Fendt

Kako su se pokazali 312 lsa 1991 godiste? I koja je razlika izmedju lsa i ls?
 
Mehanicki skoro nista , elektronski dosta, LSA ime vec EHR Elektronik Hitch Control hidraulika radi na "dugme" a ne na poluge, ako je novije generacije 88 god. na ovamo onda jos ima elektonsku blokadu prednjeg mosta, i Turbomatik mu je isto elektronski....E
 
Mogao bih da pisem roman o njegovim prednostima... ako te sta konketno interesuje posalji pp...
 
Koliko mislite da vredi ovako nesto? 1990 godiste, 5800 sati pise. U dobrom stanju, sve funksionise.
img20150716115708.jpg
img20150716124021.jpg
 
Odmah u startu sati nisu pravi,ima puno više ali opet za njih nije problem da guraju bez problema i do 20.000rs Koji motor je kod tih 3... serija to pitaj ,proveri prednju vuču blokadu, kardansko kvačilo pogotovo ako je sve to na sistem vazduha, vidi taj njegov EHR hidraulik kako radi, to sve treba prekontrolisati Ima tu dosta tih da ih nazovem elektro pneumatičko hidrauličnih zezancija.Za cenu ne znam jel ih ne pratim i ne interesuju me, al drže cenu i jeftino ne možeš pazariti u dobrom stanju takav traktor.
 
Gume prve poderane, pretapacirano sjedalo. Pogledaj još ako se slučajno sat digitalni zacrnio, takođe naznaka za skidanje rs. Ali ne sekiraj se za to, ko što kaže neko to ide do 20000 i preko sati.
 
Radoslave, na osnovu cega si zakljucio da ima vise radnih sati?
Manjevicu,na traktorijadi pre neki dan u Banatskom novom selu sam video jedan JD,2000 i neko godiste sa 12 000 Sati,a traktor je izgledao kao nov!tako da ove price da traktor 20-30 godina ima 5-6000 rh je smejurija.Nas 1025 sa 5 godina ima oko 2500 sati,a kad je vec spomenuto sediste-njegovo je jos uvek kao novo.Zatim Masej 98' ima fabricko sediste koje NIJE tapacirano,i izgleda solidno,bez ostecenja-na satu pise neka cifra (valjda 5800rh) sto naravno da nije istina,i zavaravao bih prvo sebe,pa ostale ako bih tvrdio da je tako...
 
Takav traktor imam ja i ne verujem da je manje od 20000 sati a isto stoji i kod mene kada sam ga kupio 7420 sti.Ima takvih modela u Nemackoj i sa 35000 sati bez ozbiljnijih kvarova.Moj je imao samo problema sa hidraulikom jer je imao kasiku i sva snaga je usmerena na prednji razvodnik.Dok nismo pronasli kako da usmerimo hidrauliku na poluge i kipanje.Sada je sve oke i jos oko guma nisu jeftine ako moraju da se menjaju.
 
Radoslave, na osnovu cega si zakljucio da ima vise radnih sati?

Takvi traktori sa takvom malom originalnom kilometražom je gotovo ne moguće naći,takvi se ne pronalaze lako i nisu trgovački , ako me razumeš.To može biti samo u privatnom vlasništvu negde preko i to znači da je radio svega u proseku 200rs i kusur godišnje što je jako malo za njega.Neće njega švaba, ili francuz čuvati za nekog Srbina nego će ga ganjati dok ide pa kad krene da posustaje onda ide u prodaju ali, nesporno je da su kvalitetni tako da se može naći u solidnom stanju ali svi oni imaju preko 10.000rs.Neću da pametujem i da te odvlačim ili sl.ako si zagrejan za kupovinu pokušaj da pronađješ što više informacija u vezi njega , to će ti biti merilo u kakvom je stanju gde je bio ,šta je radio nemoj gledati godište jer to nije pokazatelj može biti i mlađi a istrošeniji i lošiji...
 
@Manjevic
Ma ne ljutim se niti mi smeta. Poenta u svakom pazaru je da ti ZNAS sta hoces i kakva ti masina treba. Ne gleda se na 1000e ako je masina odgovarajuca, jer nesto u startu jeftinije obicno izadje skuplje.:ppozdrav:
 
Dodao bih jos, kao savet kolegi za kupovinu ovakvog traktora, da proveri ima li kompresor i vazdusnu instalaciju, da li je menjac 30 ili 40 km/h i prilikom probe traktora proveriti 2 brzinu u svim rangovima znaci L M i S. Prvi znaci pohabanosti menjaca su bas na toj brzini jer se ona najvise koristi.... ako nije u dobrom stanju hoce sam da izbaci iz brzine u radu.
 
Nazad
Vrh