Ja sam imao sličan slučaj,bio je isto guseničar 14 Oktobar Kruševac traktor TG 50 
Bio je izložen u jednom P.I.K-u,i obećali su mi ako se bude davao u otpad moj je,Ali promeni se sve,privatizacija,i traktor nestade bez traga 
Za ovaj Fiat,možda ti Bela kaže nešto više,ja ga nikada nisam ni imao niti radiosavoris je napisao(la):mene bi malo interesovalo nekih podataka vezanih za ovoga gusjeničara , pošto imam u ponudi da kupim gusjeničar FIAT505 dobro bi mi došla koja informacija
samo vas posmatram
Posmatraj ti nas,ali malo i učestvuj ovde zajedno sa nama 
TAj fiat što ste vi rekli mlađi od mog traktora.Moj guseničar ima četvorocilindrični dizel motor,interesantno je da startuje mali dvocilindrični boxer benzinac, koji ima dva karburatora i magnetno paljenje.On startuje s kanapom,možete to misliti kakav lep posio bilo nekada.A posle startovanja b.motora,ima na levoj strani ručice,kojima možete ukopčati pogon i tada polako počinje anlasovanje dizel motora.Još jedno pitanje je mehanizam za upravljanje,verujete ili nije,nema nikakva hidraulika za to,sve vrši mehanički uređaj i normalno nezavisne kočnice.I ima oko 55 K.S,i proizvodili u ranijem 50ih godinasavoris je napisao(la):mene bi malo interesovalo nekih podataka vezanih za ovoga gusjeničara , pošto imam u ponudi da kupim gusjeničar FIAT505 dobro bi mi došla koja informacija
samo vas posmatram
Bora je napisao(la):Posmatraj ti nas,ali malo i učestvuj ovde zajedno sa nama
za vas.
Hvala vam unapred!Isto ide to i kod nas.Kao mafija,svi otpadi su isti.Ako ne kupim bar tonu gvožđa onda mogu ići dalje,jer njima jedan stabilni motor ne smeta ništa.poljoprivrednik u pokusaj je napisao(la):
Ja se slažem sa tobom u potpunosti,a ja i Bela smo baš takviNorth ARMY je napisao(la):E pa to je onda jedno veliko nista ako ih on kupi gotove i samo ih licka,nikako nije isto kad kuci doneses hrpu zardjalog gvozdja i za nekoliko meseci rada ti toj masini ponovo vratis dusu i zivot,po meni je to najbolji kolekcionar koji ima par komada ali da zna koji mu je saraf zamenio nego da ima 50 komada a ne zna ni koje ima...
Cika Boro i Bela
tvoje je ono čime možeš da vladaš
No nije to tako strašno.Čovek nema vremena,jer ceo dan je u preduzeći i kontrolira njegove radnike,i posao jer on ne da bilo kakvog rada iz svoje ruke.A i ja mislim,da to je prava restauracija,koja bavi vlasnik samNorth ARMY je napisao(la):E pa to je onda jedno veliko nista ako ih on kupi gotove i samo ih licka,nikako nije isto kad kuci doneses hrpu zardjalog gvozdja i za nekoliko meseci rada ti toj masini ponovo vratis dusu i zivot,po meni je to najbolji kolekcionar koji ima par komada ali da zna koji mu je saraf zamenio nego da ima 50 komada a ne zna ni koje ima...
Cika Boro i Bela
Kod mene,ja montiram motor,čistim od rđe i od stare farbe,a posle farbam sa temeljnom,s gitom i kad sam sastavio sve onda farbam za originalnu boju,i to je najbitnija stvar i da mašina bude sastavljena od originalnih delova.Moj najveći problem,da nemam uređaj za peskarenje,no i takav kompresor bi trebalo kojom bi mogao poristiti.Peskarnjem može fantastično čistiti metale.Istog kvaliteta mogu i ja sa brusilicom i raznim četkama napraviti, a duplo više vremena ima,a ugaona brusilica ne voli te četke.Dva komada sam potrošio do sada,ne smeta da li je 500 ili 800W ima.
Moramo se snalaziti na druge alternativne načine,što je često i skuplje i teže uraditi,ali se na kraju uradi Svaka čast Bela,za svaku je pohvalu,tako mlad momak,a tako temeljno i ozbiljno radiš te stabilne motore To više niko neradi,stigli su savremeni motori,a i majstori,tako da ovi naši već odavno su otišli u istoriju
Bela,na forumu Traktori postoji tema OLDTAJMERI gde možeš pisati o starovremenim mašinamaBela B. je napisao(la):Gde ste ljudi?Šaljite slike o starovremenim mašinama ili bacite na forumu neku temeu, u vezi istog.
N.A ajd uslikaj tog tvog Arana,i postavi sliku,da ga malo razmotrimNorth ARMY je napisao(la):Imam ja kuci jednog 78 god i jos u radnom stanju.
Da fergi tako radi,ali Aran,možeš mu taktove brojati tup tup tupNorth ARMY je napisao(la):
