sinisa1979
Član
Koliko je koštao kombajn kad je stigao i šta ima od hedera? Hvala!
Case ih
- Začetnik teme banePA
- Datum pokretanja
sinisa1979
Član
Uf al bi mi ovakav leg'o.... Heder nije velik a ima bočnu kosu za repicu... je l' dosta 40k?
pantelija1
Član
Stigao i moj ...
Послато са LG-K420 уз помоћ Тапатока
Послато са LG-K420 уз помоћ Тапатока
diesel d-60
Član
Vi ste njega na jastucima nosili... 
svaka cast. U sezoni neki video i utiske da vidimo.
svaka cast. U sezoni neki video i utiske da vidimo.
pantelija1
Član
Sta je jedno pivo
ma,vec sam zadovoljan..Super je to kombajn,opaSni gabariti naspram Zmaja u odnosu na sve.Samo sto mi hangar sada nizak,moracu da skidam nadogradnju bunkera da bi usao unutra a i sta ce meni toliki bunker...Послато са LG-K420 уз помоћ Тапатока
pantelija1
Član
Malo da dopunim temu ako nekom bude bilo potrebno
Послато са LG-K420 уз помоћ Тапатока
Послато са LG-K420 уз помоћ Тапатока
DraleTD
Član
Kakvo je nase trziste sa delovima za CASE kombajne?I ima li iole valjanih majstora za odrzavanje istih kombajna?
jbrtka
Član
Naspram Zmaja je aviJon. Bolje izduvaj gume, nikad se ne zna kakva ce godina biti. Mozda rodi pa napunis bunker casom
Kao što rekoh, neka dugo i dobro služi.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sto da izduva gume,problem mu pravi bunker.,
Pre nekih 30,40 godina,3,4 ljudi iz kovacice kupili zajedno nov berac..kada su hteli da ga uteraju u ajnfor,smetao im bunker,za nekoliko cm.i oni svi okolo...prolazi pored njih jedan covek,vidi raspravjaju se,pita se u cemu je problem ,i jedan kaze da berac nece da udje jer bunker hvata u plafon,ovaj im kaze da izduvaju gume.i da ga tako uteraju,kad se nadje jedan od njih i kaze"covece mi imamo problem sa bunkerom a ne sa gumama."
pantelija1
Član
Nije resenje pumpati i ispumpavati gume svaki dan u sezoni,nije to bicikli pa da napumpas ocas posla.
Послато са LG-K420 уз помоћ Тапатока
Послато са LG-K420 уз помоћ Тапатока
@jbrtka Sve nesto mislim da je to bilo u Padini. 
@pantelija1 znam da nije rešenje. Ali mi smo za zimski san Case uterali na mesto gde smo morali levu gumu da ispustimo zbog krovne konstrukcije. Pre par godina smo na Burgoinu izduvavali obe gume da bi ulazio u šupu. Sve to za zimski san. A u sezoni nema smisla svaki dan to raditi.
Svakako tu nadogradnju samo srafovi drze. Tako da se lako skida.
@DraleTD Ima delova more u susednoj nam Rumuniji, kod nas slabo. A ima majstora koji rade Case kombajne dugi niz godina.
Sent from my iPhone using Tapatalk
@pantelija1 znam da nije rešenje. Ali mi smo za zimski san Case uterali na mesto gde smo morali levu gumu da ispustimo zbog krovne konstrukcije. Pre par godina smo na Burgoinu izduvavali obe gume da bi ulazio u šupu. Sve to za zimski san. A u sezoni nema smisla svaki dan to raditi.
Svakako tu nadogradnju samo srafovi drze. Tako da se lako skida.
@DraleTD Ima delova more u susednoj nam Rumuniji, kod nas slabo. A ima majstora koji rade Case kombajne dugi niz godina.
Sent from my iPhone using Tapatalk
galicije83
Član
Имаш делова у Титану, ал кад нешто рикне чекаш да ти исти тај део набаве из инсотранста...с друге стране Алмекс је пун ко брод са резервним деловима, па не чуди што велика већина купује урпаво клас комбајне јер неће да се зајебавају да у сезони чекају по 5 и више дана на део. Ем су јефтинији ти из алмекса од Титана, много јефтинији....
nikola ilic
Član
I to a i imaju bolju marku tjs zastupaju.
jbrtka
Član
Nije bilo u Padini.@jbrtka Sve nesto mislim da je to bilo u Padini.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Bobo
Član
Ima jako puno verzija te priče...
"Nije nama zapelo dolje, nego gore!!!"
"Nije nama zapelo dolje, nego gore!!!"
galicije83
Član
Која је боља марка то је дискутабилно. Мислим да Кејс предњачи када је аксијал систем у питању испред свих, јер су после Њу Холанда они први који су га усвојили и до дана данашњег само тај систем развијају. Мана кејса је управо то што они не раде мање комбајне, класичног типа, већ само аксијалце, а њихово најмање чедо 5140 он ти је у рангу са најмањим лексионом, тукано је слабији од њега...
Кажем само да је Алмекс озбиљно приступио нашем тржишту и имају огроман број резервних делова, остали, мало или ништа, а чека се на део да стигне из матичне фирме...
Клас је доминантан у Европи, али га зато готово да нема у Америци, Аустралији, Јужној Америци тамо су све зелени и црвени комбајни...
nikola ilic
Član
Lexion je jednostavno savrsen kombajn za sve useve i tu je kraj,u USA je i on zastupljen samo je CAT,a i oni su nacionalisti vole svoje.
