Elektro instalacija

Ja koristim neki "Odmašćivač sa pumpicom 750ml" iz Mere prodavnice...
Nije agresivan, verujem da je već razređen....
Nakvasim vodom, naprskam, sačekam pola minuta, isperem mlazom vode, ponovim postupak po potrebi....
Neki dan sam baš odmašćivao motor jednog zapuštenog APN-ca koji mi je na popravci, ali nisam odmakao dalje od pranja... 😂

 
Ja zadnjih par godina koristim K2 Akra,nakvasim i pošpricam,ostavim desetak minuta i operem...
Što mi je najvažnije jako zaprljane i masne ruke više ne perem pastama i praškovima već Akrom i hladnom vodom,nije agresivna na kožu a kažu da je napravljena na biljnoj bazi (nisam čitao sastav):)
 
Акру користим и ја, али струја и вода се не воле.
Мада напрскам и оперм водом и алтерматор и анласер кафжд су баш превише масни, овај чистч кочница је не исплатив прснњш двапут инема га.

Poslato sa ABR-LX1 pomoću Tapatoka
 
Ipak sam izvadio stator i diodnu ploču, iščačkao čačkalicom, četkicom i vazduhom koliko sam mogao blata, i potom ga dooobroo isprskao čistačem kočnica, i na kraju osušio koliko sam mogao vazduhom. Sad, da li je to dovoljno ili nije ne znam, ja bolje ne mogu, jedino da namotaje potopim u nešto...









 
Kućište sam oprao benzinom, ali namotaje nisam smeo jer ne znam kako benzin deluje na lak na žici. Zbog toga sam i postavio pitanje ovde na forumu jer nisam znao sa čim bezbedno mogu odmastiti lakiranu žicu.

p.s. jednom sam sređivao neku staru mašinicu za pecanje, i bezinom sam prao unutrašnjost kućišta i zupčanike od stare masti. Pa sam se zaneo i četkicom prošao i ručicu koja je imala od neke smole onaj deo ručice koji se drži prstima. Ta smola je počela da se otapa pod benzinom, i ručica je od sjajne i glatke postala matirana. Od tad benzinom perem samo metalne delove, a plastične, od smola i sl. sa deterdžentom za sude...
 
Izopropil alkohol? Naravno prvo probati na nekoj od zica da li skida zastitu pa mazati dalje. iz vise prolaza i voda/sapunica/ispiranje destilovanom.
 
dukej je napisao(la):
Kućište sam oprao benzinom, ali namotaje nisam smeo jer ne znam kako benzin deluje na lak na žici. Zbog toga sam i postavio pitanje ovde na forumu jer nisam znao sa čim bezbedno mogu odmastiti lakiranu žicu.

p.s. jednom sam sređivao neku staru mašinicu za pecanje, i bezinom sam prao unutrašnjost kućišta i zupčanike od stare masti. Pa sam se zaneo i četkicom prošao i ručicu koja je imala od neke smole onaj deo ručice koji se drži prstima. Ta smola je počela da se otapa pod benzinom, i ručica je od sjajne i glatke postala matirana. Od tad benzinom perem samo metalne delove, a plastične, od smola i sl. sa deterdžentom za sude...
Kliknite za proširenje...
Kakav je bio ovo je sada ::super:: inače na takvom stanju sam znao da potrošim 3 boce Brakecleaner-a (Četkanje sa mekanom četkicom).
Što se tiče IPA (Izopropil alkohol) on je odličan za završno odmašćivanje namotaja i elektronskih kontakata na regleru/diodnom mostu, on ne skida zaštitni lak sa namotaja


Fabrički lak na namotajima je na bazi poliestera, poliuretana ili poliamid-imida i peče se na visokim temperaturama. Izopropil alkohol je suviše blag rastvarač da bi narušio tu vrstu hemijske veze.

Lak menja boju od toplote, ne od prljavštine: Ako nakon 3 boce i trljanja mekanom četkicom namotaji i dalje ostaju tamni ili skoro crni, to znači da se lak zapekao od radne temperature alternatora. To je hemijska promena samog laka i nijedan sprej na svetu je neće vratiti na svetlobakarnu boju.

Ono što ostane nakon toga je stvarna, čista površina laka. Dokle god lak ne otpada, ne kruni se i nema mirisa paljevine, rotor i stator je funkcionalan — bez obzira na to da li je lak svetliji ili tamniji.
 
Poslednja izmena:
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh