ZMAJ kombajni

Skoro sam radio generalku na moj S44 sa Zmaj 132 i nemogu da se setim 100% ali ja mislim da nije imao mesta u bregastoj za pinjon.. Ili gresim nemogu da se setim neka me neko ispravi ako gresim??? :sta:
 
ja sam sam moj motor prosle godine radio ali zaista se ne secam da je imao mesta za pinjon:sta:a to me muci zato sto sam ga uzeo sa zamenjenim motorom,i to mi je prodavac rekao a inace motor je fabricke boje narandzaste tako da nemam pojma od cega je skinut:sta:
 
hvala kolega i od mene pogledacu to malo bolje,samo dok sve to ubacim zar nije jednostavnije odneti skinuti pumpu i odneti kod bosiste,da je proveri i nasteluje u slucaju da nije kako treba,znaci za male zmajeve na punom gasu 1850- obrtaja ako sam lepo razumeo:sta:
 
Ako se dobro sjecam, Da 1850 okretaja...

Po pitanju bregase sa 100% sigurnosti tvrdim da industrijski rakovica motori nemaju rupu za "kratku sajlu" za ocitanje broja okretaja.

Konkretno, motor M33/I skinut s vilicara kupljen u namjeri da se stavi na IMT 539. Zamjenili smo sa starog traktorskog motora na ovaj karter, usis i zamajac. Drugo sve pase. kad smo skidali poklopac bregaste s industrijskog motora vidjeli smo da bregasta nema rupu za sajlu, pa ju nismo ni stavljali. Bio je plan raskopati stari motor i izvlaciti bregastu ali smo do zakljucka da ne vrijedi tolike muke... pritisak ulja i temperatura motora i drugo nista ti ne treba i to smo osposobili.

Ne znam kako na drugim industrijskim motorima ali dva 539 u mom kraju imaju motore s vilicara i ni jedan nema obrtomjer u funkciji radi bregaste osovine. Jednu sam na svoje oci vidio a za drugu ne znam...
 
Bobo je napisao(la):
Podmatac koji izvadis iz jedne remenice moras u drugu staviti... kad izvadis ili stavis podmetac i iz jedne i iz druge realno nisi napravio nista, nego za istu vrijednost promjenio obod obje remenice. ako samo iz jedne izvadis a drugu ne diras, mjenja se broj obrtaja ali se onda mora dotezati remen.


Da su mu slamotresi postopani, to mora biti ja stvarno ne znam sta da toliko na ocigled prosipa iza... A kako mi se cini da je pre jak vjetar u pitanju, pogotovo ako nije sigurno na kojim se obrtajima vrti motor tj. vrsalica na punom gasu.


Ovo sto je netko prije napisao da se nabavkom lancanika rjesava problem, nije istina. ako je biter na pre velikim okretajima onda je cjela vrsalica na pre velikim okretajima i obrtaju bubnja tu ne igraju apsolutno nikakvu ulogu. Sve pocinje od obrtaja bitera (kod 13x prijemnog, kod 14x kod odbojnog) i ako je to ispravno onda se stela vrsalica dalje a ako ovo nije unutar tvornicke specifikacije nema se sta dalje gledati dok se taj "kvar" ne otkloni.
Kliknite za proširenje...

Ovako bi bilo kad bi se zajebavali, al posto pricamo ozbiljno onda je to ovako.
ako recimo vadimo distantnu plocu sa gonjene remenice i samim tim smanjujemo obrtaje vratila ventilatora, isto moramo uraditi i na drugoj remenici koja daje pogon sabirnoj ravni, ladji i slamotresima, da bi zadrzali nepromenjen broj obrtaja istih.

ako bi uradili kako si ti rekao, na gonjenoj izvadis i stavis u drugu koja daje pogon s.ravni i slamotersima, doslo bi do smanjenja obrtaja.
ako bi uradili kontra, dobili bi povecan broj obrtaja separacije.
znaci sta uradis na jednoj to uradis i na drugoj, samo tako je pravilno...
 
Evo čovek pravi nove Zmaj kombajne po porudžbini.Od Zmaj 125 do Univerzala.:osmeh:

spb3110-1361922691.jpg


http://www.mojauto.rs/polovni-poljoprivredna/1207786_Zmaj_142_2012_god
 
Dobro si video,to je Kirajev kombajn.Slikan je , pre 3-4 godine.Još je kod nas.
 
daki-Td je napisao(la):
hvala kolega i od mene pogledacu to malo bolje,samo dok sve to ubacim zar nije jednostavnije odneti skinuti pumpu i odneti kod bosiste,da je proveri i nasteluje u slucaju da nije kako treba,znaci za male zmajeve na punom gasu 1850- obrtaja ako sam lepo razumeo:sta:
Kliknite za proširenje...
naravno da treba i bolje je odneti pumpu kod bošiste da podesi obrtaje...ali onda ti sat ostaje kao kontrola za ubuduće... plus što možeš podesiti na ručici radne obrtaje a osloboditi na pumpi da mu u transportu rokneš gas na 2200
što se tiče bregaste na 577 je zasečena pa lim koji je na osovinici pinjona ulazi u nju....ne ulazi sajla...
 
posto na moje pitanje nije nije odgovorio i pomogao m(za sad)da ja pomognem vama....za obrtaje za male novce sve to resava pinjol od mtz,ltz,kao i sajla i sat od navedenih"poluproizvoda"...samo mala medjuploca i resili ste se muka...a inace pinjol za zmaja original je oko 40 eura.
 
dragan.kovacev je napisao(la):
Ovako bi bilo kad bi se zajebavali, al posto pricamo ozbiljno onda je to ovako.
ako recimo vadimo distantnu plocu sa gonjene remenice i samim tim smanjujemo obrtaje vratila ventilatora, isto moramo uraditi i na drugoj remenici koja daje pogon sabirnoj ravni, ladji i slamotresima, da bi zadrzali nepromenjen broj obrtaja istih.

ako bi uradili kako si ti rekao, na gonjenoj izvadis i stavis u drugu koja daje pogon s.ravni i slamotersima, doslo bi do smanjenja obrtaja.
ako bi uradili kontra, dobili bi povecan broj obrtaja separacije.
znaci sta uradis na jednoj to uradis i na drugoj, samo tako je pravilno...
Kliknite za proširenje...

Sinoc sam odgovorio i sad komentara nema...

U glavnom... na 133 u knjizi pise da distanceri uvjek moraju biti iskoristeni, dakle ako jedna remenica ima distancer i druga ga ima i to su srednji okretaji vjetra, tj 945o/min ako zelimo ubrzati vjetar iz pogonske remenice se distancer vadi i umece se u gonjenu a ako zelimo vjetar usporiti obadva distancera idu gore na pogonsku remenicu.

Ne znam vise kako ide raspored remenja na 142 davno sam pekao zanat kod kolege na tom kombajnu no na 133 sabirna ravan i kompletna ladja ima pogon direktno s prijemnog bitera dvorednim lancem a ovo sto je receno za ubrzanje vjetra da za sobom povlaci ubrzanje slamotresa i elevatora je istina.

Lako moguce da sam ja nesto krivo rekao posto knjigu trenutno nemam kod sebe ali gotovo da sam siguran da pise kako sam rekao. Kad se domognem knjige, provjerit cu da ne sirim dezinformacije...

Na malom zmaju ide s motora plosnati remen na prijemni biter s njega ide remen "17" do odbojnog bitera u omjeru 1:1 i s druge strane odbojnog bitera se nalazi dvodjelna remenica s koje ide pogon vjetra koji takodjer ima dvodjelnu remenicu. S vjetra ide sesterokutni remen koji pokrece slamotrese te elevatore ovrsene i neovrsene mase.

Ovo spo ti pises i te kako ima logike jer potrebno je ubrzati samo vjetar a da ostalo ostane na propisanoj brzini vrtnje. Dok ne prolistam knjigu, ne znam nista ;)
 
srdjan7 je napisao(la):
posto na moje pitanje nije nije odgovorio i pomogao m(za sad)da ja pomognem vama....za obrtaje za male novce sve to resava pinjol od mtz,ltz,kao i sajla i sat od navedenih"poluproizvoda"...samo mala medjuploca i resili ste se muka...a inace pinjol za zmaja original je oko 40 eura.
Kliknite za proširenje...
hvala kolega sve je to jasno,samo nije mi jasno kakva medjuploca i gde se ona montira,nemam ni jednog imt 577 ili rakovicu 76 pa da mogu videti otprilike kako to tacno izgleda,ovako sve nagadjam otprilike:sta:
 
Da li je moguce da je problem u gornjem situ. Kupljeno je novo pre dve godina ali celije kada se nasteluju nisu otvorene podjednako nego je neki red manje neki vise otvoren ali je razlika vrlo mala. Oko motora nije nista dirano. Sve je radilo normalno dok nisam zamenijo sita
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh