Claas

Jednostavno velika remenica ne sme da se klima gore dole, napred nazad je o.k jer mora da živi u damperu.Nije poželjno da curi na pakovanju, ulje se sipa namensko sintetičko ne ide sae 90 koje većina sipa.Kada se motor ugasi ne sme ništa da zakucka i zazvecka.
To je onako brzinski čisto za proveru stanja.
 
Može i ulje na točenje, radna temperatura je kao i motoru pa kad ispuštaš ulje da zameniš ono je crno i smrdi gore nego jarac jer je izgorelo. 😂
Ovo novo namensko na primer smrdi kao kod žečeva. 😂
 
Matić je napisao(la):
Jednostavno velika remenica ne sme da se klima gore dole, napred nazad je o.k jer mora da živi u damperu.Nije poželjno da curi na pakovanju, ulje se sipa namensko sintetičko ne ide sae 90 koje većina sipa.Kada se motor ugasi ne sme ništa da zakucka i zazvecka.
To je onako brzinski čisto za proveru stanja.
Kliknite za proširenje...
Ako nešto zvecka kad se gasi dobroooo proveriti da li je do toga. Tako je meni na averu kad se gasi zazvecka nešto, kao da drobi. Uzeo ja nov ležaj koji nije ni malo jeftin. Majstori raskupusali sve, zamenuli, sastavili. Ajde da probamo, ono opet se čuje. Stavi majstor ključ na maticu i proba rukom malo, kad ono krcka u alnaseru. Ne vraća bendiks do kraja i zakrči kad se ugasi....

Sent from my SM-A546E using Tapatalk
 
mixer87kac je napisao(la):
Ako nešto zvecka kad se gasi dobroooo proveriti da li je do toga. Tako je meni na averu kad se gasi zazvecka nešto, kao da drobi. Uzeo ja nov ležaj koji nije ni malo jeftin. Majstori raskupusali sve, zamenuli, sastavili. Ajde da probamo, ono opet se čuje. Stavi majstor ključ na maticu i proba rukom malo, kad ono krcka u alnaseru. Ne vraća bendiks do kraja i zakrči kad se ugasi....

Sent from my SM-A546E using Tapatalk
Kliknite za proširenje...
Ja znam dvojicu vlasnika Classa kojima je bendiks napravio ozbiljne probleme na kombajnu...
 
Ми још терамо таљиге и оремо Воловима,точкове кола мажемо лојем.Па чекамо стручњаке из саветодавне службе које је Бог обдарио да оком или ухом одреде дефектажу😁Обзиром да сви идемо старији овај или онај поп или плеК музика не гине добри мој Ковачев🍻
 
Poslednja izmena:
Remont izlaznog reduktora se uvek radi preventivno i po pravilu do 4000 rs motora. U ogromnoj vecini slucajeva kvarovi se desavaju preko ovih radnih sati, a do 4000 retko kad nesto ozbiljnije. Naravno ima izuzetaka.
Danas smo skinuli reuktor. Sve unutra deluje vrlo dobro, damper je dobar, osovina dobra, zupcanici deluju dobro. Jedino je popustio malo zadnji semering i tek tek poceo da masti zadnji deo zvona, onaj do dampera.
































 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh