IMT

Koliko sam ja shvatio, nisu njemu kockice bile podignute do kraja već u radnom položaju za oranje, odnosno nije lupanje bilo zbog pogrešnog položaja kockica.
 
Ja sam to jednom menjao i sad vidim da sam u knjižici od traktora upisao da su ti ležajevi (ali ipak nek neko još potvrdi):

32207 spoljašnji (manji)
32210 unutrašnji (veći)

Semering je: 95 x 62 x 13
 
Treba mi tacna informacija u vezi odnosa broja motora i broja obrtaja prikljucnog vratila na 533 de-luxe(1980 god.).Po jednoj slici iz literature stoji da za 1685 o/min, vratilo ima 540 o/min, medjutim po satu na samom traktoru stoji da za nekih 1600, vratilo ima preko 1000 obrtaja, koji je podatak tacan? da li ima razlitih 533 po pitanju obrtaja kardana?

Treba mi tacan podatak, jer hocu da mu napravim paljenje sa elektromotorom preko reduktora i jednosmerene spojnice, pa na vratilo pozadi..imam vremena trenutno, pa hocu malo da se zanimam.
 
Kremator po literaturi je: 1690 obrtaja motora a 540 obrtaja priključnog vratila ili 2250 obrtaja motora 720 obrtaja priključnog vratila.
 
Drugovi imam problem sa imt 533,u voznji mi prednji tockovi mnogo plesu.Prosle godine sam radio komplet prednji trap,menjao biksne,vreteno sa burencetom na glavu upravljaca i sve cetri spone.I posle te zamene se javio ples ali je bilo pdnosljivo medjutim sda je to sekukanje da nemogu da drzim pravac. Mozete limi reci na koji nacin da resim taj problem.U ovoj temi sam procitao sve sto je pisano o tom problemu ali mi bas i nije jasno,unapred hvala.
 
Moj je star 32 godine i samo sam malo dotego one šrafove na mostu,spone,i one uporne spone e tu sam imao lufta pa sam malo one drzace sto drze kugle brusnuo fiberkom i to je bez gram lufta.Ako sam se tačno izrazio za te spone ,neznam stručno kako se zovu.Glava upravljača je dobra. Uglavnom stego sam ga kao nov je.
 
juznije.tuznije je napisao(la):
Drugovi imam problem sa imt 533,u voznji mi prednji tockovi mnogo plesu.Prosle godine sam radio komplet prednji trap,menjao biksne,vreteno sa burencetom na glavu upravljaca i sve cetri spone.I posle te zamene se javio ples ali je bilo pdnosljivo medjutim sda je to sekukanje da nemogu da drzim pravac. Mozete limi reci na koji nacin da resim taj problem.U ovoj temi sam procitao sve sto je pisano o tom problemu ali mi bas i nije jasno,unapred hvala.
Kliknite za proširenje...
Ako ti je trap OK, onda je problem u kucistu volana tacnije u segmentima kucista, zajeli su se. Volanom upravljas direktno preko puza na jedan segment, a on preko zuba upravlja drugim segmentom, e tu je luft izmedju tih zuba. Jos ako ti vise plese desni tocak od lijevog to je onda to, inace segment ti je jedna osovina koja ima 5_6 sirokih zuba samo po jednom dijelu svog obima, uostalom kad otvoris kuciste sve ce ti se reci samo.
A da, ako budes to mijenjao obavezno zamijeni i bronzane caure segmenata ima ih cetiri, a postoji velika vjerovatnoca da treba zamijeniti i puz. Sve to i nije bas jevtino, u svakom slucaju nemoj navarivati zube segmenata jer ce se pojesti brzo, ta povrsina mora imati odredjenu tvrdocu.
 
juznije.tuznije je napisao(la):
Drugovi imam problem sa imt 533,u voznji mi prednji tockovi mnogo plesu.Prosle godine sam radio komplet prednji trap,menjao biksne,vreteno sa burencetom na glavu upravljaca i sve cetri spone.I posle te zamene se javio ples ali je bilo pdnosljivo medjutim sda je to sekukanje da nemogu da drzim pravac. Mozete limi reci na koji nacin da resim taj problem.U ovoj temi sam procitao sve sto je pisano o tom problemu ali mi bas i nije jasno,unapred hvala.
Kliknite za proširenje...

Rjesenje za tvoj problem su ekscentricne piksne glave3 volana.
 
Kosjerac je napisao(la):
Kremator po literaturi je: 1690 obrtaja motora a 540 obrtaja priključnog vratila ili 2250 obrtaja motora 720 obrtaja priključnog vratila.
Kliknite za proširenje...

dukej je napisao(la):
Podaci o broju obrtaja motora i priključnog vratila na 533:
Kliknite za proširenje...

Hvala puno! preksutra krecem po otpadima da nadjem neki reduktorcic i jos po nesto...e-motor je 1430 0/min, pa cu za 450 0/min motora, morati otprilike 9 puta da ga usporim, prvo sa kaisnikom a onda i reduktor itd.
 
Puz i vreteno sam sam zamenio i bronzane biksne na glevu upravljaca.Te segmente sa zupcima nosam dirao jer sam mislio da tu nemoze da bude kvar,ali vidim da sam pogresio.A tacno je da desni tocak vise plese.Postoji li neko resenje da se srede segmenti ili mora novi.
 
Zemljak resenje za tvoj problem je vrlo jednostavno treba samo da skretis ili produzis sponu ne puno da nebi rastelovao trap .Neznam dali sam dobro objasnio probaj kod mene na542 je bio isti problem tako sam ga resio.Kod burazera na 533 isto kao kod tebe sve radio i ne pomaze ja rezvucem sponu za dva kruga i kao nov.
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh