alen1972
Član
Moze li neko da kaze gde je najbolje uzeti pumpu hidraulike za torpeda 75?
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Napomena: This feature currently requires accessing the site using the built-in Safari browser.
Gume su kao što kaže Bane 9.00-16, a blokada hidraulika nije mehanička već hidraulična. Kada podigneš poluge zatvoriš ventil kroz koje prolazi ulje u pomoćne klipove i totije to, pumpa i hidraulik su rasterećeniPrednje gume su ako se nevaram 9.00-18. Ako može neka slika tranportne blokade hidraulika.
Zna li neko sta moze biti da ne radi hidraulika na torpedu 75. Volan radi i kipa radi a ne dize poluge. Ja skidao onaj poklopac ispod sedista i onde ne vidim nista da fali.
Najbolje ti je da zamenis lezajeve. Nezgodno ih je podmazati. Ja sam menjao preprosle godine, a ako se secam idu 6204 (ili cak 6203, ali pre ce biti ovo prvo). Ja sam stavio Francusi SKF koji saam imao u rezervi. Nije neki posao zameniti, mozda 2 sata uz lagan tempoPozdrv svima, bruji lager ventilatora turbine inace nema 'lufta' dal moze da se podmazuje ili mora nov? Traktor TD 6206. Hvala!
Pogledaj da nadjes u temi , ima neki ventilic ili sta je ispod sjedista ,koji se izvuce , pazi da ne pogubis ima jako sitne djelove, ima malu kalibriranu rupu i kod kipovanja ulje se zaprlja i ta rupica se zastopa i pocnu problemi, treba ju izduvati , meni su pokazivali kako se otklanja kvar, ali kako nemam torpedo zaboravio sam tocno kako se to radi.
E sad ima jedna rupa po meni ovdje, tvornica ne postoji, oni nemaju nigdje podatke dal je to originl kabina ili ne, drugo postoji pločica u kabini na torpedu sa lijeve strane je kod mene mislim sa pop netama pričvrščena, jednostavno se premjesti na ovu kabinu i problem rješen. Mislim da onda oni nemaju osnovu da te ne puste na tehničkom. Dal možda znaš koji su uvjeti za prolazak na atestu?Kolega, ako kabina nema atest, mozes se slikat s registracijom. Moras im pokazati dokument i racun od bravarske radionice koja je kabinu pravila te istu moras atestirati po vazecim zakonima RH.
Ista stvar i sa zastitnim lukovima na traktorima bez kabine, u pocetku je mogao biti i rucni rad, znam za slucajeve gdje su drveni zastitni lukovi ishoblani i fino obojani prolazili na tehnickom. Sad ne samo da mora biti atestiran luk, nego mora biti i originalan koji je bio na traktoru iz tvornice.