Na te površine se ne isplati ići na manje od dva traktora nikako, bar po mom mišljenju. Jedan od 80-100KS to u osnovi može sve da odradi ali mu je potrebno dosta dodatne opreme - uski točkovi i veliki priključci što sve jako mnogo košta. Uz jedan mali traktor koji bi mogao da nosi 6-redu sejalicu, prskalicu od 10m, solidan špartač, veliki bi odradjivao oranje i ostale teže poslove, dakle ono što je i NA naveo. Problem takve kombinacije je u tome što u slučaju problema sa velikim traktorom mali u težim poslovima ne može da odradi apsolutno ništa (oranje, spremanje) jer su svi ti priključci prilagodjeni velikom a ne isplati se imati i sve te manje priključke i za mali traktor. Odluka o kupovini mašina je, prema svemu što se ovdje može pročitati, daleko od lake, posebno kada se tome dodaju i sve nestabilniji vremenski uslovi na koje nailazimo svake godine, visoka cijena goriva i održavanja. Zbog toga se slažem sa NA oko njegovog prijedloga - jedan "manji" traktor od 60-65KS (po mogućnosti sa prednjom vučom jer ona čini mašinu daleko sposobnijom) koji bi radio sve poslove i jedan od 80-90KS koji bi "uskakao" u ekstremnim situacijama. U takvim klasama snage priključci su relativno zamjenjivi, jedan 2x14" ravnjak i jedan 2+1 obrtač (ako ima potrebe za njim), spremač od 3m koji se lako prolagodi manjem traktoru skidanjem odredjenog broja S-opruga ili RD od 2.5m koju mogu da nose oba traktora, prskalica od 800L koju mali duplak od 65KS sa tegovima naprijed može da nosi bez problema dok mu veliki traktor odradjuje logistiku, jednoredni silokombajn koji takodje mogu da nose oba traktora zavisno od toga koji je od njih brži u transportu...sve u svemu, traktori u ta dva ranga snaga su optimalni po potrebnim priključcima, potrošnji, održavanju (npr. nisu im potrebne jako velike gume kakve koriste traktori od 100+KS), moguće je imati i duple priključke jer ni oni nisu preskupi u tim veličinama a takva dva traktora sa dva šofera mogu da odrade strašno mnogo. Što se održavanja i cijene tiče, prednost za izbor velikog traktora svakako spada na MTZ i tu bi optimum bio npr 820, 892 ili 952 dok bi "manji" traktor mogao da bude npr. IMT 565 ili neki drugi polovnjak u tom rangu, naravno sa kompletom uskih guma za medjurednu obradu i prskanje.