komusaljka!

gm80

Član
Učlanjen(a)
22 Sep 2011
Poruka
474
Lokacija
sombor
verovatno vec postoji tema ali je nisam uspeo pronaci. Naime koristimo ,kod drugih vec odavno izbacenu iz upotrebe, komusaljku onu najprostiju od 6 valjaka. Za nase potrebe je ok ali smo je koristili sa IMT 533 i pogon preko kardana. Sada bi da stavim elektro motor ali me muci brzina okretanja samih valjaka... Motor je od 5,5 KW sa 2980 obrtajau minuti. To je def puno za komusaljku ali ne znam na koliko da joj smanjim broj obrtaja. Sve bi to odradio preko remenica...
 

gm80

Član
Učlanjen(a)
22 Sep 2011
Poruka
474
Lokacija
sombor
rekoh da cu obrtaje smanjiti preko remenica ali je pitanje koji je optimalni broj okretaja?
 

T110

Član
Učlanjen(a)
25 Avg 2017
Poruka
1.289
Lokacija
Beograd-Kragujevac
Treba proracunati jer tim redukovanjem preko remenica se menja i moment pa rizikujes da ima obrtaje, a nema snagu.

Moras da probas vise varijanti jer univerzalnog resenja nema.
 

BobanNB

Član
Učlanjen(a)
21 Dec 2007
Poruka
1.240
Lokacija
Novi Becej
Зар не добијаш и на снази при смањивању обртаја преко ременица?

Послато са Леново К6 Ноте уз помоћ плуга
 

T110

Član
Učlanjen(a)
25 Avg 2017
Poruka
1.289
Lokacija
Beograd-Kragujevac
Pa da ako je izvodljivo sa dve remenice, samo je pitanje dal je funkcionalno.Posto da se smanji na neku odgovaraju u brzinu precnik pogonske remenice ne bi bio bas mali.Recimo ako bi se svodilo na brzinu kardana.

Kao recimo kod cepaca tu se gadja na moment, ali je prost kais i prenosnik da pogonskom i gonjenom remenicom.

Treba uzeti u obzir i sta odgovara komusaljci snaga ili brzina pa naci sredinu.
 

sova

Član
Učlanjen(a)
4 Feb 2011
Poruka
2.605
Lokacija
Bijeljina RS
Tesko ces remenicama samo jednom redukcijom da spustis 3000 obrtaja na recimo 400, posto predpostavljam da je za komusaljku toliko dovoljno. To je 7,5 puta redukovano, tako dobijamo da je recimo pogonska remenica precnika 80mm (sve ispod za to sokocalo bi bilo neozbiljno i neizvodljivo zbog lomljenja remena na tako malom radijusu tj brzo bi se zapalili) onda bi gonjena remenica morala biti 600mm, a to je mnogo.Jedino da ide jos jedna osovina plus, tada je izvodljivo, ali to dize cijenu za jednu osovinu, dva kucista sa lezajevima, dvije remenice i dva remena. Ili nadji motor sa manjim br, obrtaja, ili motor-reduktor. Sta jos, sa raznim redukcijama ne mozes podici snagu, mozes mijenjati br, obrtaja ali snaga ostaje ista, odnosno ne znatno manja za velicinu gubitaka na kliznim povrsinama, lezajevi, frikcija izmedju remenica i remenja i sl. Redukovanjem obrtaja podizes obrtni moment, a ne snagu.Isto ti je kod auta obrtni moment tjera auto, a ne snaga, konjske snage ili kw su marketing samo za kupca a o.m. tjera auto.
 

Зоран

Član
Učlanjen(a)
1 Feb 2015
Poruka
273
Lokacija
Пивнице
Може да се одради са само једном ременицом. Комушаљка је била нека словеначка, плава са 6 ваљака. Сломљени зглоб кардана (онај са пипцима) поравнат на стругу и заварена плоча са рупама које одговарају рупама на ременици. Ременица је мало већа 490 мм (измерио). Електромотор сам скидао са Пољострој круњача-прекрупача за кукуруз 1,5КВ и сасвим је довољан (дешавало се да заглави, али се одмах искључи струја, отклони проблем и настави рад). Изнад два реда ваљака који врте контра (не чисте), заварене винкле. На излазу на једној осовини је била једна мања ременица која је служила за погон елеватора када нема струје (у то време су биле честе рестрикције). Берач је био ЗМАЈ 2 (без К (без комушаљке)), тако да је било посла за комушаљку и све је очистила и тако 15-так година а да нико није настрадао (било је покушаја да се одгуши у раду, али је била добро оклопљена па рука није могла да прође).
 
Poslednja izmena:
Vrh