Claas

Tesko da mogu da se sete velika je to radionica,nego ovo gubljenje kompresije je bas cudno jel moguce da su karike ostecene tako brzo
 
Krive dizne ili kriv ugao ubrizgavanja. Bez obzira na potrošnju goriva, može biti veća temperatura izgaranja goriva a da motor radi dobro, uljni film sa stublina je možda "gorio" pa se zato motor brže habao i nakon 200 radnih sati izgubio kompresiju a ujedno od te temperature su i ulošci poplavjeli... Tu nešto GARANT oko sistema za gorivo ne štima. Nema tu garancija ništa s majstorom koji je sastavljao motor ako pumpa nije testirana nego joj se vjerovalo "na slijepo" po principu "radila je, motor je palio, ne treba to dirati ništa". Jedino ako majstor koji je sastavljao razvod nije potrefio oznake kako treba, tu isto može biti greška.

Znam za 577 koji je nakon urađene pune generalne zbog loše podešene PVP propalio čelo klipa a prije generalne je radio godinama. Nešto je tu prilikom sastavljanja ošlo krivim putem i jbg.
 
Motor je radjen u samoj zetvi zita,ma tamo kod Cubija je haos,zvali smo ih telefonom i dogovorili se da dodjemo rano ujutru i da ce nam do uvece sve zavrsiti,i kad smo stigli onda su pocele smicalice,sef sa kojim smo pricali poceo sa fazonima: ej ovaj nece da vam radi glavu danas,mora da ga castite,pa posle,ovi sad nisu raspolozeni da sklapaju,sve dok smo ih pocastili,skupilo se 8000.00din.i na kraju nisu izracunali kompresioni prostor i morali su da skinu blok za 3 stote i na kraju,aj dodjite sutra.
 
Kako je moj pradjed volio reći: "Ko na brzinu sere, taj mora dvaput."

Tako je i kolegi u pola žetve zaribo jedan cilindar na malom DF, odnesu motor da samo taj cilindar i sklop zamjenu da može završiti žetvu pa će raditi punu generalnu motora čim žetva prođe. Nije uspio završiti žetvu svojim kombajnom...
 
Pa majstori su krivi sto su uzeli posao i takoreci obecali da ce uraditi isti dan.Kombajn vrse psenicu 10 tak dana i do sledece kulture stoji jasno je zasto se vlasniku zuri sto neznaci da mu treba istresti zadnji dinar iz dzepa
 
A vidiš da su ga ucjenjivali i zajebavali... Mene takva radionica ne bi više vidjela... Mora častiti majstora?!? Pa časti se po obavljenom poslu ako se dobro obavi a ne unaprijed pa kako bude. Ovo je čista ucjena i zajebancija s njihove strane a čovjeku ne može biti hitnije nego u žetvi. Krajnje neozbiljno od njih
 
Ako nekom treba motor ima kod mene u okolini jedan 6cilindra mislim da je od merkatora sa svim agregatima hladnjak.zvono sa remenicom, h.pumpa, filter auspuh ama bas sve donesen od preko, kolko sam ja video radi extra ako nekog interesuje mogu da idem da ga slikam ili bilo sta drugo.
 
Bobo je napisao(la):
Kako je moj pradjed volio reći: "Ko na brzinu sere, taj mora dvaput."

Tako je i kolegi u pola žetve zaribo jedan cilindar na malom DF, odnesu motor da samo taj cilindar i sklop zamjenu da može završiti žetvu pa će raditi punu generalnu motora čim žetva prođe. Nije uspio završiti žetvu svojim kombajnom...
Kliknite za proširenje...
Mi smo na Zmaj 190 TAM motor obicno menjali samo taj cilindar koji zariba pa ga izbije sa bloka
A cesto se desavalo

Послато са Lenovo A2020a40 уз помоћ Тапатока
 
Danas odradili merenje ležajeva termovizijskom kamerom... Za zamenu dva španera i ležajevi na vetru...

20180318-115601.jpg
[/IMG]
20180318-115613.jpg
[/IMG]
20180318-115623.jpg
[/IMG]
20180318-115658.jpg
[/IMG]
20180318-122114.jpg
[/IMG]
 
Gleda odakle toplota kreće, kako se širi, da li se greje osovina, kompletno kretanje toplote...
 
Koliko je majstor naplatio pregled?
I da li radi samo Claas ili radi i ostale kombajne?
 
To mi bas ne pije vodu, ako kombajn ima posla, i menjas samo one koji se greju, za 20 dana rada ce mozda opet bit poneki topliji, i za jos 5 dana i crkne.
 
Manjevic je napisao(la):
Koliko je majstor naplatio pregled?
I da li radi samo Claas ili radi i ostale kombajne?
Kliknite za proširenje...
Snimanje je 120 evra + putni troškovi 33 din/km. Radi sve, ali ovo mu nije primaran posao (zaposlen je u firmi), pa kombinuje vikende i slobodne dane za ovakve stvari...

zektor je napisao(la):
I koliko vremenski traje jedno ispitivanje jednog lezaja? Da li kad ste skinuli taj sto je kao los, bas zaista za menjanje?
Kliknite za proširenje...
Prvo se upali vršalica da radi jedno 15-ak minuta pod punim gasom, onda sve ugasiš i snima se u stanju mirovanja. Za jedan ležaj mu odprilike treba manje od 1 minuta. On dečko radi merenje, a kad dođe serviser i poskida onda ćemo videti u kakvom su stanju ležajevi...

diesel d-60 je napisao(la):
To mi bas ne pije vodu, ako kombajn ima posla, i menjas samo one koji se greju, za 20 dana rada ce mozda opet bit poneki topliji, i za jos 5 dana i crkne.
Kliknite za proširenje...
Pre početka merenja me je pitao koliko kombajn radi za sezonu, i na osnovu merenja i količine posla on ti kaže da li će izdržati ležaj sezonu ili neće. Ne može ni jedan ležaj da ti sad pokaže da je dobar i da će izdržati 500-600 rč a da za 20 dana počne toliko da se greje i da 25. dan crkne. Svaki ležaj se greje, ali na osnovu količine toplote i gde se ta toplota prenosi, i koliko brzo se odvija gubljenje toplote, on ti donosi zaključak i savetuje da li da menjaš ili da ostavljaš.. Rekao sam da treba da menjam ležajeve na vetru, po njegovom merenju ovaj ležaj do remenice je za menjanje, a onaj sa druge strane je u boljem stanju i on ne mora ovu sezonu, ali preporuka je da se promene u paru...
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh