Prikolice za rasturanje stajskog đubriva

Ne bi bilo loše da osovina na prikolici bude povučena u nazad jer tako teret pritiska više zadnji kraj traktora i samim tim doprinosi stabilnosti.Mana je što hoće da pucaju vučnici na traktoru jer dosta ljulja a vuča svakako trpi sav taj teret.
 
Baš tako točkovi max da budu na kraju jer sa manjim traktorom pogotovo kod prikolica sa vertikalnim valjcima kad stajnjak dodje pri kraju uz brdo ne da nema pritiska na traktor nego ruda teži čak da se podiže, za traktor bez prednje vuče opasno.
 
Kolega jeste napisao da je teren brdski ali ne verujem da je baš toliko brdski da mora sovina biti skroz pozadi.
 
Pa ne baš skroz pozadi ali dosta prikolica starijuh, npr tehnostroj ima baš veliki prepust iza točkova plus vertikalni valjci i reduktori a ona baš lagana u kombinaciji sa gornjim kačenjem hoće da se podiže na kraju, znam iz lošeg ličnog iskustva 😁
 
Pa da, ako vučeš sa lakšim traktorEm. Sedmicu teško podiže a baš smo povisili rotore a i stranice.
 
Na majevica prikolici kolko treba da je zategnut lanac i kako proveriti da je dobro
 
Neko moje iskustvo za odrzavanje bolje su ti popreko rotori al vertikalno postavljeni bolje i brze razbacuju, tri reda lanaca mi bolje od 2 reda lanaca, ova sa tri reda ako preskoci lanac ni ne oseti al zato ova sa 2 reda lanaca to odma oseti.A sto se tice pranja isti k oba sistema da poludis dok je operes a mora se redovno prati podmazivati.
 
Od tih farbanih beži što dalje.Prikolica u dobrom stanju nema potrebe da se farba, čim je ofarbana nešto je skriveno i napakovano za prodaju.
Jako je teško naći prikolicu u dobrom stanju, uglavnom su teške kršine.
 
markojx je napisao(la):
Neko moje iskustvo za odrzavanje bolje su ti popreko rotori al vertikalno postavljeni bolje i brze razbacuju, tri reda lanaca mi bolje od 2 reda lanaca, ova sa tri reda ako preskoci lanac ni ne oseti al zato ova sa 2 reda lanaca to odma oseti.A sto se tice pranja isti k oba sistema da poludis dok je operes a mora se redovno prati podmazivati.
Kliknite za proširenje...

Ja sam imao iskustvo “naopako”. Vertikalni se sporije okrecu, baca na “gromile”, horizontalni se brze okrecu i sitnije “rascepaju” (isti traktori isti obrtaji motora/kardana). Za odrzavanje je mnogo jednostavnije horizontalni rotori - s lancem sa strane… (Prikolice skoro pa “generacije”, nemacke proizvonje obe, za novije potpisujem da je obrnuto).
 
Jel imao neko problema sa onom sipkom koja usporava i ubrzava letve na manjim prikolicama,tipa mengele 3t?
Prvo mi zapeka ona rucka napred i pukla,pa kad sam to zavario i sastavio cini mi se da radi samo na maximalnoj brzini bez obzira na kom je stepenu rucka.
 
Sava21 je napisao(la):
Jel imao neko problema sa onom sipkom koja usporava i ubrzava letve na manjim prikolicama,tipa mengele 3t?
Prvo mi zapeka ona rucka napred i pukla,pa kad sam to zavario i sastavio cini mi se da radi samo na maximalnoj brzini bez obzira na kom je stepenu rucka.
Kliknite za proširenje...
Popravljao nekoliko tih prikolica , pogledaj mehanizam nazad, ta poluga zakrece jedan polumjesec koji neda onom mehanizmu da se uzubi i pokrene lance,zapinjac ide po polumjesecu i tek kad sidje zapne "veliki" zupcanik i pokrene osovinu, odnosno sa njom stelujes koliko zuba ce zapinjac da uhvati na tom velikom "zupcaniku" i okrene pogonsku osovinu.

Ta poluga i ispred i poluga ispod koja samo prenose nazad koliko ce da lanac brzo ide.

Ako lanac ide prebrzo opterecije valjke za razbacivanje i lanac, ako ide presporo jako dugo se prazni prikolica.
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh