Bobo
Član
Kramponi se pojedu brzo zato sto ljudi pumpaju gume na 2.5 bar. Maksimalno sto je ikome potrebno a vucu natovarenih jednoosovinskih prikolica za 12.4-28 gumu je 1.5 bar. Za normalne uvjete koristenja tlak ide 1 bar za lakse prikljucke 1.2 za teze npr sjetvospremac s 4 reda federa i dva reda valjaka.
Pravilo kaze "da bi trebalo" da kad gledas gumu sa strane s podignutim prikljuckom da tri krampona trebaju dodirivati zemlju. Jedan da je skroz na zemlji a pola jednog i pola drugog na zemlji. Pricam samo o vanjskom redu krampona koji se vidi kad se traktor gleda sa strane. Doduse, upoznao sam samo jednu jedinu osobu koja tako za SVAKU operaciju i za svaki prikljucak mjenja pritisak u gumama i jednako dodaje ili oduzima utege na prednjem kraju traktora radi optimalne raspodjele tezine.
Kod mene su gume na 1 za oranje a za tanjuranje i sjetvospremac podignem na 1.2 a za transport u zetvi to bude oko 1.5 Dovoljno je da se traktorom provozate po asfaltu i mora se cjelom povrsinom krampona poznati kako je guma dodirivala asfalt a ne samo sredina. Ljudi misle da guma ako "lezi" da nije dovoljno napumpana ali nije to bicikl pa da guma mora biti tvrda kao kamen.
Pravilo kaze "da bi trebalo" da kad gledas gumu sa strane s podignutim prikljuckom da tri krampona trebaju dodirivati zemlju. Jedan da je skroz na zemlji a pola jednog i pola drugog na zemlji. Pricam samo o vanjskom redu krampona koji se vidi kad se traktor gleda sa strane. Doduse, upoznao sam samo jednu jedinu osobu koja tako za SVAKU operaciju i za svaki prikljucak mjenja pritisak u gumama i jednako dodaje ili oduzima utege na prednjem kraju traktora radi optimalne raspodjele tezine.
Kod mene su gume na 1 za oranje a za tanjuranje i sjetvospremac podignem na 1.2 a za transport u zetvi to bude oko 1.5 Dovoljno je da se traktorom provozate po asfaltu i mora se cjelom povrsinom krampona poznati kako je guma dodirivala asfalt a ne samo sredina. Ljudi misle da guma ako "lezi" da nije dovoljno napumpana ali nije to bicikl pa da guma mora biti tvrda kao kamen.