Sa čim perete poljoprivrednu mehanizaciju? --> perači pod visokim pritiskom.

Uzo sam Karcher 720 MX polovan šta su mu boljke ,jel jako to čudo kad budem prao da mi ne skida farbu sa traktora i mašina.
 
E ta turbo roto dizna ume da skida farbu....
Dote'ro čovek prije dosta godina Yuga da ga operem, bila ta dizna na Karcher K2, neko ofarbao pragove u crno da se ne vidi rđa, jugić bio beo, skinuo komplet farbu...🤣
Kad je to mogao taj osnovni K2, mogu da zamislim šta bi ozbiljniji perač pod pritiskom uradio...😉
 
Ooo dobar dan !!!! 🙃
Veruj, ne veruj, rekoh kako je bilo...🤣
@ratatatui
Probaj, pa javi rezultat , jel skida ta tvoja "aždaja" od aparata farbu ili ne...😃

Kolega u Firmi hteo da uštedi na pranju auta, pa se samoinicijativno poslužio nekim ogromnim trofaznim Karcherom što se peru kamioni u Firmi, onako neiskusan, odvalio poklopac rezervoara goriva !!! 🤣
Posle kuka i psuje aparat... 😂
 
Poslednja izmena:
Брат у перионици имао карчера од 300 бара секао фила папучу из зајебанције. Дошао да нам опере трактор за фарбање кад га је укључио на најјаче скину оригинал фарбу до метала као да га је испескарио. А имао је случај у перионици нови радник дошао да ради и човеку нагрдио хауби на колима па брат плаћао фарбање. Тај пуромат су претежно користили за прање цистерни што су за Витал довозиле палмино уље,а за кола су имали мањи,а овај дохватио пушку од тог великог и удри док није ољуштити хаубу.
 
probao sam dobro radi farba još
uvek stoji testiranje uspešno 😀
20260402-180629.jpg
 
Posto moj perac ima rezervoare za hemiju za pranje. Eksperimentalno sam kupio u Mere tecni deterdzent za ves pa da vidimo kakve ce efekte da ima na masnocu. Platio 5l nekih 400-500din. Opet jeftinije od odmascivaca a znam da granulisani deterdzenti dobro skidaju masnocu. Sad da vidim za ovaj tecni
 
Kad uključujem moj Karcher 720, u trenutku kad pritisnem crnu "papuču" sa prednje strane (prva slika - ona preko poluge deluje na prekidač i uključuje aparat) začuje se oštar zvuk zapinjanja krilaca propelera za zadnju oplatu puromata. Razlog je što ta zadnja crna oplata (druga slika - leđa puromata) nije potpuno fiksirana u donjem delu i delimično se pomeri prilikom stiskanja papuče za uključenje, taman toliko da je dohvate pera propelera. To je zbog toga što prethodni vlasnik (kupio sam ga polovnog) nije znao kako se demontira ta crna zadnja oplata, odnosno nije znao da uz jedan šraf na vrhu postoje i dva šrafa sa donje strane (koji se ne vide dok se ne skinu točkovi i plastika koja ih drži) koja drže ta leđa, pa je pretpostavljam na silu rastavljao oplatu i tako izlomio rupe u koje ulaze ta dva šrafa (poslednje dve slike). Bez ta dva šrafa donji deo zadnje oplate nije fiksiran i mrdne se malo prilikom uključivanja puromata pa ventilator zakači tu oplatu.

Prvo što mi je palo na pamet je da uvrnem šrafove u njihova sedišta (poslednje dve slike) pa da onda preko šrafova nalijem onog termo lepka u šipkama, pa kad se ta plastika ohladi da izvrnem šrafove i trebalo da ostane upotrebljiv prihvat za šraf. Znam da je ta plastika mekana ali se nadam da će koliko toliko omogućiti da se šraf uvrne i ne ispadne kasnije, čime bi se ostvarila nepokretnost (fiksiranje) zadnje oplate.

Šta mislite, može li to tako? Ima li ko neki bolji savet?





 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh