Torpedo

Ok dok je bolji motor a malo kasnije rroknes mu 15 40 ,zavisi od kvaliteta ulja tacno se moze proceniti kad treba menjati ulje .Po proizvodjacima zamena treba da bude na 250 rc ali desava se npr krusevacko da do 180-200 rc nepotrosi skoro ni kapi i posle motor pocne da ga sagoreva od 200 sati ko mutav pa se vise isplati zameniti nego dosipati i cekati 250 rc. Mada kod malo boljih proizvodjaca moze bez problema da izdrzi 250 rc.
 
Od mene je pre dva meseca otisao traktor kod novog vlasnika ,a motor je imao oko 900 sati od kad je uradjen tako da je bio odlican. Nije mi nikada trosio ulje i nisam dosipao ali zato uvek redovno menjanje na 150 sati i nema brige. Ranije je spominjano u temi da pojedini clanovi koriste bison ulja i menjaju na 250 sati ali eto i Modrica dobro odradi posao.
 
Vec trecu sezonu sipam NISOTEK SAE 40 .Kupujem ga na Nisovim pumpama.A u hidraulik sipam sae 30 i to najjeftinije koje nadjem.
 
ja sipam Bizona i menjam na 250 sati i prezadovoljan sam,mozda cak moze i vise od 250 ali ja ga menjam tad...inace pazite stalno na rad turbine,ja sam imao pre dve godine nezgodu sa tim da mi je zastala u silazi i motor je otisao,ugasio sam koliko se pregrejao,a turbina je bila prepakovana 2 meseca pre toga,ubaceni lezaji u kvalitetu i sve,poludeo sam bio motor je bio kao sunce,ima oko 3500 sati od generalne a nije jeo kap ulja i ode zbog gluposti

I imate u Vedexu original Deutz delove za motor ako nekome treba to vam je u Beogradu,sklopovi su 140 eura za jedan sklop
 
Cile-Belarus 82.1 je napisao(la):
ja sipam Bizona i menjam na 250 sati i prezadovoljan sam,mozda cak moze i vise od 250 ali ja ga menjam tad...inace pazite stalno na rad turbine,ja sam imao pre dve godine nezgodu sa tim da mi je zastala u silazi i motor je otisao,ugasio sam koliko se pregrejao,a turbina je bila prepakovana 2 meseca pre toga,ubaceni lezaji u kvalitetu i sve,poludeo sam bio motor je bio kao sunce,ima oko 3500 sati od generalne a nije jeo kap ulja i ode zbog gluposti

I imate u Vedexu original Deutz delove za motor ako nekome treba to vam je u Beogradu,sklopovi su 140 eura za jedan
sklop
Kliknite za proširenje...
kolega to je preskupo ja sam jesenas Npr skolpove original Nemacke placao 65 e po cilindru :osmeh:
 
kolega ne znam jel ovo pitanje za mene ali ako jeste proizvodjac je Npr Europe Germany,a dobija se stublina,karika i klip:ppozdrav:
 
To nije skupo.Kolberšmit sklop je pre 6 meseci koštao 90 evra ne znam da li je cena u međuvremenu promenjena.Ima u Juselu u Šapcu Bepco klipova i karika za Torpeda cena je prihvatljiva a trebalo bi da je kvalitet dobar bar je ranije ovaj proizvođač imao kvalitetne proizvode.
 
pa sta znam kolega ja sam gledao i trazio ovo mi je bilo najpovoljnije,za sad se pokazalo ekstra,nemam zamerke ali videcemo vremenom kako ce se pokazati:osmeh:
 
Nije mi jasno zbog cega u hidrauliku i servo ide sae30, posto vecina njega koristi. A za menjac, posto hocu da menjam da li sipati 80ku ili 90ku. Motor, da li sipati optimu optimu 15-40 ili 30ku. Hvala na odgovorima i ziveli:ppozdrav:
 
Zato sto ti je pumpa hidraulike na motoru pa ako probije i pomesa ulje da nemas problema. U menjac sipaj 90ku i u prednju vucu,a u motor sta oces. Ja sam ti rekao da sam koristio 30ku i nikada nisam imao problema mozes i 15 40 izbor je tvoj:cao:
 
kako ja nesto skapira iz teme Ulja valjda je 15-40 bolje u zimskim uslovima a sae 30 u letnjim uslovima voznje,kod mene je trenutno 15-40 a pre je bio sae 30 ovako na oko se na vidi nikakva razlika a sta je za motor bolje to samo on zna :osmeh:
 
Jesenas sam prvi put sipao sae 30 ( lukoil ) u motor, pre toga godinama 15-40 ( Coma, Bison) i nikakvih problema nisam imao, presao sam na sae 30 samo na nagovor majstora
 
kada sam radio pre 2 godine motor na traktoru ubacivao sam neke nekacke sklopove nije bilo Koblershmitovis i nisam zadovoljan sa njima,netrosi ulje ali nije to to,samo je meni isto problem bio sto je motor bio pregrejan u sred sezone i nisam imao vremena da cekam Nemacke original tako da sam te morao ubaciti,tada nisam znao za ove u BG da imaju original Deutza,inace bi kupio...a u tom motoru su do tad bile Koblershmitovi i bile su jako dobre,sada sam ubacivao samo karike Koblershmit u drugog torpeda jer sam imao jako dobre stubline i klipove original Deutz onaj stari iz jednog motora koji nije radio puno pa je bilo sve dobro...:)

I znas sta jos,sve ono sto je dobro veruj mi nije skupo,jeste skupo kad treba da das ali se isplati visestruko,problem je kad das malo a na kraju kosta 5 puta vise
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh