Serlok Holms part 2 se nastavlja, citanje preporucujem samo najupornijima ako zele da vide krajnji zakljucak da li se ovo isplati raditi i zasto u ovom mom konkretnom slucaju ne.
Naime nabavio sam i drugi klasicni Kineski karburator sa unutrasnjim precnikom grla 11mm, a pri tom sam prvo nabavio onaj sa 15mm, dok je ovaj fabricki ocigledno namenski radjen za ove masine i on iznosi 12.3mm. Kao sto se moze videti na slici ni jedno grlo nije iste velicine..
E sada, za popravku tvrdog gasa na rucici i ovog leptira sto okrece na samom kaburatoru trebaju ova dva dela da se zamene. Znaci ovaj deo gde je sama ova minijaturna metalna kugla koja se zalizala i potrosila i ovaj deo iznad koji dolazi na tu kuglu po kome kugla ide i vremenom od cesanja napravi kanal i to koci i ne ide kako treba da ide.
Gde je problem, sa donje strane ovog plasticnog dela gde je kugla ima jedan plasticni krug koji ulazi u samo telo i fiksira taj deo da stoji, medjutim od 15mm grla ne odgovara velicina tog kruga na ovaj karburator od 12.3mm, jednostavno krug je veci i ne moze da udje.
Od 11mm karburatora srecom taj krug odgovara ! Ali ostale komponente unutra se razlikuju, iglica nije nimalo ista, i ovaj plasticni deo sto se rotira nije iste velicine na ovom od 11mm je manji nego na 12.3mm..
Sta se dalje desava, pogledam, sracunam, reko ok, uzecu ove gornje delove znaci plasticni gde je kugla, i ovo sto ide na kuglu, kao i novu oprugu i prebacicu na moj stari karburator, iglica i ovaj rotirajuci deo ostaju od starog i to je to.. Medjutim ne lezi vraze, ovaj zadnji karburator sto sam kupio od 11mm za 700 din, nema teoretske sanse da se odvrne sraf koji to drzi, znaci okrece u navoju, realno za verovatno 200 din za koliko ga naprave mora neki biti i defektan. Sta cu sad, ne mogu da skinem taj plasticni sa kuglom koji mi treba nema pojma... Uzmem lepo dremel i presecem gde sam mogao da oslobodim da to sidje, i dodjem do tog plasticnog sa kuglom, medjutim ne mogu da skinem ovaj gornji sto ide na kuglu jer i dalje okrece navoj.. Onda se setim pa da imam ovaj od 15mm a taj gornji sto ide na kuglu je na sva tri identican !
Tako da na kraju iskoristim delove sa oba i sa ovog od 11mm i sa ovog od 15mm da poskidam i prebacim na moj.
Sklopim to nekako i sve sedne kako treba, sta se dalje desava nema sanse sa starim drzacem sajle na karburatoru da to vratim jer se taj plasticni gde je kugla razlikuje u vrsti kacenja gde sajla dolazi sa rucke pa se pricvrscuje na karburator.. Ok, moracu da prebacim i taj nosac sa novog, prebacim, naravno ne moze gas da se otvara uopste jer je ovaj nosac predvidjen za neku drugu sajlu i drugu vrstu kacenja, iznerviran i vidno besan prilikom skidanja karburatora od besa cimnem malo jace i plastika mi razdlji ceo prst, krv samo kapa... ( vidi se na snimku zavijen )...
Smirim se malo pola sata, dodjem da smislim resenje i smislim, savim dve matice debele da kompenzujem taj prostor i da to nekako nabudzim da gas moze normalno da se otvara.
Ok, to je to, sada normalno otvara i ne zapinje kao pre jer sam sa ove dve matice dobio taj prostor da leptir moze da se okrece.
Probam gas na rucici, sve radi, znaci ide i malim prstom a pre je jedva moglo kaziprstom a malim nije imalo sanse, jojjj posle toliko muke, konacnoooooo !
Ajde reko da upalim jos da vidim sta se tu pokarambosilo sada jer sam stavio tu iglicu koja inace regulise rad na leru od originalnog karburatora u to novo a mora tako jer iglice nisu iste + ove na kupovnim karburatorima dolaze sa minijaturnim oprugama a na originalu je nema ! Pojma nema da upali, tu sam se jebavao jedno cirka 30 minuta sigurno jos dok sam uspeo da nastelujem sada tu iglicu u tom novom umetku da radi na leru kako treba, a nastelovati muka ziva onaj specijalni srafciger sa onom tackicom niti znas kada je upao niti koliko si okrenuo niti koji djavo, nista se ne vidi.
U sustini na kraju sam napravio i probao danas par puta, pali lepo radi, gas mekan, da li se isplatilo, u ovom konkretnom slucaju, ne !
3600 je nov karburator, vreme, volju, muku, nerviranje, snalazljivost i sjeban prst da ne racunam, dao sam 2500 din a za 3600 sam mogao kao gospodin da okacim novi karburator i da me boli uvo za sve, do duse verovatno ga je trebalo nastelovati pa bih morao poruciti i srafcigere koje sam inace morao kupiti i sada. Jedina pozitivna stvar na kraju sam uspeo da napravim i steknem neko iskustvo koje sam preneo i vama, ako je uopste neko procitao da kraja i uspeo ista da razume.
