Ime ovog nemačkog proizvođača se provlači po forumu pa reko da otvorim novu temu.
Anton Schlüter I je godine 1899 osnovao radionicu za popravku motora i mašina nekoliko različitih marki. Godine 1911 kompanija gradi sopstvenu livnicu za izgradnju motora, a 1912 konstruiše tehnički centar. Fabrika se ponovo širi 1915 na ukupnoj površini od 100.000 kvadratnih metara. 1918 Anton Schlüter prima patent od države Nemačke za pronalazak za postupak po hladnom vremenu za dizel motore sa pred - komorom. 1921 Schlüter snabdeva dizel motorima snage od 5 do 300 KS ceo svet.
1937 Počinje konstrukcija proizvodnja na poljoprivrednih traktora sa 14 i 25 KS, dolazi do prezentacije DZM serije sa motorima od 14 KS (jedno cilindričnim, od 1,780 ccm) i od 25 KS (dvo cilindrični od 3,560 ccm), nakon toga počinje gradnja traktora od 50 KS (sa 4 cilindra).
DZM 15
DZM 25
1946 Posle rata Schlüter, iz ruševina bombardovanja, ponovnog pokreće proizvodnju, iako smanjenom stopom, izrađuje novu gamu od tri traktora: 15/17 KS jedno cilindrični, 28 ks dvo cilindrični i poslednji od 50 KS sa 4 cilindra.
DS 15
DS 25
1949 Fabriku preuzima Anton Schlüter II
1950 Gama poljoprivrednih mašina Schlüter je sastavljena od sledećih traktora: 30 KS, 45 KS i 50 KS.
AS 45
1956 Na scenu stupa novi AS 55 sa tri cilindra i menjačem koji ima hidraulični konverter.
AS 55
1964 Schlüter početi izgradnju novog traktora sa 100 KS U istoj godini dolazi do promene boje iz zelene u crvenu.
1966 Proizveden je prvi model sa sigurnosnom integrisanom kabinom.
Super 1200
1968 Počinje proizvodnja tri nova traktora: 75 KS i 120 KS, oba sa 6 cilindara i 150 KS, prvog sa motorom od 8 cilindara u liniji na poljoprivredom traktoru.
Super 1500
1970 Početak proizvodnje traktora od 200HP.
1972 Dolazi nova serija Kompakt.
Compact 850
1974 Schlüter uvodi novi Profi Trac 2500 VL (240 KS) i Profi Trac 3500 TVL (320 KS).
Profi Trac 3500 TVL
1978 Tpedstavlja se Profi Trac 5000 TVL (500 KS)! motorom MAN V 12 od 21 L turbo.
Profi Trac 5000 TVL
1981 Nova serije traktora Super Trac sa 130 KS, 160 KS i 200KS i dva nova traktora sa 240 KS i 300 KS.
Super Trac 160o TVL
1982 Novi Kompakt sa novim i modernim motora MAN, 180 KS turbo Intercooler.
1987 Pokrajna Bavarska stiče udeo u Schlüter.
1989 Novi Eurotrac sa 130 KS, 160 KS i 190 KS sa motorom sa 6 cilindara 6871 ccm.
Euro Trac 1300 LS
1991 Počinje zatvaranje fabrike, koja je u krizi već nekoliko godina, od strane Antona Schlüter III koji tada ima 76 godina i nije imao sina.
1993 Definitivno dolazi do zatvaranja i proizvodnja prestaje. Iste godine sve aktivnosti dolaze iz Schonebeck AG Magdeburgo koji prenosi liniju za sklapanje Eurotrac-a.
1995 Schonebeck AG usled ekonomske krize prodaje Schlüter traktore koji dolaze u ruke Majkla Egelsera sa svim što je ostalo od slavne fabrike.
1997 Egelseer Tractoren GMBH ponovo počinju proizvodnju Eurotrac sa tri modela: 1400 LS (135 KS), 1700 LS (170 KS) i 2000 LS (200 KS) sa motorima sa 6 cilindara MAN od 6871 ccm sa ravnom arhitekturom za kontrolu prostora. Takođe Egelseer Tractoren nastavlja proizvodnju slavne Super serije sa modelima S 1700 LS i S 2000 LS isto sa MAN motorima.
S 1700 LS
Legenda se nastavlja
Euro Trac 2000 LS
Anton Schlüter I je godine 1899 osnovao radionicu za popravku motora i mašina nekoliko različitih marki. Godine 1911 kompanija gradi sopstvenu livnicu za izgradnju motora, a 1912 konstruiše tehnički centar. Fabrika se ponovo širi 1915 na ukupnoj površini od 100.000 kvadratnih metara. 1918 Anton Schlüter prima patent od države Nemačke za pronalazak za postupak po hladnom vremenu za dizel motore sa pred - komorom. 1921 Schlüter snabdeva dizel motorima snage od 5 do 300 KS ceo svet.
1937 Počinje konstrukcija proizvodnja na poljoprivrednih traktora sa 14 i 25 KS, dolazi do prezentacije DZM serije sa motorima od 14 KS (jedno cilindričnim, od 1,780 ccm) i od 25 KS (dvo cilindrični od 3,560 ccm), nakon toga počinje gradnja traktora od 50 KS (sa 4 cilindra).
DZM 15
DZM 25
1946 Posle rata Schlüter, iz ruševina bombardovanja, ponovnog pokreće proizvodnju, iako smanjenom stopom, izrađuje novu gamu od tri traktora: 15/17 KS jedno cilindrični, 28 ks dvo cilindrični i poslednji od 50 KS sa 4 cilindra.
DS 15
DS 25
1949 Fabriku preuzima Anton Schlüter II
1950 Gama poljoprivrednih mašina Schlüter je sastavljena od sledećih traktora: 30 KS, 45 KS i 50 KS.
AS 45
1956 Na scenu stupa novi AS 55 sa tri cilindra i menjačem koji ima hidraulični konverter.
AS 55
1964 Schlüter početi izgradnju novog traktora sa 100 KS U istoj godini dolazi do promene boje iz zelene u crvenu.
1966 Proizveden je prvi model sa sigurnosnom integrisanom kabinom.
Super 1200
1968 Počinje proizvodnja tri nova traktora: 75 KS i 120 KS, oba sa 6 cilindara i 150 KS, prvog sa motorom od 8 cilindara u liniji na poljoprivredom traktoru.
Super 1500
1970 Početak proizvodnje traktora od 200HP.
1972 Dolazi nova serija Kompakt.
Compact 850
1974 Schlüter uvodi novi Profi Trac 2500 VL (240 KS) i Profi Trac 3500 TVL (320 KS).
Profi Trac 3500 TVL
1978 Tpedstavlja se Profi Trac 5000 TVL (500 KS)! motorom MAN V 12 od 21 L turbo.
Profi Trac 5000 TVL
1981 Nova serije traktora Super Trac sa 130 KS, 160 KS i 200KS i dva nova traktora sa 240 KS i 300 KS.
Super Trac 160o TVL
1982 Novi Kompakt sa novim i modernim motora MAN, 180 KS turbo Intercooler.
1987 Pokrajna Bavarska stiče udeo u Schlüter.
1989 Novi Eurotrac sa 130 KS, 160 KS i 190 KS sa motorom sa 6 cilindara 6871 ccm.
Euro Trac 1300 LS
1991 Počinje zatvaranje fabrike, koja je u krizi već nekoliko godina, od strane Antona Schlüter III koji tada ima 76 godina i nije imao sina.
1993 Definitivno dolazi do zatvaranja i proizvodnja prestaje. Iste godine sve aktivnosti dolaze iz Schonebeck AG Magdeburgo koji prenosi liniju za sklapanje Eurotrac-a.
1995 Schonebeck AG usled ekonomske krize prodaje Schlüter traktore koji dolaze u ruke Majkla Egelsera sa svim što je ostalo od slavne fabrike.
1997 Egelseer Tractoren GMBH ponovo počinju proizvodnju Eurotrac sa tri modela: 1400 LS (135 KS), 1700 LS (170 KS) i 2000 LS (200 KS) sa motorima sa 6 cilindara MAN od 6871 ccm sa ravnom arhitekturom za kontrolu prostora. Takođe Egelseer Tractoren nastavlja proizvodnju slavne Super serije sa modelima S 1700 LS i S 2000 LS isto sa MAN motorima.
S 1700 LS
Legenda se nastavlja
Euro Trac 2000 LS