TheBigBang
Banned
Pa to je istina, ali nekome ko recimo za domaće potrebe iseče na dve godine 8-10m drva, ne treba brend od 500+evra.
Sad je kasno da dobijem servis u Kragujevcu, da ih pitam da li je to zaista tako, ili me oči varaju, da nisam možda zapeo negde žicom dok sam izvlačio filter, jer koliko sam video u rezervoaru ima još jedno kraće crevo za gorivo,koje na svom kraju nema filter, već samo tako stoji, pored glavnog creva sa filterom i isti su, ali ne znam čemu služi to drugo crevo koje nema filter na sebi.
Nisam imao vremena da proverim na Villager 1900x trimeru kakvo je stanje sa tim crevom sa filterom,da li ono može da izadje napolje,da ga izduvam i očistim, pre nego krenem dalje sa rasklapanjem karburatora.Mislio sam da je to neka matematika..rasklapanje karburatora..smešno, odšrafi se šraf sa donje strane karba, zapamti se redosled onih šajbni ili kako se već zovu..izduvaju se cilindri, odšrafi se sa druge strane deo za komoru,očisti se i to..vrati se sve na svoje mesto i to je to.Ne bih ga rasklapao nešto u dubinu,čisto prvo krećem od filtera za gorivo, jer je gorivo veoma prljavo i imam problem sa paljenjem i testere i trimera, nikada ne upale iz 3.-4.-5. puta, već cimam kanap dok se ne okozim.
Živeo YouTube, ko zna english,sve tamo može da se pronadje,pa i rasklapanje karburatora za trimer i testere,naravno nisu svi isti, ali je suština ista.
btw,ovi u Kragujevcu me plaše kao..pošalji trimer i testeru u servis, mi ćemo ti očistiti karburator,nemoj da se igraš, to je veoma komplikovana operacija.. sigurno je zaglavilo negde u cilindrima..a zapravo treba krenuti od filtera za gorivo,zašto rasklapati karb,ako je prljavština samo u filteru,jer karb ne dobija dovoljno goriva kada se pumpica stisne nekoliko puta(pre startovanja)..ja tada nisam znao koliko je to, zapravo, jednostavan proces..
Sad je kasno da dobijem servis u Kragujevcu, da ih pitam da li je to zaista tako, ili me oči varaju, da nisam možda zapeo negde žicom dok sam izvlačio filter, jer koliko sam video u rezervoaru ima još jedno kraće crevo za gorivo,koje na svom kraju nema filter, već samo tako stoji, pored glavnog creva sa filterom i isti su, ali ne znam čemu služi to drugo crevo koje nema filter na sebi.
Nisam imao vremena da proverim na Villager 1900x trimeru kakvo je stanje sa tim crevom sa filterom,da li ono može da izadje napolje,da ga izduvam i očistim, pre nego krenem dalje sa rasklapanjem karburatora.Mislio sam da je to neka matematika..rasklapanje karburatora..smešno, odšrafi se šraf sa donje strane karba, zapamti se redosled onih šajbni ili kako se već zovu..izduvaju se cilindri, odšrafi se sa druge strane deo za komoru,očisti se i to..vrati se sve na svoje mesto i to je to.Ne bih ga rasklapao nešto u dubinu,čisto prvo krećem od filtera za gorivo, jer je gorivo veoma prljavo i imam problem sa paljenjem i testere i trimera, nikada ne upale iz 3.-4.-5. puta, već cimam kanap dok se ne okozim.
Živeo YouTube, ko zna english,sve tamo može da se pronadje,pa i rasklapanje karburatora za trimer i testere,naravno nisu svi isti, ali je suština ista.
btw,ovi u Kragujevcu me plaše kao..pošalji trimer i testeru u servis, mi ćemo ti očistiti karburator,nemoj da se igraš, to je veoma komplikovana operacija.. sigurno je zaglavilo negde u cilindrima..a zapravo treba krenuti od filtera za gorivo,zašto rasklapati karb,ako je prljavština samo u filteru,jer karb ne dobija dovoljno goriva kada se pumpica stisne nekoliko puta(pre startovanja)..ja tada nisam znao koliko je to, zapravo, jednostavan proces..