YTO

  • Začetnik teme Kristi
  • Datum pokretanja
Moram pokušati na jednom izvodu da okrenem ovu četvrtku. Zakačim danas tanjiraču sa dvosmernim cilindrom i u oba pravca radi ali uz šuštanje i motor na leru dobro oseti. Padne bar 50 obrtaja na leru a cilindar skoro neopterećen. I prebrzo reaguje, ne mogu da potrevim kad da zaustavim. Da li se može tu i smanjiti protok?
Na ovoj kocki na cilindru nema nikakvog štelovanja. Ovo što piše meni ništa ne znači.
Ispod sedišta imam ventil ali na njemu samo prigušujem spuštanje poluga, zavisno od težine na njima. Yto 754 nmf.
Na plugu je cilindar sa jednim smerom a ja moram u obrtanju da guram ručicu u jednom pa drugom pravcu da bih dovršio obrtanje pluga. Kako to radi sa jednim crevom a moram ručicu na jednu pa na drugu stranu, pojma nemam. Takođe šušti i oseti motor.
b6e670542000532e4ab11e690bd3078b.jpg
c1c31c1ab2797f3701da3ed65dc95128.jpg
cc3107ba4893a866ba03009416ad1c76.jpg
403ef81a6cab94424680b7bc5e494ea3.jpg
 
Da bih otpustio četvrtku ( ključ 8) morao sam prvo otpustiti maticu (27 mm). Odvrnuo sam četvrtku par krugova a može se odvrtati još kao da se može potpuno izvrnuti.
Zategao spoljnu matici a četvrtka je sad labava, ne baš da klima ali se može i malo jače prstima odvrtati i zavrtati.
Ne bi trebalo da sam nešto zeznuo? Kad ne probah dok je bio priključen cilindar. Sad neću kačiti do avgusta ili možda i duže, kad ovršem kukuruz. Moram obratiti pažnju dal se neće odvrtati i sama od vibracija.
Sa druge strane su samo sajle.
Šta li je još kod četvrti, u sredini možda neki sigurnosni ventil a ispod kao za veliki šrafciger? Možda tu može da se priguši protok?
5c3e3ee6bc46ff214a84a0bc16943101.jpg
ef2e58a4d75e62c895a2621112489e86.jpg
 
Poslednja izmena:
Danas istovarao neke rol bale i vidim da 904 ostavlja fleke na betonu od ulja, vidim da je masan tu oko remenice pk kaisa, ne mogu haubu da otovrim moram utovarivac da skinem... na ceka obratiti paznjuu ?

Sent from my SM-A525F using Tapatalk
 
Moraš nekako utvrditi gde izlazi. Ako je ventilator razduvao svugde onda operi pa upali na kratko ili duže dok ne ugledaš odakle kreće.
Neko crevo od hidraulike, pumpa, poklopac ventila, semering radilice...
Baš bezveze ako ne može da se otvori hauba od utovarivača.
Treba nekad izduvati-oprati hladnjak i proveriti antifriz i ako je ispod haube posuda za ulje volana, proveriti kaiševe...
Vrlo nepraktično ako se ne otvara hauba.
Ni kad podigneš utovarivač skroz gore?
 
Danas počela da slabo svetli lampica za ulje na mom moćnom kinezu. Reko to je to...
Proverim ulje, normalan nivo kad bacim oko na senzor pritiska, zaglavljena jabuka na njemu i prenosi masu sa obližnjeg šrafa 😁. A prolazio sam na putu koji je dosta urastao svim i svačim....
Preseče me 😂 jabuka.
 
Sicko1984 je napisao(la):
Danas počela da slabo svetli lampica za ulje na mom moćnom kinezu. Reko to je to...
Proverim ulje, normalan nivo kad bacim oko na senzor pritiska, zaglavljena jabuka na njemu i prenosi masu sa obližnjeg šrafa 😁. A prolazio sam na putu koji je dosta urastao svim i svačim....
Preseče me 😂 jabuka.
Kliknite za proširenje...
Dešava se ::svaka cast:: :haha:🍏🍎
 
Pozdrav, uplatio sam traktor YTO u Agrovojvodini ima vec vise od mesec dana i nikako ne mogu da saznam kada ce bti isporuka, sve jos malo nesto fali ali traktor ne stize. Kakva su Vasa iskustva, koliko ste cekali na isporuku nakon uplate? Meni je sve ovo jako neozbiljno i uopste mi ne uliva neko poverenje.

Sent from my SM-A556E using Tapatalk
 
Milos 1984 je napisao(la):
Pozdrav, uplatio sam traktor YTO u Agrovojvodini ima vec vise od mesec dana i nikako ne mogu da saznam kada ce bti isporuka, sve jos malo nesto fali ali traktor ne stize. Kakva su Vasa iskustva, koliko ste cekali na isporuku nakon uplate? Meni je sve ovo jako neozbiljno i uopste mi ne uliva neko poverenje.

Sent from my SM-A556E using Tapatalk
Kliknite za proširenje...
Čekanje duže od mesec dana nakon uplate novog traktora u kompaniji Agrovojvodina – Mehanizacija dešava se u praksi, naročito ako se čeka kompletiranje dokumentacije, uvoz specifičnih dodataka, subvencije ili sklapanje i tehnički pregled vozila na liniji. Ipak, kašnjenje bez jasnog i preciznog termina isporuke stvara opravdanu sumnju i nervozu kod kupaca.

Razlozi za kašnjenje i iskustva
    • Sklapanje i homologacija: Deo YTO traktora se nakon uvoza i delimične montaže u Srbiji dodatno testira i prilagođava domaćim standardima pre izdavanja papira, što ume da produži rok.
    • Administracija i subvencije: Ukoliko je kupovina vezana za bankarske kredite, lizing ili državne subvencije (poput IPARD-a), papirologija se često čeka duže nego sama mehanizacija.
    • Zastoji u logistici: Povremene gužve u transportu delova ili sklapanju određenih modela mogu usporiti konačni izlazak traktora sa placa.
Šta vam je činiti
    • Zahtevajte pisani rok: Pozovite ih ili posetite lično i tražite zvaničan pismeni odgovor sa tačnim datumom isporuke, a ne usmena obećanja tipa „sve još malo fali“.
    • Proverite ugovor: Detaljno pročitajte kupoprodajni ugovor koji ste potpisali; obratite pažnju na članove koji definišu ugovorenu kaznu ili penale za prekoračenje roka isporuke od strane prodavca.
    • Budite uporni: Insistirajte na razgovoru sa šefom prodaje ili direktorom, jer redovni operateri često nemaju prave informacije o stanju u servisno-montažnom centru.
 
Ostavio kaparu, rekli za mesec dana je tu. Isplatiš i teraš. u toku drugog i trećeg meseca svraćanja lično steknem utisak da prodaju preko reda ranijim kupcima ili preko poznanstva.
Ajd uplatim komplet cifru ne računajići kaparu misleći da ću pre dobiti. Još dva tri meseca nekoliko puta zvao telefonom ili svraćao i svaki put vidim da drugi preuzimaju traktore. Ljubinka me pita da čekam još mesec dana. Kad sam rekao da odustajem dobih papire za registraciju i za oko 7 dana da preuzmem. Rekla da moram prvo registrovati i da ponesem nafte jer neću imati do pumpe.
Evo pogledah u fasciklu. 07.04 dao kaparu a 08.08 piše da sam preuzeo traktor.
Samo su gledali da prolongiraju isporuku. U traktoru je bilo oko četvrtina rezervoara, preko 20 l njihove ili kineske nafte. Kad sam doterao kući vidim da je zafarbljivana hauba sa jedne strane i na toj strani je mutna nalepnica. Morao sam usput da dotegnem levi retrovizor i sajlu reverzera, odvrnula se od treskanja. Na fruškoj gori. Vruće trube i traktor skakuće, zovem kažu teraj slegnuće se kočnice i promeni pritisak u gumama. Kočnice sam otpustio kod kuće i desna je sad malo tvrđa, valjda se usput pregrevale lamele. Za krivu zadnju felnu su doneli drugu posle pretnje advokatom i citiranjem članova zakona gde piše da mogu da im vratim traktor i da mi vrate pare.
U suštini sam zadovoljan traktorom ali Agrovojvodinom nikako. Rade kao da su velika državna firma i da im plate ne zavise od rada, ne trude se da poštuju kupce. Posle kupovine nekoliko puta svraćao tamo zbog felne i da kupim rezervnih sajli i filtere. Evo račun 28.05.26 su mi prodali sajlu gašenja i nožnog gasa. Ostalih sajli još nisu bili nabavili ni filter vazduha. To je oko godinu dana od kako prodaju taj model a nemaju osnovnih potrošnih delova. Bruka i sramota za direktora i vlasnika Agrovojvodine kako im firma radi.
Da mi nije nezgodno i neusputno da skrećem teškim kamionom u Kać i Futog ne bih se više okrenuo Agrovojvodini.
Prosto se bojim kad se pokvari nešto da li ću delove gde naći. Čitam pohvale za Kać i ljubazan je bio telefonom ali felnu ni on nije imao. Hteo sam da je kupim, da se ne nerviram, j...š garanciju. Agro Taso nisam zvao. Džabe ako je Agrovojvodina jedini uvoznik za Yto. Traktor je dobar ali eto veliki minus. Vrlo ogorčen na Agrovojvodinu i u strahu od predstojećih kvarova kojih će upotrebom mašine biti pre ili kasnije. Voleo bih zbog svih vlasnika Yto da ovo sazna neko ko može da popravi situaciju.
Čujem da i skupi zapadni traktori ponekad stoje u kvaru mesec dva dok ljudi nađu delove?
 
Ако баш гори за делове западних трактора, можете отићи у мађарску или чак и наручити па да покупите. Моторе за џондире из фирме су носили у мађарску на обраду, било је брзо готово.

Послато са 2406APNFAG помоћу Тапатока
 
Sad pogledah račun i filtere koje sam kupio i shvatim da nemam filter ulja volana. Ja sam tražio Šefu servisa Nikoli sve filtere. Ili je zaboravio ili nije imao pa prećutao. Svakako ću opet prolaziti a moram svraćati da vidim i za ostale sajle, volim te sitnice da imam u rezervi da ne stoji traktor na putu ili njivi zbog toga, pa ću videti da li imaju i taj filter. Pretpostavljam da su isti na dosta kineza. Veliki servis planiram najkasnije do proleća. Traktor se malo koristi, svakako će to biti ranije nego po uputstvu.
Kad sam pre oko mesec po ko zna koji put svratio po sajle Nikola je zvao nekog telefonom i grdio zašto još nema rezervnih sajli i da odmah skinu sa nekog traktora i odnesu uzorke. I zašto to nije urađeno kad je to već jednom tražio.
Nisam pitao a nije mi jasno, da li ih prave po uzorku ili kupuju od nekog drugog?
Pade mi na pamet dal mi nisu prodali i neki pogrešan filter a to saznam kad budem hteo da zamenim.
Srećom mi ne škripe moto sati za veliki servis i radiću preko zime kad mi neće puno smetati da traktor stoji tako započet.
Znači baš sam izgubio poverenje u njih.
Filteri, kaiševi, senzor pritiska ulja, sajle, ac pumpa... šta još od tih jeftinijih delova treba imati pri ruci (kod kuće makar) a da traktor mora da stane usred posla i da se iz njive ne trči u prodavnicu? Šta još može bez simptoma da zakaže a da nije preskupo kupiti unapred pa neka stoji dok ne zatreba.
Da se neko ne čudi, takav sam. Imam i za stari imt kaiš, ac pumpu, creva rashladne tečnosti. Lakse mi je doći do kuće (ili mi neko donese) i odmah odneti na njivu i zameniti nego ići iz njive u prodavnicu a ja sam obično na njivi vikendom i večernjim satima kad prodavnice i ne rade.
Ima li još šta osim nabrojanog za imati kod sebe za Yto 754 za koji mi je prodavnica na preko 100 km a i pitanje je imaju li za odmah ili kad.
 
Увек можете видети и од чега другога одговарају филтери и потрошни материјал, није то баш тако специфична производња.

Послато са 2406APNFAG помоћу Тапатока
 
A da li ste se pridrzavali razrade traktora do 50 radnih sati ili ste ga odmah gurnuli u teske poslove?

Sent from my SM-A556E using Tapatalk
 
Kako je tek sa ostalim kineskim traktorima ako je ovako sa Yto koji je odavno prisutan...?

Sent from my SM-A366B using Tapatalk
 
Lovol su doneli besplatno pred kucu nisam se cimao isao po traktor, dobio sam set filtera uz njega, dve nedelje od uplate bila je isporuka i tad sam goreo svaki dan ko licna gde bre tri meseca jedva sam se smirio za ovo malo cudio sam se sam sebi, papire tu smo dva meseca se zivkali al je sravnjeno ostalo mi jos zadnje radijalne gume da stignu , a sajle cevi za gorivo itd pravio sam u novom sadu za kejsa tu me uputuli iz titana kad mi opicila cev za gorivo od pupme do dizne 20 evrica a oni me njakali 3 meseca stize deo i to u garanciji na kraju aj molim te idi tamo napravi
 
@Vulkan Sajle možeš rešiti u firmi metal proizvod kod najlon pijace u NS-u. Oni ustvari i prave za AV.
Filtere pogledaj u prodavnici auto ili kamionskih delova po dimenzijama starih. Ako ti je filter ulja sad na traktoru kineski, sa oznakom JX0818A onda ti odgovara npr MANN W962/28
Filter goriva kineski CX 0810S zamenski npr Uniflux XN 36
 
@markojx ako si sačuvao staru cev, može se popraviti. A da sprečiš ponovno pucanje, moraš cev pričvrstiti ili za glavu motora ili je povezati sa drugom cevkom (nzm kako je rešeno na kejsu ali nekako sigurno jeste) inače će svaka pući.
 
Ma jok napravili ljudi radi vec 14 godina, orginal prvo je pukla kao iglom probusena dodju iz titana zalepe trakom kazu vozi nema na stanju dok ne stigne, dosao na njivu ona pukne raspadne se odma doteram traktor na tri klipa kuci zovnem ih sve po spisku isao tamo da ih bijem ne vredi moz ubiti oni nemaju cekaj na kraju kad sam im dosadio upute me u ns urade cev za 20 e po uzorku od pumpe do dizne pa kazu rade oni kod nas sajle cevi po potrebi, dono kuci namestio i radi, napravio jos jednu za rezervu tako da svejedno je delova imaju koliko imaju svi redom i obraz ko djon dok neko ne pogine jer zaduzio sam se u pm kod banke da kupim masinu i ne mislim od delovima znas kine coveku u sekundi napravi zulum onda je kasno
 
I za kejsa sam nosio kantu sa gorivom tablice u njemu bilo goriva do prve pumpe na ulazu u rumenke onako brukaju se svi, sta ja znam tegomen ga dovezao pred kucu spustio i to fraj cak je bilo po rezervara goriva oko 30 l u njemu dal je sve to u ceni nije bitno al pozitivan osecaj odma na pocetku posle videcemo
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh