Motokultivatori - opšta tema

Kosim godinama razlicitim kosacicama i to iskljucivo pod tim ekstremnim (zlatiborskim) nagibima.
Koristio sam najvise IMT407 i Mutu. Mutu nisam bas voleo, jer je imala obicaj da se kvari a i nije bila moja.
407 je po meni idealna kosacica i u pogledu stabilnosti i u pogledu performansi kosenja. Benzinac motor sam koristio 25 godina, i nikad nisam imao zaribavanje usled nagiba, ali sam nivo ulja licno odrzavao.
Od pre tri godine imam dizela i on nema problema u kosenju sto se tice podmazivanja, ali mi se ne svidja po pitanju buke i vibracija. Manje trosi ali meni to ne igra neku ulogu jer bih radije udobniju masinu.
Tako sam sebi sklopio jos jednu agriu(kao stari tip 407) sa Kubota benzincom(GS 327, 8KS), koji radi kao san.
Na 407 bez problema mozes postaviti metalne prosirivace pored postojecih i ne brini za opterecenje bilo cega jer jedino sto moze da se optereti su lezaji tocka(6306) a oni mogu izdrzati trostruko po kataloskoj nosivosti.
Ako zelis najbolje(najskuplje): BCS630
http://www.tracmaster.co.uk/bcs/bcs-commander-mower/630ws-bank-commander.html
 
vica022 je napisao(la):
Da to je ta prototip verzija Mute. Zatezanjem sajle previse se desi to da proslajfava kvacilo pod opterecenjem. Na rucici mora da ima lufta oko 1cm otprilike da nebude napeto kvacilo i da drzi kako treba. Ali sad sto nece da razdvoji to je veci problem.Mora se raskopati jer tu nesto unutra u kvacilu nefunkcionise kako treba. Tu je motor onaj 512 od 12,5ks pa je pitanje dal je reseno sa jednom lamelom ili viselamelnim sistemom.U svakom slucaju ce se morati skidati motor i utvrditi kvar sta je.Moje misljenje je tako
Kliknite za proširenje...

brate kakvo je tvoje misljenje o mom mtk-a? mnogi fale ovaj motor da je top, i ja ti mogu reci da je bas dobar, ali neki kazu da je kao menjac los... da se upotrebom blokade nagrdi, ja stvarno nisam koristio blokadu do sada, ali nisam ni imao problema sa njim do sada Bogu hvala... Evo 14 godina....
 
odlična je ali je preskupa!
ja sam kosio sam mutom, kao neka kopija rapida,


na koju je stavljen dizel motor i bila je brža u košenju od klasične mute gorenje dizel

prosečno je kosila godišnje oko 20ha. Kao što sam već rekao deda je to održavao vrhunski, kosa uvek oštra kao žilet i sl. ulje se menja pred početak sezone i to je to,
 
@vocarcg
Druže jedini za kojeg znam da ima taj mtk si ti i kako sam kažeš za 14 godina nisi imao nikakav problem. Ko od tih ljudi koji pljuju po mjenjaču ima iskustvo sa istim, da je u nekim normalnim uslovima sa redovnim održavanjem uspio bilo šta polomiti (a da se ne može popraviti)?

Većina (i ja sa njma) je imala iskustvo sa nekim starim modelima koji nisu imali ni diferencijal, ni bilo kakve stvari koje olakšavaju rad pa sad sve što je malo složenije ne valja i kvari se.
Nego ti upregni tu svoju mašinu, koristi pun potencijal i sve mogućnosti kako je fabrika omogućila. Još 14 goodina nek izgura pa će se valjda do tad nešto jače, brže, bolje i efikasnije kupiti. :osmeh:
 
Istina ziva brate :) Inace da se posavjerujem s tobom... sa njim je kao prikljucak dosla fabricka prikolica nosivost cini mi se da je bila 300 kg e sad ja mislim da bi on mogao mnogo vecu , sto mislis?


Sa njim je ova dosla..
a3(O).gif
 
Ee evo za kolegu odgovora,ako mi je konusna lamela,kao na malom labinu onda je velika verovatnoca da je feder pukao unutra,to je sledeca procedura skines motor rastavis kvacili NAPOMINJEM ako je konusna lamela,i vidis o cemu se radi,ja sam imao slicnu situaciju na malom labinu nece da staje kad je bez opterecenja recimo prazan kad ide dzabe uvucem kvacilo nece da staje ako malkice uspori ali od stajanja nista,pa prilikom stiskanja kvacila se cula buka kao da nesto melje,,te opruge nisu skupe oko 10 etak evra...Ako mozda nije neki detalj jasan slikao sam skoro sta sam radio msm kako sam radio pa bih moga da postavim ako zatreba
A sto se bolkade tice hmm to ti je trenutno dvosmisleno pod blokadom se razumeju 2 pojma npr honda ona je pod blokadom celo vreme znaci da isto vuku oba tocka bez obzira na to dali vozis pravo ili sreces,pa zbog toga da bi olaksao manevrisanje zato su stavili blokade na nju uvuces levu levi tocak ne vuce uvuces desnu desni tocak ne vuce, uvuces obe ne vuce ni jedan tocak....
Asto s etice druge vrste blokade to je kad imas diferencijal, znaci da proklizi onaj tocak kojem je lakse ukljucis blokadau pa istovremeno vuku oba tocka....tj blokiras diferencijal.....
tako da ako je koristis nece mu biti nista jel ti je kultivator suzen skroz kolko moze ako se nevaram,tako da ti to nece predstavljati nikakv problem....,moj mali labinac je pod blokadom uvek tj oba tocka vuku istovremeno uvek...jel nema diferencijal....
a za kosenje neznam kolega sta bi ti bilo pametno uzeti...od prijepoljaca moj ti je savet da se klonis,jel sve sto si ovde postavio iz oglasa uglavnom su preprodavci velika vecina samo sredi na oko da bude lepo,cast izuzecima,bolje bi ti bilo ako vec kupujes da kupis od vlasnika,moj savet....a ii naravno sve zavisi sa kakvom bi kosom kosio(rotacionom,ili striznom) i kavvih trava ima.....i koja je visina trave???i moj bi ti savet bio jednog coveka da obucis i da mu poobjasnjavas stvari kako i sta i nasta da obrati paznju i samo teraj.....
 
Poslednja izmena:
Bojane za te kanale što pričaš gledaj ove sepove ili minipadane na jedan točak njima se kosa steluje mogu da kose i na 90 stepeni.
 
Pozdrav narode napokon 506 radi. Zahvaljujem se svima na pomoći a posebno vica022.Skinuo sam sve sa starog sistema paljenja (dobro ne bas sve samo bobinu) dodao neku švapsku bobinu sa kola (četvrtasta) staru ko Kalemegdan i prikačio moj akumulator sa kola i 506 radi ko nova. Akumulator koji sam uzeo od komšije nije dve godine bio u funkciji i 4Ah je. Kad sam ga uzeo u njemu napona 0,01V. Posle dva punjenja po 10h nisam dobio više od 6,3V. Onda se setim mog akumulatora iz Kadetta 1.3 i stavim njega pored freze sve povežem kao mi je vica022 rekao i varnica ko zdravlje. Onda sam se okuražio pa sam i gorivo pustio u karburator i freza veselo zabrekta. E sad kako sam skinuo starter sa strane a da bih lako mogao da startujem probno grezu napravio sam električni starter na bušilici. Sad me mrzi do daljnjeg da ga vraćam stari starter nego ću 506-icu sad sa Bušilicom 18V da palim jer sistem šljaka. Sad sam u potrazi nekog po ceni prihvatljivijeg akumulatora a da nije za moped jer su skupi ko djavo a male snage. Nešto oko 30-34Ah (kao za fiću ili renault 4) pokušavam da nedjem jeftinije i pravim nosač na upravljaču. Bobinu sam stavio na vrat upravljača i šelnom (pravljenom) pričvrstio. Stavio sam silikonski kabl za svećicu i sad još akumulator i udri u bašticu da je napokon sa veeelikim zakašnjenjem formiram. Jedino me sad ova kiša za.h.va ali nisam posustao do sad pa neću ni sad.
Veliki pozdrav i Hvala za trud oko rešavanja muke - upaliti 506 kad ona neće.
 
@Vocarg kad je radila 14 god bez problema zasto nebi jos . Tesko je reci dal me menjac ovakav ili onakav kad je to veoma veoma mala serija. U normalnom rukovanju svaki ce da traje dugo bez problema a motor taj od stvarnih 12,5ks posebno. Dovoljno jak i robustan. Nevidim nijedan razlog zasto bi bila losa. Sredi to kvacilo jer to je da se kaze potrosni deo i mora nekad otkazati. Blokadu sam rekao slobodno koristi kad ti treba i pri manjim brzinama ali nikako u transportu sem ako se nezaglavljuje u blatu ili klizavici kakvoj.

- - - - - - - - - -

@ Hmisa drago mi je da je patent sredjen i radi i videces koliko ce lepse paliti i raditi.Mnogo jacu varnicu ima i bolje ce sagorevati. Akumulator ti nepredstavlja problem jer ima manjih akumulatora a jos ako bi nasao od japanca najbolje. Oni su dosta manji a lepog kapaciteta.
 
@vica da ne znas gdje bi se mogla kupiti ona plasticna maska za moju mutu? i zanima me sta znaci to prototip, nije valjda losiji od ovih ostalih Muta? :D
 
Prototip je prvi primjerak nekog modela (obično izrađen u par primjeraka za testiranje), a tvoj model koliko znam je bio u serijskoj proizvodnji (nije baš velika serija, ali je bio).

Stare mašine su bile dobre, nove isto rade bez problema. Ni ta između nije ništa gora, samo oni koji je imaju ne posjećuju forume već rade pa tako i nema mnogo informacija o njoj. :osmeh:
 
Philby meni je interesantno to sto o mojem tipu nista ne mogu naci na netu, kamo li sliku ili bilop sta drugo... :p :D
 
Kod tebe je ta muta uradjena u vrlo malom broju primeraka i cudno mi je da nije veci broj jer mi se cini da je dosta dobro odradjena. Zato sam je nazvao prototip jer je vrlo vrlo retka. Samo nek ona sluzi jos toliko pa ce se naci dotle nesto novo

- - - - - - - - - -

Ja sam moj vucni frezer ubrzao duplo i dodao noz ispod diferencijala tako da sad sitni ko prava.Juce isprobano i zadovoljan sam rezultatom. Sad i motor ima posla da sitni 80cm zahvata, a dosta sam se samo ja znojio sad nek se i kipor malo znoji
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh