Otvaram ovu temu iz razloga što sam se danas razočarao u bošiste.
Dajte neke savete gde nositi boš pumpe na tariranje,vaša iskustva,podešavanja....
Jedan majstor mi nije dobro uradio pumpu a pošto mi neradi motor kako treba morao sam pumpu ponovo na tariranje.
Reč je o original perkins motoru 6.372 na klasovom kombajnu
Majstor mi je stavio glavu za motor s46 koji ima 105 ks a moj perkins 120 ks
I sad sam odneo u vrbas kod aleksića kad on u kompjuter a tamo stoji oznaka rotora glave 349t a meni je bio stavljen
rotor oznake 349m koji ima manje neke valjčiće(valjda služe za doziranje)a oni su 7mm a original rotor oznake 349t ima prečnik tih valjčića 9mm
Strašno moram drugu glavu i pored ove ispravne.
Neka mi neko stručan pojasni ako može o čemu se tu tačno radi.
Sutra slikam da vam bude jasnije
Dajte neke savete gde nositi boš pumpe na tariranje,vaša iskustva,podešavanja....
Jedan majstor mi nije dobro uradio pumpu a pošto mi neradi motor kako treba morao sam pumpu ponovo na tariranje.
Reč je o original perkins motoru 6.372 na klasovom kombajnu
Majstor mi je stavio glavu za motor s46 koji ima 105 ks a moj perkins 120 ks
I sad sam odneo u vrbas kod aleksića kad on u kompjuter a tamo stoji oznaka rotora glave 349t a meni je bio stavljen
rotor oznake 349m koji ima manje neke valjčiće(valjda služe za doziranje)a oni su 7mm a original rotor oznake 349t ima prečnik tih valjčića 9mm
Strašno moram drugu glavu i pored ove ispravne.
Neka mi neko stručan pojasni ako može o čemu se tu tačno radi.
Sutra slikam da vam bude jasnije