IMT

Kremator je napisao(la):
"Losa" licenca od maseja... na njima je otvor za kocnice bocno, kao na mokrom ocenju kod imt-a , a nama dali da bude odozgore, di moze da udje voda itd... pretpotstavljam da je tako bilo/...
Kliknite za proširenje...
Da li su nam dali ili smo mi bili toliko sposobni da primenimo "bolje"?

Sent from my SM-S918B using Tapatalk
 
I ja sam ubacio oprugu tu pored cilindra...
Ne zamerite za prasinu, traktor je u senu skoro svaki dan.
Ispod navrtki su o-ring gumice.
8e626381c131f37a446623ec85d745d6.jpg
 
Poslednja izmena:
Zna li neko gde može da se nabavi ručica( poluga) menjača za Imt 550.10?Zvao sve firme koje su mi pale na pamet,svuda negativan odgovor.
 
Izgleda...ubačena je od 539,kratka je skoro kao od reduktora,još i grejanjem savijena na čudo božije...imam original,slomljen ispod kugle pa ću nešto zbrljati...
 
Videću od starog 577,a ovi noviji imaju verovatno još dužu polugu zbog podignute kabine.
Sutra ako se ukaže prilika,skidam plocu i vadim ručku pa ako treba od dve napraviti jednu...
 
Jedno pitanje za iskusne. Kada na 539 zaglavi menjač, koji zupčanik treba gurnuti i gde (napred ili nazad) kada zaglavi u 1. a gde kada zaglavi u rikverc?
Hvala.
 
radashin je napisao(la):
Jedno pitanje za iskusne. Kada na 539 zaglavi menjač, koji zupčanik treba gurnuti i gde (napred ili nazad) kada zaglavi u 1. a gde kada zaglavi u rikverc?
Hvala.
Kliknite za proširenje...
Kada menjač zaglavi (najčešće ispadanjem iz jedne brzine dok je u drugoj), otvara se poklopac menjača ili se skida gornji čep. Zupčanici se vraćaju u neutralni položaj (ler) pomoću većeg šrafcigera ili poluge
  • Kada je zaglavio u prvoj (1.) brzini: Zupčanik prve brzine treba gurnuti unazad (ka zadnjem delu traktora)
  • Kada je zaglavio u rikvercu: Zupčanik rikverca treba gurnuti napred (ka motoru)
U oba slučaja, cilj je poravnati zupčanike u "H" šemu kako bi se viljuške vratile u nulti položaj.


 
Izvuce se civija, vidi se par postova iznad na koleginoj slici, palica se podigne u vis i samo se ubode u kojoj brzini je ostao...
Najlaksi nacin.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk
 
Vidi se na 3.oj slici što je postavio @mirmag , u desnom gornjem uglu, gde je samo ležište palice, onaj metalni komad, mi kažemo "štift", osiurač, što fiksira kuglu palice menjača...
Njega izvučeš i odmah oslobađaš, te tako za par sekundi ti je palica menjača bukvalno u rukama...
 
Šta može da bude kad pumpa ovako požuti od dizela koji curi. Pumpa radi extra pali na pola ključa i prima gas kao luda. Kad je operem sija se i nakon sat vremena rada traktora opet požuti. Čudi me da je iznad poklopca sa gornje strane isto žuta ne znam gde bi mogla da pusta.
IMG-20260628-085858.jpg
 
Pusta na gumice,i moja bila isto tako pa kad je pocela da pisa nosio sam je kod bosiste da je predihtuje,sve gumice se bile ukrutile ko drvene

Послато са RMX3263 помоћу Тапатока
 
Gumice na osovinici za gašenje i osovinica gasa, mogu da se zamene bez skidanja pumpe, treba ti samo set zaptivki za DPA pumpu i viljuškasti ključ 8x10 mm
 
Pa jel smem sam to da zamenim ili da zovem bošistu. Mislim znam oko mehanike podosta popravljao sam svašta od motorne testere i motocikala, ali oko dizel pumpi nikad nisam smeo da ih čačkam. Ipak je to složena mehanika strah me da ne zeznem nešto.
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh