Ne znam kako je kod vas, ali kod nas ako je kombajn registriran ide cestom gdje god hoces... Osposobljen si za prometovanje javnim cestama, tocis normalno gorivo a ne loz ulje i nemaju te za sto zezati i drkati ako je kombajn ispravan.
Moze se svasta desiti... moze, da moze se desiti da se netko u tebe zabije cim u zetvu krenes, a moze biti da se nikada nista ni ne dogodi.
Razmisljanje da za 200km puta treba placati prevoz 1000€ mi nikako ne dolazi u obzir za kombajn koji REALNO vrijedi 3000€ (142). Neka kosta i 5000 i nek si dovukao s njim dva hedera kuci, imas 1000 da ugradis sjecku ili na kombajn ili na kukuruzni heder, a to nisu male pare. Nitko ne kaze da mora biti kombajn doteran u danu, ali dva dana polako tjerati sporednim putevima i ustedjeti 1000€na to uvijek pristajem.
Jasno, za vece, glomaznije strojeve, prijevoz mora biti, jer kud ces proci sa 6-rednim kukuruznim hederom i da iza sebe vuces 5-6m zitni. Takav kombajn je sam po sebi i bez hedera sirok preko 3m i tu bi moglo biti problema.
Ja sam bager kombinirku vozio kuci dva dana, jer su mi autoprijevoznici na sam spomen da se radi o bageru cjenu povecavali troduplo a ni jedan ne zeli izdati racun za povrat poreza... Prikolica za djubre bez 150€ (takodjer na crno) nije mogla doci 150km do mene pa sam ja sjeo u traktor i otisao 150km tamo i 150km nazad sa 50l dizela i jedan potrosen dan.
Svasta sam vukao kucii autom i traktorom i ne bojim se nikoga. Na autoput sam po mraku izasao sa autoprikoicom dvoosovinkom i sjetvospremacem sirine 2.40 i nitko mi nista nije rekao...
kazem, ne razumijem se u vase zakone i pravila, ali ako je sve sa kombajnom u redu, sjedaj u njega i teraj, naravno, ako se radi o 142 ili nekom slicnom kombajnu "normalne" velicine.
)))
