Navigacija/autopilot.Opšta tema.

DraleTD je napisao(la):
Да та ме интересује из Агромонда делује ми да је са ценом приступачна пошто може на рате.Е сада да ли она има ауто пилот или је мануелно навођење?
Kliknite za proširenje...
Ima autopilot, to je jedna od boljih kineskih navigacija. Ima opciju i za isobus, a i parcele se mogu lako ubacivati u nju.
 
Izračunač koliko redova prskaš toliko upišeš da je široka prskalica u navigaciju. Na primer, ja imam 18m grane, prskam 26 redova na 70, to izadje 18.20m. U navugaciju upišem 18,17m i posle ako treba u hodu vršim korekcije par cm...

Sent from my SM-A546E using Tapatalk
 
Stojan-ki je napisao(la):
Probao sam i to idem svaki drugi prohod pa posle popunjavam isto sranje.Sejalicu sam pomerao piramidu 5cm ulevo gledajuci od straga i nista pa sam je vratio na prvobitno.Vise sam poludeo sto vise gledam manje vidim.Raspon krajnjih ulagaca je 350cm.Svaka je udaljena jedna od druge na 70cm.
Kliknite za proširenje...
Raspon krajnjih ulagaca je 350 (6 redi) i plus jedan red 70cm , to dodje 420cm kako su ti vec rekli u prijasnjim postovima.

Zato sto ce se GPS pomjeriti za pola reda i onda dobijas i razmak izmedju dva prohoda od 70cm , odnosno 35cm u jednu stranu i 35cm nazad.

Odnosno pomjerice se od medje za pola reda ili 35cm. Kad stanes na ravnu plohu jer imas na ekranu nagib , da li pokazuje 0 ili graficki ravnu crtu.
 
Stojan-ki je napisao(la):
Probao sam i to idem svaki drugi prohod pa posle popunjavam isto sranje.Sejalicu sam pomerao piramidu 5cm ulevo gledajuci od straga i nista pa sam je vratio na prvobitno.Vise sam poludeo sto vise gledam manje vidim.Raspon krajnjih ulagaca je 350cm.Svaka je udaljena jedna od druge na 70cm.
Kliknite za proširenje...
Nisam vise u toku ako je DJ dinamics navigacija , imas i roll i pitch nagibe a imas i offset setovanje , odnosno pomjeranje na jednu stranu , sve na engleskom. Offset na 53 strani.

file:///home/j/Downloads/FJD%20Autosteering%20Kit%20User%20Manual%20v2.1_compressed.pdf
 
Kolege imam jednu nedoumicu kada u navigaciji napravim novi zadatak za rad i odaberem vec ucrtanu liniju, da li kad npr se rucno namestim i pritisnem da se tu pomeri linija i da me vodi tako kako sam se namestio, da li se onda ts osnovna ucrtana ab linija menja zauvek tako kako sam sam je prebacio, ili kad otvorim novi zadatak vrati me na tu ab sto sam dobio ucrtano fabricki ?
 
@Field Zavisi kako koja navigacija, Sveaverken ako ne ukljucis da sacuva nove linije koje si pomerio ona onda pomeri ucrtanu liniju i vise nemas granicnu, a Chc kad pomeris pomeri i granicnu, ali kad ides na nov zadatak budu granicne kako si i ubacio. Koja je tvoja navigacija?
 
FilipF je napisao(la):
@Field Zavisi kako koja navigacija, Sveaverken ako ne ukljucis da sacuva nove linije koje si pomerio ona onda pomeri ucrtanu liniju i vise nemas granicnu, a Chc kad pomeris pomeri i granicnu, ali kad ides na nov zadatak budu granicne kako si i ubacio. Koja je tvoja navigacija?
Kliknite za proširenje...
Sveaverken... Iskljucena mi je da pravi nove linije ali cu sad aktivirati , ja sam bio ubedjen da kad idem na novi zadatak bude uvek ta početna ucrtana linija...
 
U setvi je bio neki problem sa CHC navigacijama, tri razliciti traktora, tri razlicite sejalice, isti problem, sastavi 60-80,l. Radili smo i kalibraciju opet. Na putu udje na isto mesto kada odes i vratis se po istoj pravi. Medjutim u setvi lose to ispadalo. Pa smo stelovali offset, tu smo uspeli da kao nesto malo bolje da dobijemo. Sejalica razmerene i tacna. Nismo sigurni i dalje sta je u pitanju.

Sent from my WP32_Pro using Tapatalk
 
Ako ste uspjeli sa offsetom onda je u pitanju setovanje tkz angle senzora , polozaj i visina , i nullovanje , bez tih podataka ili sa pogresnim setovanjem simptomi su da u prohodu naprijed nazad postoji offset.
 
Problem je u tome da je antena na krovu traktora , uzmimo da je 3 metra visine ili 300cm , i sada imate projekciju kao viskom na zemlju i zamisljena linija je na 0 , podignite samo jednu stranu traktora 1cm i projekcija zamisljene linije na zemlji se pomjera za 3cm , i ako je tako setovano u prohodu tamo i nazad imate gresku od (3+3) 6 cm na jednoj strani i ako traktor ide po ravnom , kod stvarnih malih nagiba je jos gore.

Elektronika dobija projektuje zamisljenu liniju dole na zemlju od antene da bi navigacija radila.
 
Evo jedne mogućnosti o kojoj bi trebalo razmisliti. Ja nemam navigaciju, sejem na markire pa ne vidim da li mi sejalica beži na neku stranu jer prvenstveno ja nisam toliko umešan da uvek precizno pratim markir (na sredini je). Ali zato kad dođe špartanje mogu lepo da vidim da mi špartač konstantno vuče u jednu stranu ma koliko se trudio da pratim redove. Dakle, po istoj logici možda postoji mogućnost da i sama sejalica vuče u neku stranu, da li zbog geometrijske nepreciznosti ili zbog nekog drugog faktora. (Kod Rakovice su španeri skroz napeti kad je radilo podignuto, a kad se spusti na zemlju onda su malo raspušteni te radilo može da minimalno šeta iza traktora zavisno od uslova terena.)

Istu situaciju sam pre par dana video i u ovom klipu:


E sad, kod @Lord Ogy je reč o tri traktora i tri sejalice pa je onda isključena neka geometrijska nepreciznost sejalice ili traktora. Ovo sam više napisao kao teoretsku mogućnost za razmatranje za nekog ko ne nalazi problem u navigaciji...
 
grabik je napisao(la):
Ako ste uspjeli sa offsetom onda je u pitanju setovanje tkz angle senzora , polozaj i visina , i nullovanje , bez tih podataka ili sa pogresnim setovanjem simptomi su da u prohodu naprijed nazad postoji offset.
Kliknite za proširenje...
Ja sam sa komšijom pokušavao da na njegovoj AG Open navigaciji rešimo problem tog levo desno ofseta, i prosto nigde nismo mogli da nađemo idealno ravan beton (mislim na nagib) da vidimo da li senzor nagiba ispravno pokazuje nula stepeni. (Beton smo gledali metarskom vodenom merom, to je najbolje što smo imali.) Ovog proleća je jedan drugi naš drugar uzeo CHC navigaciju, i svrnuo sam nakratko kad su je ugrađivali i video da moteri imaju i laser pa su onda veravotno uz pomoć njega izmerili prave mere.

Sad mi pade na pamet da bi to moglo i uz pomoć vagres creva se proveri da li su na istoj visini poluosovine (uz pomoć nekog fiksnog orijentira), i da se npr promenom pritiska u gumama (zbog krivog betona) namesti da centri poluosovina budu na identičnoj visini i da se tad nuluje senzor nagiba, naravno u radu strogo jednak pritisak u gumama... Šta misliš, da li bi moglo tako?
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh