraulicni sistem ide (po staroj oznaci) HD SAE 30. Mnogi kad vide oznaku (SAE 30) odmah sipaju motorno ulje a ne vide oznaku HD sto je sasvim druga oznaka ulja. Kako god oznacavali ulje, u zmaja treba da ide naj obicniji hidraol, dakle hidraol 46 ili neki koji podlijeze SAE 30 standardu viskoznosti.

Marko69 je napisao(la):
Kako zameniti-ispustiti ulje iz pumpe volana jel dovoljo samo odvrnuti onaj dole sraf na pumpi i ispustit ulje ili ima neki dodatni postupak tipa zakretanje volana i sl.
a sto se tice onof semeringa i mogucnosti dospevanja ATF ulja u motorno ulje kako to primetiti pre nego sto se tako nesto ne desi?
Kliknite za proširenje...

Ako bas zelis izmjeniti kompletno ulje, odvrni crijeva s cilindra i motaj lijevo desno dok ne krene zrak i ugasi motor traktora i ostavi nek se cjedi u neku kantu. Digni prednji kraj u zrak i klimaj tockove lijevo desno dok iz cilindra ne izidje ulja koliko god moze. Dok se sve ocjedjuje, skini poklopac s pumpe, ispusti ostatak ulja iz nje i pregledaj odmah filter unutra. Ako je za zamjenu, mjenjaj. Sve sastavi i natoci novo ulje. Sipanje ulja je malo dugotrajniji posao zbog male zapremnine posude za ulje pa tako moras nasipati koliko stane u nju, upaliti motor, pa motanje volana lijevo desno dok ne popiju crijeva ulje i onda opet nadosipavanje pa motanje, nadosipavanje motanje dok ne izidje sav zrak iz crijeva. Ugasi motor i ako ima viska ulja u posudi, ispusti ga ili po potrebi nadospi do oznake. zatvori posudu i teraj.
 
Mi smo "turili" u Zmajev hidr. sistem hidr. ulje 64 (ne secam se tacan naziv/marku), ali mislim da bi 46 bila bolja solucija iako i 64 radi posao, ali je malo "tvrd"... ((HD SAE 30 nismo nigde nasli, mislim da vise i nemu prodaji/ne proizvodi se :sta:)) - ne koristim bas profesionalne pojmove i terminologiju :haha:
 
Drugari,da li je ovo neko ugradjivao ili zna gde semoze kupiti?
200200.jpg
 
U najsiroj opstoj upotrebi su gradacije HD46 i HD68.
U pretezno toplim/vrelim uslovima rada koristi se 68-mica, a 46-tica je za generalnu upotrebu.
HD-30 je relativno tesko naci.
Ista situacija je je i sa hipoidnim uljem SAE240, koje je optimalno za bocne reduktore traktora, ali ga nema skoro nigde.
 
mirosti je napisao(la):
U najsiroj opstoj upotrebi su gradacije HD46 i HD68.
U pretezno toplim/vrelim uslovima rada koristi se 68-mica, a 46-tica je za generalnu upotrebu.
HD-30 je relativno tesko naci.
Ista situacija je je i sa hipoidnim uljem SAE240, koje je optimalno za bocne reduktore traktora, ali ga nema skoro nigde.
Kliknite za proširenje...
Zar nije Sae 140? Katalog za Rakovicu kaze da je ono za te svrhe. Sad da li je kod IMTa nesto drugacije, ne znam. Ja imam neku vecu kolicinu u plasticnom buretu, tako da sam miran za sada.
 
Stari Massey standardi kazu da treba 240.
Odlicno se secam kada smo kontrolisali ulje davnih 80-tih da je bilo gusto i crveno.
Nikada nismo kod nas nasli tako nesto.
Sada je 140 kao nekada 90.
 
Bobo je napisao(la):
Za zmaja mnogi u mom kraju grijese jer koliko znam u njegov hidraulicni sistem ide (po staroj oznaci) HD SAE 30. Mnogi kad vide oznaku (SAE 30) odmah sipaju motorno ulje a ne vide oznaku HD sto je sasvim druga oznaka ulja. Kako god oznacavali ulje, u zmaja treba da ide naj obicniji hidraol, dakle hidraol 46 ili neki koji podlijeze SAE 30 standardu viskoznosti.



Ako bas zelis izmjeniti kompletno ulje, odvrni crijeva s cilindra i motaj lijevo desno dok ne krene zrak i ugasi motor traktora i ostavi nek se cjedi u neku kantu. Digni prednji kraj u zrak i klimaj tockove lijevo desno dok iz cilindra ne izidje ulja koliko god moze. Dok se sve ocjedjuje, skini poklopac s pumpe, ispusti ostatak ulja iz nje i pregledaj odmah filter unutra. Ako je za zamjenu, mjenjaj. Sve sastavi i natoci novo ulje. Sipanje ulja je malo dugotrajniji posao zbog male zapremnine posude za ulje pa tako moras nasipati koliko stane u nju, upaliti motor, pa motanje volana lijevo desno dok ne popiju crijeva ulje i onda opet nadosipavanje pa motanje, nadosipavanje motanje dok ne izidje sav zrak iz crijeva. Ugasi motor i ako ima viska ulja u posudi, ispusti ga ili po potrebi nadospi do oznake. zatvori posudu i teraj.
Kliknite za proširenje...

Nema kod mene nikakve posude nego valjda sa desne strane ona pumpa ii kako se vec naziva tu se sipa ulje a ispod je sraf za ispustanje
 
SAE 30 je stara oznaka i po novim oznakama MISLIM da je to ovaj "HD 46"... Kod nas se moze naci hipenola kakvog hoces, ja sam za reduktor rotodrljace nabavljao neki gusti mislim da je gradacije 120 a bilo je i guscih ulja u ponudi.

Po pitanju posude za ulje na 577, ono s desne strane gdje imas sarafe za tocenje, kontrolu nivoa i ispustanje je posuda za ulje u kojoj se nalazi filter i koja je zasarafljena na pumpu. Pumpa je samo mali aliminijski dio koji dodje izmedju posude i razvoda motora. Drugi IMT traktori imaju odvojenu posudu za ulje od pumpe volana pa vas to mozda buni...
 
zbog cega si sipo 140 u reduktore na 565? jer po fabrici pise 90ka. i ja sam nasuo istu ali mi je na desnom tocku kod felge pusto ulje pofino, zamjenom semeringa sam rijesio problem na 2 dana i opet curka, malo skoro neprimijetno ali nastojim da bude suv ko barut.
 
Ja bio danas na oranju,kad neki cudni zvuci dopiru sa leve strane sedista(traktor imt560).Delovalo mi je kao da je otpao nesto kod kocnica,sta bi moglo biti? Bilo i malo dima iz otvora gde se luftiraju kocnice,jel moguce da je otpao deo ferode?
 
- - - - - - - - - -

ivanz je napisao(la):
danas htio otići po onaj 567, i prodan jučer.....užas

druga opcija je imt 577 bez DV, pa vjerujem da ću njega uspjeti upecati.....

evo slike:













kako vam izgleda ovaj traktor, plug sa slike je prodan.....koliko vrijedi €€€€
Kliknite za proširenje...
gle gume su jako loše a sad sam znaš ako je mjenjač hidrulik motor odičan vrijedi maks 3000 eura i dobra kupovina opet ćeš vratit novce
 
A zašto curi ,curi jer ležaji imaju lufta i samim tim semering ništa ne napravi.
Mi smo odmah sve lažaje zamjenili semeringe i ni kapi nema već koju godinu .
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh