Changfa

[iceburn]

5-ta generacija cini mi se,usput samo da ustedim drugima tastaturu "nista to ne valja,videcemo sa 20 godina kakvi su,sve je to na isti kalup"

 

[Mr.Paor]

Ja se samo plasim za ove kineske traktore sta ako im ne ide prodaja i zatvaraju firmu ili ne uvoze vise.
Sta ce oni ljudi koji su vec kupili? Gde da nabave delove posle par godina?
Ajde ovi turski jos mogu da prodju uglavnom su isti perkins motori,zf transmisija mogu se naci delovi.

 

[Matić]

Motori možda i jesu slični u nekim slučajevima ali taj njihov Z.F nema veze sa originalom.

 

[DraleTD]

A jba ga ti, to i nije neka razlika u snazi.

Па није али ја тренутно имам потребе за трактором од 75-80кс сва ми је механизација за ту коњажу. Мени треба трактор ту у класи и габаритима са 577,тренутну немам намере и није ми у плану повећање површина, са услугама сам завршио тако да сад тренутно само своје ћу обрађивати.

 

[Mr.Paor]

Ne znam. Ta oznaka koja stoji na papiru npr Armatraka moze da se nadje i na sajtu ZF. Sad dal je stvarno taj ubacen u traktor ko ih zna.

 

[sale ratar]

Ja se samo plasim za ove kineske traktore sta ako im ne ide prodaja i zatvaraju firmu ili ne uvoze vise.
Sta ce oni ljudi koji su vec kupili? Gde da nabave delove posle par godina?
Ajde ovi turski jos mogu da prodju uglavnom su isti perkins motori,zf transmisija mogu se naci delovi.

Cena je jako primamljiva i njom se vode bar 70-80% kupaca plus sveopšta kriza tako da nema tu puno razmišljanja, džep kreira budućnost.

Nego ti njihovi motori da li ispunjavaju neke evropske norme ili i dalje štap i kanap.

 

[North ARMY]

Ne brinem.
Tako se pre 20ak godina pricalo kad je krenulo masovno uvoz polovnjaka kako ce u svakom selu biti jedno groblje tih polovnih jer nema delova i niko ne zna da ih popravi, ali vreme je pokazalo nesto drugo.

 

[Mr.Paor]

Da je i Kina tako blizu kao zapad ne bi bilo problema.

 

[North ARMY]

A zapad pravi sam svoje delove, nista made in PRC nema na njima.

 

[Brale]

Da je i Kina tako blizu kao zapad ne bi bilo problema.

Eto predloga našem svevišnjem da pokloni 10ak hektara najplodnije zemlje Kini i subvencije da im da da otvore fabriku delova za njihove traktore.

 

[Truya 86]

Pa da nemaju ove cene koje imaju nikom nebi ni bili zanimljivi.Mada je upitno ako jednog dana preovladaju trzistem koliko ce onda biti povoljna kupovina.Koliko me secanje sluzi Yto kad je prvi put stigao kod nas takodje je imao neke smesne cene pa su ih ljudi dosta kupovali,cim su stekli malo reputacije da su ok traktori otisla im cena u nebesa.Cini mi se da je neko vreme Yto x1304 bio preko 40K evra.Kad je stala prodaja vratili su cene u neki realan rang.Slicna situacija je i sa Turcima,Arma kad se pojavila kod nas cini mi se da je bila najpovoljnija od svih Turskih proizvodjaca a sad je najskuplja,nije realno da Arma od 100ks kosta 40K evra.Koliko vidim u zadnjih 2-3 god od kako su podigli cene,nijedna nova nije stigla u mojoj okolini.

 

[mirosti]

To uvoznici mrse m*da, inače bi cene bile dosta prihvatljivije.
Ja imam veliko poverenje u budućnost kineskih traktora.
Ako prave lovac pete i šeste generacije, bilo bi vrlo nelogično da neznaju napraviti traktor.

 

[sinisa1979]

Мени треба трактор ту у класи и габаритима са 577

Ma to je to. Odmah u startu nema 90 ks a još kad se malo razbeži ergela.... A ako se dobro sećam prezentacije, čangfa ima prekidač u kabini sa kojim regulišeš režim rada motora. Ima dva ili tri položaja. A imaš i veći izbor brzina,vrv, nego na IMT pa ćeš terati u nižim obrtajima i eto ti +-75 ks.

 

[Truya 86]

To uvoznici mrse m*da, inače bi cene bile dosta prihvatljivije.
Ja imam veliko poverenje u budućnost kineskih traktora.
Ako prave lovac pete i šeste generacije, bilo bi vrlo nelogično da neznaju napraviti traktor.

Ne sumnjam ni ja da ne umeju da naprave dobar traktor,vec sta ce biti kad budu postali dominantni na trzistu,a to ce biti pre ili kasnije.Jedino ako ispliva neka nova konkurencija od drzava koje su takodje sile u nastajanju tipa Indija.I jos jedna stvar,ovi Kineski traktori jos uvek u sebi nose mehaniku staru 40i kusur godina,iskopirali proverena resenja sa zapadnih brendova .Samim tim ako su iole solidnog kvaliteta sklopovi unutra to mora raditi kako treba.Zato su i cene dosta nize jer ima dosta manje tehnologije ubaceno unutra.Nisam ih bas toliko ispratio,dali imaju neke modele bar sa powersift menjacima na nasem trzistu i kolika im je cena?Cisto sumnjam da bi cenovno bas puno odudarali od zapadnih brendova da sad nose iste tehnologije i da imaju isti nivo opreme.No svakako je osvezenje imati ih na trzistu,sto veca konkurencija to bolje i po nas,jer su se neki brendovi a i trgovci toliko izbezobrazili da to nije normalno.Sigurno ce uticati i na trziste sa polovnom mehanizacijom gde takodje trgovci za svakojake isterane krseve traze nerealne cifre.Znam par ljudi koji su bili u potrazi zapolovnim zapadnim traktorom i na kraju se odlucili za nov Kinez za malo vise para od polovnog.

 

[Matić]

Kod mene je bilo suprotno. Otišao da kupim novog Brus Lija i totalno se razočarao.Potvrdio onu staru koliko para toliko i muzike prelomio i kupio polovan zapadni za slične pare.

 

[Rasa91]

Pa ti kad si isao da kupis to nisu bili nikakvi uslovi, das pare pa cekas traktor kad stigne! Ima i do trgovca, jedni te vuku za rukav da pazaris kod njih a druge boli duoe dal ces kupiti kod njih ili drugih! Sto se.tice ovih kineskih traktora, ja mislim da su poljoprivredne masine za njih smejurija da naprave. Prave sami tenkove, dronove, krstarice, nosace aviona, avione lovce i bombardere! Od 10 svetskih najvecih mostova 7 je u Kini. Imaju oni znanje i kvalitet materijala, to je po meni nesporno, samo je pitanje koliko ce biti zainteresovani da isprate neko trziste servisnu podrsku i rezervne delove! To su krivi nasi trgovci kao za Armatrac, od delova.imaju ulje i filtere i jos neke sitnice!

Послато са 23124RA7EO помоћу Тапатока

 

[lucijan013]

Cini mi se da Agroteh polako pusta Armatrak niz vodu...Zumlion im je nova perjanica!

 

[Lala iz Banata]

To je prica sa svim turskim brendovima, krenulo je sa Hattat-om.

 

[mixer87kac]

Ne sumnjam ni ja da ne umeju da naprave dobar traktor,vec sta ce biti kad budu postali dominantni na trzistu,a to ce biti pre ili kasnije.Jedino ako ispliva neka nova konkurencija od drzava koje su takodje sile u nastajanju tipa Indija.I jos jedna stvar,ovi Kineski traktori jos uvek u sebi nose mehaniku staru 40i kusur godina,iskopirali proverena resenja sa zapadnih brendova .Samim tim ako su iole solidnog kvaliteta sklopovi unutra to mora raditi kako treba.Zato su i cene dosta nize jer ima dosta manje tehnologije ubaceno unutra.Nisam ih bas toliko ispratio,dali imaju neke modele bar sa powersift menjacima na nasem trzistu i kolika im je cena?Cisto sumnjam da bi cenovno bas puno odudarali od zapadnih brendova da sad nose iste tehnologije i da imaju isti nivo opreme.No svakako je osvezenje imati ih na trzistu,sto veca konkurencija to bolje i po nas,jer su se neki brendovi a i trgovci toliko izbezobrazili da to nije normalno.Sigurno ce uticati i na trziste sa polovnom mehanizacijom gde takodje trgovci za svakojake isterane krseve traze nerealne cifre.Znam par ljudi koji su bili u potrazi zapolovnim zapadnim traktorom i na kraju se odlucili za nov Kinez za malo vise para od polovnog.

Gledao neku reklamu za zoomlion valjda ili je i bio changfa. Prilazi ženska i karticom otvara vrata, brava onako fensi zasvetli zeleno sve u full-u. Ulazi unutra i drnda menjač kao u imt-u. Na stubu kabine stoji ventilator. A od pozadi kad je pokazao, tanko sve ko čačkalice, nema hidraulični toplink...
Njima je trenutno estetika bitna...
Sent from my SM-A546E using Tapatalk

 

[Lala iz Banata]

Ljudi se pale na kamere, displeje, svetla, metalik farbe... Kazu motori dobri... motor je sporedna stavka na traktoru. Kinez nije jos ni na tim autima napravio ljudski menjac, a kamoli full power ili cvt na traktoru.