Slobodna diskusija o traktorima

Ne znam koji je brend u pitanju ali od nedavno ima Kineskih traktora u Bašaid kod Ćorića.Ne samo traktora nego i nekih drugih mašaina.

www.facebook.com

12.746 Aufrufe · 71 Reaktionen | 🌍Dok drugi poručuju online — mi odlazimo direktno u fabriku. 👷‍♂️✈️Naš tim je u Kini, u srcu proizvodnje, gde biramo plugove uživo, proveravamo svaki detalj i osiguravamo vrhunski kvalitet pre nego što mašina krene k

🌍Dok drugi poručuju online — mi odlazimo direktno u fabriku. 👷‍♂️✈️Naš tim je u Kini, u srcu proizvodnje, gde biramo plugove uživo, proveravamo svaki detalj i osiguravamo vrhunski kvalitet pre nego...
www.facebook.com www.facebook.com


 
Poslednja izmena:
Vidi konkurencija je čudo zasto kupiti neki nov na trzistu kad ima lovol i yto koji su tu vec godinama pogotovo kinezi koji su svi isti kao kopirani zasto se odluciti ako ne zbog cene i uslova kupovine, a tu su i belarus arma itd koje vise niko i ne spominje
 
Armatrac je u nabavci skup sada, koliko vidim poslednje vreme, kupuju se kinezi, Belarusi i John deere.
 
North ARMY je napisao(la):
Vidi i isti model NH TD5 115 jedan 2014 i 2017 godiste su vizuelno isti dok od delova nista se ne poklapa.
Motori drugaciji jer je jedan rotaciona pumpa,drugi CR. Ali ne odgovara ni npr sajla kvalica,lezaj u zadnjem tocku, drugi tip akumulatora-kolevke de stoji.
Tako da kad se trazi neki deo lako se desi da odgovara unutar CNH grupe.
Vizuelna razlika je u dugmicima u kabini, elektro sklopka struje,drugacija komanda mehanickog liftomatika i klipova za jafu podiznu moc, sve u korist novijeg.
Oba su Made in Italy, turski je tek treci par rukavica.
Kliknite za proširenje...
Cim je jedan Cr a drugi mehanicki onda su 2 traktora. Tako da i da uzmes Maxxum 125 6cil i 4cil sa adblue pitanje sta bi se poklapalo.
Serije od ~100ks se prave Italy i Turska, a kako su najtrazenije imaju i vise verzija. Otuda razlike
 
Kinezima apsolutno niko nemoze da parira sa cenom,jednostavno tu su van konkurencije,sto se tice nekog kvaliteta,izdrzljivosti itd itd to ce vreme pokazati jer za sad su to sve nove masine,ovde mislim na ove nove marke koje su stigle u zadnje vreme,ne na yto,lovol koji su tu vec duze vreme tu i koliko toliko su pokazali sta i kako.
Ono sa cime ce svi buduci vlasnici kineza imati problem sigurno to je logistika,nabaka delova ce biti problem,prvo nema sanse da svi ovi proizvidjaci opstanu na nasem trzistu,jednostavno nema prostora za sve,malo smo trziste,problem za neke ce nastati kad se proda odredjeni broj traktora pa se uvoz istih prekine.
Drugo kinezi izbacuju jako brzo nove modele i koje kakve varijacije,garantujem da niko od nasih uvoznika nece obezbediti ozbiljan lager delova za sve te modele jer su to jednostvano jako ozbiljne pare u pitanju,osnovne stvari da ali sem toga ce se sve cekati vise nego za zapadne masine.
 
Па и западни трактори јако брзо избацују нове моделе па није проблем са деловима . Тако да не видим проблем ни са Кинезима и њиховим тракторима,наће се неки Дима или Миша да и њихове делове продају на најлон пијаци у НС. Срећа па Руси задњих 60 година све исто праве па их и на сметлишту можеш ишчепркати.
 
To su mi rekli da ce biti problem za HTT sa delovima , ali ako ih nema u Novom Sadu zato ih ima u Osjeku i Madjarskoj.
Sednem u auto i donesem bez problema .
 
Ako cemo tako gledati onda ni za jednu jedinu marku nema problema sa delovima,sednes u auto na brzinu,Madjarska,Austrija,Nemacka,Italija sve se moze kupiti i naci,samo je to lepo i lako u teoriji samo malo drugacije u praksi jer da je to bas tako jednostavno ne bi se ogroman broj poljoprivrednika odlucivao recimo za class komabaje samo iz razloga dostupnosti delova kod nas.
A i sa druge strane ko kaze da ce nuzno taj isti kineski brend da se prodaje u nekoj od susednih drzava ili uopste bilo gde u okolini pa da imas delove za njih.
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh