Problem kod kombajna je taj da ima i motor i varijator... Znam da je izvodljivo saltati 142 u hodu, ali nije mu najzdravije. IAKO se moze potrefiti nanacin kako je bubu i opisao da se usalta jako fino.
kao prvo. pri saltanju se mora 2. brzina dobro razvuci iber gas pun varijator, zatim treba stisnuti kvacilo do kraja da se varijator vrati u pocetni polozaj a desnom rukom smo u to vrijeme vec smanjili gas i saltamo kombajn u 3. brzinu. dajemo gas na iber ili transportni kako kome pase i ruka je vec na rucki varijatora i gura ju prema naprijed kako pustamo kvacilo...
moze se odraditi ovo i bez pustanja gasa, samo treba imati osjecej za mjenjac na kombajnu.
Iz vise primjera znam da se mjenjac na kombajnu od siline crtnje DOSLOVCE razleti kao bomoba kad ga se npr spusta niz brdo. desilo se kolegi na 142 i drugom covjeku na malom zmaju. Kolega je 142 namerno pustao niz brdo 9% u leru da brze stigne negdje a mjenjac se razletio, zupcanici poispadali iz kucista, razbio se kao da je bimba bila u njemu, a ovaj s malim zmajem nije imao kocnice i na nizbdnici mu pukne pogonski remen i kombajn uhvati laufa, spustio je heder, ali dzabe remenica varijatora se raspala, i komad proletio kroz pod kombajna ravno kroz soferovo bedro... Covjek dan danas sepa...
Vrtnja mjenjaca na traktoru i kombajnu nikako nije ista. Sto se brze mjenjac vrti, dobiva ziroskopski efekt, tj, tim ubrzanjem se rasterecuje mjenjac i zupcanici manje trpe.
kazem da se ne igrate s mjenjacem na kombajnu, lakse vam je (vam u ravnici pogotovo) krenuti s mjesta u 3. brzini i voziti se ko ljudi, nego se igrati s ruckama i saltati u hodu...