Trimeri

@frkani nikakvu ja oprugu spolja ne vidim niti bilo sta sto bi moglo da utice na moj problem ( jedino ako nije u samom telu ).






@miksan uopste nije isti tip karburatora u pitanju taj sa snimka i ovaj, princip leptira gasa i opruge sa snimka mi je poznat.

Problem je u karburatoru 101% sad sta tacno, izgleda da cu morati da ga rasturim i vidim da li cu naci sta pametno. No cak i da kupim novi ne mogu ga nastelovati jer ide neki srafciger sa tackom i to trebaju dva razlicita...

Ispod tog plastičnog dijela, na kojem ima slovo B ako dobro vidim, nalazi se spiralna opruga koja vraća osovinicu, na kojoj je leptir, u početni položaj. Vidi se i na tvom videu. Pogledaj ispod te plastike. Ta opruga povlači i sajlu u prvobitni položaj.

dusanboss je napisao(la):

Ta kao providna cevčica na osovinica koja se pruža dole. Nisam je primećivao na drugim karburatorima. Koji je trimer u pitanju?

Kliknite za proširenje...

Demon treba da ima isti ovakav karburator ili jako slican, ucukaj pa ces videti a i ostali Kinezi koriste.
Kasei je inace u pitanju.

frkani je napisao(la):

Ispod tog plastičnog dijela, na kojem ima slovo B ako dobro vidim, nalazi se spiralna opruga koja vraća osovinicu, na kojoj je leptir, u početni položaj. Vidi se i na tvom videu. Pogledaj ispod te plastike. Ta opruga povlači i sajlu u prvobitni položaj.

Kliknite za proširenje...

Rasklopio sam ga, ali taj deo ne mogu da skinem, jer mi treba neki specijalni srafciger koji naravno nemam. Leptir ide toliko tesko da ga bukvalno ne mogu jednom rukom okrenuti. Opruga nikakva nema niti se vidi, jedino mozda ispod kada se skine ova plastika, sto mi je za sada nemoguca misija.

Ispod te plastike mora biti opruga. Osjećaš da kad pustiš samo se vrati u početni položaj.
Koliko vidim da ispod te plastike ima guma kao neka mandžeta. Pomakni je manjim šrafcigerom u jednu stranu. Ispod mora biti opruga.
Druga opcija je da izvadiš leptir koji zatvara protok vazduha. Neki sistemi imaju dva mala vijka a neki su zanitani. Ako ima vijak odvrneš ga i izvučeš zajedno i plastiku i osovinicu.
Ako je zanitano moraš pronaći način da zaviriš ispod te gume.

Da, uspeo sam da izvadim eto je opruga.



Medjutim i dalje da bih odvojio gornji deo od donjeg i dosao u poziciju da zamenim oprugu, moram imati onaj cudni srafciger sa slike iz prethodnog posta. Moracu da narucim iz Kine.

Kako planiraš da riješiš problem?
Ako nabaviš drugu oprugu vjerovatno će biti iste snage. I postojeća opruga se može otpustiti ali za to je potrebno malo spretnosti.
Mislim da se opruga može skinuti i da se ne skida ta plastika. Obično je na krajevima savijena i samo ubačena u rupu. Ponekad je savijena u manju kukicu ali se može otkačiti.

zudas je napisao(la):

Demon treba da ima isti ovakav karburator ili jako slican, ucukaj pa ces videti a i ostali Kinezi koriste.
Kasei je inace u pitanju.



Rasklopio sam ga, ali taj deo ne mogu da skinem, jer mi treba neki specijalni srafciger koji naravno nemam. Leptir ide toliko tesko da ga bukvalno ne mogu jednom rukom okrenuti. Opruga nikakva nema niti se vidi, jedino mozda ispod kada se skine ova plastika, sto mi je za sada nemoguca misija.

https://imgur.com/X7CkI4a

Kliknite za proširenje...

Nisam nikad skidao to. Što kaže frkani možeš da probaš da otpustiš oprugu nekako.
Misliš da se taj mesingani kao šraf odvrće? Nisam siguran, ali ako može probaj nečim da mu napraviš zareze pa da ga odvrneš običnim šrafcigerom.

frkani je napisao(la):

Kako planiraš da riješiš problem?
Ako nabaviš drugu oprugu vjerovatno će biti iste snage. I postojeća opruga se može otpustiti ali za to je potrebno malo spretnosti.
Mislim da se opruga može skinuti i da se ne skida ta plastika. Obično je na krajevima savijena i samo ubačena u rupu. Ponekad je savijena u manju kukicu ali se može otkačiti.

Kliknite za proširenje...

Planiram da pokusam nabaviti srafciger i oprugu ako nadjem da zamenim sa novom. Gas na rucici od starta nije bio toliko tvrd kao sada, znaci da se nesto u medjuvremenu poremetilo, a najbolje cu valjda videti sta, kada ovo rasklopim.

dusanboss je napisao(la):

Nisam nikad skidao to. Što kaže frkani možeš da probaš da otpustiš oprugu nekako.
Misliš da se taj mesingani kao šraf odvrće? Nisam siguran, ali ako može probaj nečim da mu napraviš zareze pa da ga odvrneš običnim šrafcigerom.

Kliknite za proširenje...

Ne mislim, znam, sa ovim se susrecem prvi put, ali sam otvarao nekoliko puta dvogrli Walbro WYA-176, taj srafcic inace sluzi za kontrolisanje niskih obrtala, L dizna kako kazu to jest najobicniji konusni sraf. A i to sam saznao slucajno kada sam kupio drugi karburator i jos neke zezancije kad mi je to majstor radio pre 3-4 godine, tada nije mogao da mi namesti da mogu normalno da ga upalim pa sam morao svaki put da ga zalijem spricom u taj karburator da bi palio, pod izgovorom da to nesto nije ok, i pali to tako, radio sam tako sigurno pola godine dok nisam odneo kod drugog koji je skinuo jednu malu gumicu na vrhu i nastelovao tu L sraf, nakon toga je palio normalno, znaci taj prvi majstor nije ni znao da taj Walbro ima tu to stelovanje, jer se nije ni moglo videti dok se gumica ne ukloni.

Pogledaj prvi minut ovog videa i sve ce ti biti jasno, na ovom karburatoru koji me sada zeza, isto se L steluje tu i to moze da se skini i izvuce i sigurno tako dodje do opruge, problem je samo sto treba specijalni srafciger.

Hmmm. Ko bi reko....

Au au au, evo Serlok Holms resava pa koga ne mrzi da cita a i mozda ce nekome koristiti.

Elem nabavio sam srafcigere i jedan karburator najjeftiniji moguci od 700 din da bih pokusao skinuti i zameniti neke delove da vidim sta se dogadja, i kog djavola ovaj ovoliko zapinje posto originalni karburator kosta 3500 din i nije jeftin za zamenu a sa ovim sve ok, sem otpadanja prsta prilikom davanja gasa.

Karburator koji sam kupio je istog principa kao ovaj samo nisu isti dimenziono delovima unutar tela. Prva stvar koju sam primetio na njemu jeste da ide dosta lakse od mog, istina nije Stihl level al opet osetno bolje se pomera nego na mom.


Sledeca stvar kada sam ih rasklopio video sam da su identicni delovi, ali nisu isti, recimo opruga na mom je duza, ali ova kraca odgovara po ostalim parametrima, reko super zamenim oprugu i to je to. Kad glete mojega, ista stvar i sa tom novom oprugom, ide tesko, stavim moju oprugu na taj novi on opet ide kako treba, lakse..

Gledao, prevrtao, uporedjivao i nasao problem, verovali ili ne, ova mala minijaturna kuglica. Koja je ulivena u plastiku niti moze da se vadi niti moze da se menja, kada opruga vraca nakon pritisnutog gasa, ceo taj plasticni mehanizam se krece u neki polukrug da kazem preko te male metalne kuglice i kako se moze jasno videti na slikama kod mene je ta kuglica potrosena, jednostavno se zalizala a u plastici kroz koju je isla napravila je kanal i to koci ! Takodje kod nove kugle je taj deo dosao podmazan, znaci bitan je za to kretanje, probao sam malo turpijom za nokte da izravnjam i oblikujem moju kuglicu i da podmazem sa tovatnom mascu, medjutim nije dalo rezultate.

Nova kugla :



Stara zalizana :



Problem zasto od novog karburatora ne mogu iskoristiti plasticni deo sa kuglom na tom mom telu karburatora jeste sto je krug od plastike koji ulazi u telo karburatora siri i ne moze da udje.




Znaci sve u svemu nasao sam uzrok ali i dalje nista.

EDIT : Da su nekako uspeli da naprave da se ta mala kuglica rotira prilikom kretanja, znaci okrece a ne da stoji u mestu do ovog problema ne bi dolazilo sigurno.

Ne možeš nekako da je zarotiraš na zdrav deo? Grejanje ili nešto?