YTO

  • Začetnik teme Kristi
  • Datum pokretanja
Moram pokušati na jednom izvodu da okrenem ovu četvrtku. Zakačim danas tanjiraču sa dvosmernim cilindrom i u oba pravca radi ali uz šuštanje i motor na leru dobro oseti. Padne bar 50 obrtaja na leru a cilindar skoro neopterećen. I prebrzo reaguje, ne mogu da potrevim kad da zaustavim. Da li se može tu i smanjiti protok?
Na ovoj kocki na cilindru nema nikakvog štelovanja. Ovo što piše meni ništa ne znači.
Ispod sedišta imam ventil ali na njemu samo prigušujem spuštanje poluga, zavisno od težine na njima. Yto 754 nmf.
Na plugu je cilindar sa jednim smerom a ja moram u obrtanju da guram ručicu u jednom pa drugom pravcu da bih dovršio obrtanje pluga. Kako to radi sa jednim crevom a moram ručicu na jednu pa na drugu stranu, pojma nemam. Takođe šušti i oseti motor.
b6e670542000532e4ab11e690bd3078b.jpg
c1c31c1ab2797f3701da3ed65dc95128.jpg
cc3107ba4893a866ba03009416ad1c76.jpg
403ef81a6cab94424680b7bc5e494ea3.jpg
 
Da bih otpustio četvrtku ( ključ 8) morao sam prvo otpustiti maticu (27 mm). Odvrnuo sam četvrtku par krugova a može se odvrtati još kao da se može potpuno izvrnuti.
Zategao spoljnu matici a četvrtka je sad labava, ne baš da klima ali se može i malo jače prstima odvrtati i zavrtati.
Ne bi trebalo da sam nešto zeznuo? Kad ne probah dok je bio priključen cilindar. Sad neću kačiti do avgusta ili možda i duže, kad ovršem kukuruz. Moram obratiti pažnju dal se neće odvrtati i sama od vibracija.
Sa druge strane su samo sajle.
Šta li je još kod četvrti, u sredini možda neki sigurnosni ventil a ispod kao za veliki šrafciger? Možda tu može da se priguši protok?
5c3e3ee6bc46ff214a84a0bc16943101.jpg
ef2e58a4d75e62c895a2621112489e86.jpg
 
Poslednja izmena:
Danas istovarao neke rol bale i vidim da 904 ostavlja fleke na betonu od ulja, vidim da je masan tu oko remenice pk kaisa, ne mogu haubu da otovrim moram utovarivac da skinem... na ceka obratiti paznjuu ?

Sent from my SM-A525F using Tapatalk
 
Moraš nekako utvrditi gde izlazi. Ako je ventilator razduvao svugde onda operi pa upali na kratko ili duže dok ne ugledaš odakle kreće.
Neko crevo od hidraulike, pumpa, poklopac ventila, semering radilice...
Baš bezveze ako ne može da se otvori hauba od utovarivača.
Treba nekad izduvati-oprati hladnjak i proveriti antifriz i ako je ispod haube posuda za ulje volana, proveriti kaiševe...
Vrlo nepraktično ako se ne otvara hauba.
Ni kad podigneš utovarivač skroz gore?
 
Danas počela da slabo svetli lampica za ulje na mom moćnom kinezu. Reko to je to...
Proverim ulje, normalan nivo kad bacim oko na senzor pritiska, zaglavljena jabuka na njemu i prenosi masu sa obližnjeg šrafa 😁. A prolazio sam na putu koji je dosta urastao svim i svačim....
Preseče me 😂 jabuka.
 
Sicko1984 je napisao(la):
Danas počela da slabo svetli lampica za ulje na mom moćnom kinezu. Reko to je to...
Proverim ulje, normalan nivo kad bacim oko na senzor pritiska, zaglavljena jabuka na njemu i prenosi masu sa obližnjeg šrafa 😁. A prolazio sam na putu koji je dosta urastao svim i svačim....
Preseče me 😂 jabuka.
Kliknite za proširenje...
Dešava se ::svaka cast:: :haha:🍏🍎
 
Pozdrav, uplatio sam traktor YTO u Agrovojvodini ima vec vise od mesec dana i nikako ne mogu da saznam kada ce bti isporuka, sve jos malo nesto fali ali traktor ne stize. Kakva su Vasa iskustva, koliko ste cekali na isporuku nakon uplate? Meni je sve ovo jako neozbiljno i uopste mi ne uliva neko poverenje.

Sent from my SM-A556E using Tapatalk
 
Milos 1984 je napisao(la):
Pozdrav, uplatio sam traktor YTO u Agrovojvodini ima vec vise od mesec dana i nikako ne mogu da saznam kada ce bti isporuka, sve jos malo nesto fali ali traktor ne stize. Kakva su Vasa iskustva, koliko ste cekali na isporuku nakon uplate? Meni je sve ovo jako neozbiljno i uopste mi ne uliva neko poverenje.

Sent from my SM-A556E using Tapatalk
Kliknite za proširenje...
Čekanje duže od mesec dana nakon uplate novog traktora u kompaniji Agrovojvodina – Mehanizacija dešava se u praksi, naročito ako se čeka kompletiranje dokumentacije, uvoz specifičnih dodataka, subvencije ili sklapanje i tehnički pregled vozila na liniji. Ipak, kašnjenje bez jasnog i preciznog termina isporuke stvara opravdanu sumnju i nervozu kod kupaca.

Razlozi za kašnjenje i iskustva
    • Sklapanje i homologacija: Deo YTO traktora se nakon uvoza i delimične montaže u Srbiji dodatno testira i prilagođava domaćim standardima pre izdavanja papira, što ume da produži rok.
    • Administracija i subvencije: Ukoliko je kupovina vezana za bankarske kredite, lizing ili državne subvencije (poput IPARD-a), papirologija se često čeka duže nego sama mehanizacija.
    • Zastoji u logistici: Povremene gužve u transportu delova ili sklapanju određenih modela mogu usporiti konačni izlazak traktora sa placa.
Šta vam je činiti
    • Zahtevajte pisani rok: Pozovite ih ili posetite lično i tražite zvaničan pismeni odgovor sa tačnim datumom isporuke, a ne usmena obećanja tipa „sve još malo fali“.
    • Proverite ugovor: Detaljno pročitajte kupoprodajni ugovor koji ste potpisali; obratite pažnju na članove koji definišu ugovorenu kaznu ili penale za prekoračenje roka isporuke od strane prodavca.
    • Budite uporni: Insistirajte na razgovoru sa šefom prodaje ili direktorom, jer redovni operateri često nemaju prave informacije o stanju u servisno-montažnom centru.
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh