Kakav bicikl vozite?

Ovo je tema za ljubitelje bicikla. Kakav bicikl vozite, koliko ga vozite i sl.?

Za početak evo jedno pitanje, da li je bicikl muškog ili ženskog roda? Tj. šta je pravilno: bicikl ili bicikla? Za mene je bicikl, tj. muškog roda i tako će i ostati čak i da ga je pravlno nazivati u ženskom rodu (npr. vozi "biciklu").

Nisam pretraživao forum, ako postoji slična tema neka moderatori zatvore ovu...

Zahvaljujem na otvaranju ove teme.
Ljubitelj sam bicikala, biciklanja i održavanja istih.
Za početak predlažem da svako predstavi svoj 'bajs/bajseve' sa osvrtom na bitne detalje. Slike obavezne!

Sent from my XQ-DQ54 using Tapatalk

Бмц гепард 7-ма година, штелујући амортизер процурио, заменски оригинал 130-140€... Срећа па се могу "напумпати" али са мало јачом пумпом. Ове јесени два велика погонска зупчаника за замену и ланац, лежајеви у погону, предњем точку, око 10-ак хиљада ... И предња гума мишелин опет треба да тражим испод сваког камена, каприоло и планет бајк немају.

Послато са 2406APNFAG помоћу Тапатока

@dukej, kod nas potomaka koloniziranih predaka iz Bosne je biciklO, tj. imenica je srednjeg roda Kada sam krenuo u novosadsku gimnaziju bilo mi je teško da se prešaltam na bicikl.
Inače, vozim neki Vortex urban, izgleda da je ženski, trobrzinac, menjač Shimano Nexus, dobar položaj sedenja, ima paktreger, ne bih ga menjao ni za jedan drugi. Kupljen od likova koji donose robu iz Nizozemske.

Mi u Subotici ili barem u mom okruženju svi govorimo bicikla. I baš sam se nedavno raspravljao sa osobom iz Bačke Topole i ona je rekla da se kaže biciklo ili bicikl i da ne može biti u ženskom rodu.

Pre nekih desetak godina sam uzeo neku Capriolo za kombinovanu vožnju, može i za po gradu, a može i malo teren. Sad kod nas nema neke divljine, ali dosta vozim po zemljanim putevima i ne oseti se da se trese, ima dobre amortizere.
Iako sam trebao da je nosim na servis zbog garancije nisam nikada, ali evo sve radi super uz redovno podmazivanje.

Moja bicikla (kod nas tako) je mtb nakamura summit 715 sa točkovima 27,5. Gume su maxxis široke kramponke 2,5" odlične za makadam, šumske i zemljane puteve. Tu su prednji amortizer i sedište sa amortizerom da ublaže takav teren pošto asfalt vozim max 30%.

Kupio proletos za 300e (polovnu naravno) i uložio još 100 za razne sitnice (svetla, termo boca, ručke i pedale). Preko zime planiram menjanje zadnjih zupčanika, tj da ubacim veći raspon zuba. Inače bicikla ima 2x9 pogon (22-36 i 13-32 zuba), disk kočnice, shimano acera menjače... i to je to, samo da je malo više vremena za vožnju.

Oko roda, ja sam i za Zastavu 750 (Fića) uvek govorio u muškom rodu, znači nikad nije bila ta Fića već taj Fića. A npr. Lada je uvek bila ta Lada, tj. u ženskom rodu. Uzgred, pre više godina na netu se pojavila fotografija parkinga za biciklove pored srbobranske autobuske stanice, sa akcentom na natpis pored parkinga na kom je pisalo "Mesto za biciklove". Taj natpis je ispraćen sa mnogo ismevanja u komentarima (u smislu da to nije gramatički ispravno), a mi u Srbobranu samo tako govorimo, nikako drugačije (mesto za biciklove, a ne mesto za bicikle). Pa kad se uzme u obzir Vukovo "piši kao što govoriš", onda tu mi Srbobranci ne vidimo ništa pogrešno.

Što se tiče bicikla kog sad vozim, to je neki običan, ništa brendirano na njemu... I to ga vozim privremeno dok na svom starom ne nabavim dobre vile, na originalnim je otišao navoj...

Meni su deda i baba govorili "Duško ostavi te bicikle!". I ako sam dirao samo jedno. Tako da je ovde kod mene nije pitanje roda već množine.
Ja sam kao dete uglavnom govorio biciklo, a bicikl je valda pravilno.
Vozim neki polu gradsku - polu MB. Ništa specijalno, al nije ni loš. Alu ram, tanke gume. Stvarno ide super.

Nešto se nećkam da kupim neki ozbilniji E-bike. Zapali mi za oko ovi sa bosch motorima. Ima drugar, ono ide stvarno ko ludo. (naravno nemam nameru da dam toliko para) Jedno što je ograničen na 25 km/h, ali da se promeniti i to.
Nećkam se da li da uzmem nešto tako ili nešto sa pogonom u točku što može da radi i na kao gas. Tok ovi sa pognom na srednjoj glavi mora da dobije signal okretanjem pedala, tako da uvek moraš da okrećeš makar malo.