Motokultivatori - opšta tema

Treba da imas cevcice sa rupama koje se fiksiraju na nosac i prave veci razmak. ako stignem sutra slikacu ti jednu f420 samo ako je kod rodjaka kuci posto je sezona pa se nikad nezna. Nemoj se cuditi ako su motike i pogresno postavljene na nosac jer i toga dosta ima sto sam video dosad .Uglavnom smicu se u spiralu nekih 15 do 20 stepeni otprilike jedna od druge
 
Za početak, izvadi sa svake strane srednju bateriju motičica jer je višak tu.
Prebaci i jednu i drugu spolja i biće dobro.
Nemožeš pogrešiti igao motičica jer je napravljeno da održava ugaoni razmak.
Kod mene su originalno motičice bile nitovane, pa sam ja kasnije kada sam menjao stavio sa vijcima, ali nije moglo ništa da se pogreši..
Poslaću ti sutra kompletno fabričko uputstvo za F400, pa ćeš tačno videti raspored motičica(strana 15 i 60)..

Evo ti uputstvo, otvori strane koje sam ti naznacio, i eto resenja.:ppozdrav:

https://www.allotment-garden.org/rotavator-manuals/Honda-F300-F400-F450-manual.pdf
 
Poslednja izmena:
HVALA SVIMA !!! :ppozdrav:
Mirosti
To Uputstvo imam i ja, iz njega sam gledao ono o štelovanju karburacije i ostalog što mi je trebalo...
Da li imaš skenirano Uputstvo na srpsko(hrvatsko)m, u "elektronskom" obliku, tipa PDF i sl. ?
Za ovu moju "kopačicu" ?
 
Na srpskom ili hrvatskom nemam, ali mislim da ces se i sa ovim snaci.
Svakako imas uputstvo za postavljanje moticica na stranama koje sam ti naznacio.
 
Evo ti sa f300kako idu a treci nosac mora imati cevcicu koja se pricvrsti na zadnju rupu ili mozda na tanjir jer ja ih nemam.r.Rodjakova freza nije tu sad sam isao
3fe03bbe22a860c862db7b8bad27813f.jpg
77ee0964ad91f3cf39fb62e662c55c82.jpg


Послато са SM-G361F уз помоћ Тапатока
 
Pozdrav svima,

Moj prvi post na forumu i odmah oko motokultivatora. Elem, stric iskopao staru IMT 509 u garaži i poklonio ocu da se igra sa tim strojem. E sad ja pomazem malo u svemu tome pa prikupljam informacije i svasta nesto me interesuje, tako i dodjoh ovdje.

Kao sto sam rekao motokultivator je dugo lezao i nije koristen. Kada smo ga preuzeli pokusali smo i uspjesno ga upalili, radio je jedno 5-10 minuta a onda smo ga ugasili. Prva stvar koju sam mislio da uradim je da promjenim ulje u motoru i za tu namjenu sam kupio neko Elf 10W-40 ulje pa me zanima da li je to OK? Naravno, nisam tada odmah skontao ali promjenicu i ulje u mjenjacu pa bih ako ne nadjem SAE 80 kupio SAE 75 ili SAE 90 kojih sam vidio da ima.

Druga stvar, kada smo upalili motokultivator pri paljenju (u prva dva-tri okreta motora) izbaci crnog dima a onda kasnije bude malo bijelog dima tokom rada. Pretpostavljam da to ne bi trebalo tako pa ako znate sta bih mogao pogledati kazite.

I za kraj, moram dodati da se radi o prilicno teskoj masineriji koja me propisno izdrmala za tih 5-10 minuta i u prvom stepenu prenosa je freza bas brza i nije pogodna za rad. Vidio sam u ovoj temi da ima puzni reduktor za frezu sa kojim se to valjda regulise pa me zanima malo detalja o tom reduktoru. Koliko sam vidio na slikama i snimcima on se montira na zadnji dio mjenjaca a onda se na njega kaci freza. Razmisljam na koji nacin tako montiran reduktor usporava prenos brzine na tockove, meni je logicno da on moze smanjiti ili povecati brzinu freze koja se kaci na njega ali ne znam kakav uticaj ima na kretanje tockova pa ako to neko ima volio bih da mi malo opise kako to radi.

Za kraj evo par slika stroja:
https://drive.google.com/file/d/10tRUzE5gXDy9rUscyjpVtATx2NZoI8qT/view
https://drive.google.com/file/d/11C920bFSXhYuCwbphMRzhB7bcNzmmjz0/view
https://drive.google.com/file/d/139jpH6sI5PN-5VirXUSziUXac02d6-7I/view
https://drive.google.com/file/d/1TXLDRRrIFmbyLUGbEMtEmsJC-U6aGZ-o/view
https://drive.google.com/file/d/1stmBaFZp06CU-hjHqYo_u1f0EjdGWwvP/view
https://drive.google.com/file/d/1wZL-DdvKxUhmR_ZvDzcKfaTZnUqYCVnO/view
 
Dobro dosao na forum..:ppozdrav:

Moja preporuka je da tu makinu, koristis za sve osim freziranje.
Dodaj malo na cenu tog reduktora i mozes kupiti neku Hondu sa moticicama i raditi freziranje mnogo lakse..
 
Mozes napraviti manje tockove precnikom metalne od felge i usporiti ga sto je mnogo jednostavnije i jeftinije resenje .Drugo motor ako i izbacuje malo dima nije opasno jer ipak jako dugo nije radio pa kad odradi bar 20 casova u nekom poslu videces ima li promene .Ulje uzmi gusce neko bar 15w40 ako ga netrosi i obavezno zameni kao i filter nafte i ulha ako ga ima.kasnije ako bude dima vise ili bude teze palio proveriti diznu

Послато са SM-G361F уз помоћ Тапатока
 
Mi danas frezirali sa 509 oko 45min i radio bez problema posle rucka radi 20 minuta i ugasi se.. Posle 20 minuta upali i opet u krug...

Послато са GT-I9506 уз помоћ Тапатока
 
dDule je napisao(la):
Pozdrav svima,

Moj prvi post na forumu i odmah oko motokultivatora. Elem, stric iskopao staru IMT 509 u garaži i poklonio ocu da se igra sa tim strojem. E sad ja pomazem malo u svemu tome pa prikupljam informacije i svasta nesto me interesuje, tako i dodjoh ovdje.

Kao sto sam rekao motokultivator je dugo lezao i nije koristen. Kada smo ga preuzeli pokusali smo i uspjesno ga upalili, radio je jedno 5-10 minuta a onda smo ga ugasili. Prva stvar koju sam mislio da uradim je da promjenim ulje u motoru i za tu namjenu sam kupio neko Elf 10W-40 ulje pa me zanima da li je to OK? Naravno, nisam tada odmah skontao ali promjenicu i ulje u mjenjacu pa bih ako ne nadjem SAE 80 kupio SAE 75 ili SAE 90 kojih sam vidio da ima.

Druga stvar, kada smo upalili motokultivator pri paljenju (u prva dva-tri okreta motora) izbaci crnog dima a onda kasnije bude malo bijelog dima tokom rada. Pretpostavljam da to ne bi trebalo tako pa ako znate sta bih mogao pogledati kazite.

I za kraj, moram dodati da se radi o prilicno teskoj masineriji koja me propisno izdrmala za tih 5-10 minuta i u prvom stepenu prenosa je freza bas brza i nije pogodna za rad. Vidio sam u ovoj temi da ima puzni reduktor za frezu sa kojim se to valjda regulise pa me zanima malo detalja o tom reduktoru. Koliko sam vidio na slikama i snimcima on se montira na zadnji dio mjenjaca a onda se na njega kaci freza. Razmisljam na koji nacin tako montiran reduktor usporava prenos brzine na tockove, meni je logicno da on moze smanjiti ili povecati brzinu freze koja se kaci na njega ali ne znam kakav uticaj ima na kretanje tockova pa ako to neko ima volio bih da mi malo opise kako to radi.

Za kraj evo par slika stroja:
https://drive.google.com/file/d/10tRUzE5gXDy9rUscyjpVtATx2NZoI8qT/view
https://drive.google.com/file/d/11C920bFSXhYuCwbphMRzhB7bcNzmmjz0/view
https://drive.google.com/file/d/139jpH6sI5PN-5VirXUSziUXac02d6-7I/view
https://drive.google.com/file/d/1TXLDRRrIFmbyLUGbEMtEmsJC-U6aGZ-o/view
https://drive.google.com/file/d/1stmBaFZp06CU-hjHqYo_u1f0EjdGWwvP/view
https://drive.google.com/file/d/1wZL-DdvKxUhmR_ZvDzcKfaTZnUqYCVnO/view
Kliknite za proširenje...
Vrati se nazad par strana ima sve objašnjeno. Da se ne ponavljamo.
@ miloš.jović.140
Jesi proverio pumpu?

Moj imt je juče radio ceo dan na frezi.
Isfrezirao zimsko traktorsko oranje nekih 30 a. U dva prolaza.
I 10 a maline.
 
@vujke89: Krenuo sam iščitavati temu od početka i stigao do 20 i neke stranice. Vraticu se u nazad par stranica jer velika je tema pa je lako preskočiti :spavam:

Uzeo sam 10w40 jer sam čini mi se u onom uputstvu pročitao tako nešto, ali nema veze, kad mašina "potroši" to, uzeću gušće
 
Nismo je jos otvarali ali smo video da mi crevo iz rezervoara koj vodi filter goriva malo curi pa moze biti i to uglavnom cu ga sutra promeniti... A danas sam menjao ulje u motoru i filter( Nov neotpakovan a izgleda kao polovan ).
Skinuo sam onu plocu sto drzi nozicu napred i ispustio i sipao Nisovo.
Koliko maksimalnu sirinu kopacicu moze da tera ova raga?
d477ec68b46e3f6e31ece21642a81128.jpg
7459551c2b33d9ff048027d08de67f7b.jpg
0907b7709ce1910cb2e1f986d7068ead.jpg
 
Da li mogu da se nadju i kako se krecu cene ,zupcanika prve i druge brzine , za menjac od honde mio standard f420 ??


Trebaju mi veliki zupcanik prve i druge brzine i onaj mali sto ga viljuska gura da uzubi.
Sad nisam siguran da li se ovi veliki skidaju sa osovine ili idu komplet sa osovinom, sutra cu slikati.
 
milos.jovic.140 je napisao(la):
Nismo je jos otvarali ali smo video da mi crevo iz rezervoara koj vodi filter goriva malo curi pa moze biti i to uglavnom cu ga sutra promeniti... A danas sam menjao ulje u motoru i filter( Nov neotpakovan a izgleda kao polovan ).
Skinuo sam onu plocu sto drzi nozicu napred i ispustio i sipao Nisovo.
Koliko maksimalnu sirinu kopacicu moze da tera ova raga?
d477ec68b46e3f6e31ece21642a81128.jpg
7459551c2b33d9ff048027d08de67f7b.jpg
0907b7709ce1910cb2e1f986d7068ead.jpg
Kliknite za proširenje...
Ja sipam sae 30 nonstop u motor. Tako vec godinama. Menjanje svake godine a nekad i dva puta u toku iste, zavisi od posla.
Širina freze ne bi trebalo da je veća od širine točkova, ako si na to mislio.
Bitno je samo da ti motike budu oštre. Ne mogu da shvatim ljude koji teraju mašinu pod punim gasom, da bi bilje frezovao a motike tupe i potrošene.
Moj imt radi skoro na leru kad frezujem. Lakše mi je proći dva puta nego kidati mašinu.
 
Ljudi koja je razlika za imt509 stari i novi tip? Burazeru ispalo ono srafce malo sto pusta vazduh za crevo i kad sam pitao da li ga imaju oni me pitaju da li je stari ili nov tip?

Послато са GT-I9506 уз помоћ Тапатока
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh