Ulja i maziva!

Dok je u garanciji moras Mabanol, a i to ti oni menjaju, zovi ih, samo ulje platis.
 
timok 68 je napisao(la):
@Stalker hvala na odgovoru. Mislim da cu uzeti Avangard Ultra.
Kliknite za proširenje...

Dobra odluka.
Mislio sam da je razlika u ceni raznih Avangard serija veća.
Tačno da bi dovoljan bio Avangard API CF-4/SG ali zašto ne osetno bolji a ne tako skuplji Avangard Extra (u istoj 15W-40 viskoznosti)?
Tu bi moglo i da se stane. Naravno tek se 5 do 10% skuplji Avangard Ultra sa API CI-4/SL nameće kao ne samo najbolje nego i najisplatljivije rešenje.
Naravno zavisi, neko bi odabrao nešto od prethodna dva i ne bi mnogo pogrešio. Naročito ako mu mašina malo troškari ulja, onda bi "običan" Avangrard mogao da bude i osetno jeftiniji. Naravno njega posebno preporučujem i vlasnicima IMT 539 (ako imaju afinitete prema Lukoil brendu).
 
Mož' i bez iskustva?
Naravno ko je koristio neka se javi. Iskustvo je ipak iskustvo te vredi (iako je ocena ulja na osnovu "osećaja" nepouzdana).

Nisotec Dizel S3 je sigurno dobro ulje u svojoj klasi. Uopšte su Nisotec ulja solidna i pouzdana. Cena je O.K. iako ne baš najniža (mislim u odnosu na konkurenciju).
S3 ulja (API CD) su u principu O.K. za motore zaključno sa 80-tim pa i sa početka 90-tih.
Ipak, skrećem pažnju da bi bolje bilo koristiti malo kvalitetnija ulja.
Konkretno kod Belarus-a bi to bilo Nisotec Turbo Dizel 15W-40 koje je API CG-4/CF-4/CF/SL kao i ACEA E3 kao i MB 228.3, MAN M 3275 i Volvo VDS-2.
Zašto?
Zato što S3 ulja trebate da menjate strogo po intervalima (radni sati) koje daje proizvođač (100-200h). Ili makar dva puta godišnje (po sezoni, otprilike na 4 meseca).
Sa uljima višeg kvaliteta (višim od originalnih zahteva) možete ići i na 50% duže intervale (pa i duplo) i (eventualno, mada kod mineralnih nije idealno) i na celu sezonu (jednom) godišnje. Onda je viša cena skupljeg ulja zapravo niža. Naravno ako S3 menjate jednom godišnje proćićete skuplje ali će se to odraziti na kraći radni vek motora kao i nekih delova koji se menjaju. Ko ne plati na mostu plati na ćupriji.
Jedina situacija kada je S3 ulje isplatljivije je ukoliko motor već troškari (troši) ulje u količini koja još nije za remont ali je osetna i veća nego kod novih motora.
 
Jedno iskustvo sto se tice S3 SAE40 ulja . Uzeo sam 20 litara za kombajn i nije bilo toliko lose ( po manometru ) . Kako motor oce da srkne ulje za soju mi je uzfalilo ulja te sam kupio na NIS benzinskoj pumpi litru istog ulja i desilo mi se to da mi je pritisak sa sokro max na punom gasu pao na ipod minimuma pa sam mislio da je u pitanju motor . Ajd reko da vidim da nije do ulja i odem i kupim u prodavnici ulje DELPHI 20W-50 sa naznakom da mi treba kvalitetno ulje i koga uvek imaju na lageru za dolivanje i od tada je sve OK . Dali nesto muljaju sa raznim uljima pa se nije slagalo il ko ce ga znati ? Za traktor sam uzeo COMMA 15W 40 za sada je ok .
 
Ja sam u kombajn letos sipao nisotec 20w40 jer motor troskara i bio sam prezadovoljan pritiskom i radom motora,uzeo sam NISOTEC s3 da vidim kako ce se rus ponasati,sad u sezoni oranja ako bude problema sa pritiskom i trosenjem promenucu ga odmah necu cekati da nagura sate ja menjam svako ulje na 100sati,hvala kolege na odgovoru:ppozdrav:
 
Ja sam do ove sezone u Rakovicu 65 sipao Mogul ulje, ali pošto se zatvorila njihova prodavnica u mom mestu, prešao sam na Nisotec Turbo Dizel 15W-40. Ne mogu vam reći iskustva jer ne znam kako da procenim da li je ulje dobro ili ne, možda jedino da napomenem da pritisak ulja dobro drži.

U IMT-u 560 sam do sad koristio Bison ulje HYPERFLOW 20W-50, ali ću verovatno i u njega od ove jeseni sipati Nisotec. Mnogo mi je praktičnije kad u oba traktora imam isto ulje.
 
Svi navedeni proizvođači su O.K. (iako ne baš vrhunski). Neka srednja klasa. Ponajbolje mi zvuči Mogul a ni Comma nije loša.
Ipak i NIS ne bi trebao da zaostaje za njima. Ne bih da im budem advokat (valjda takve imaju) ali samo kratak osvrt na ono što se telnett-u dogodilo.
Ne kažem da nije bilo (ionako nisam bio tamo) ali je veoma čudno. Koliko sam svhvatio litar ulja je doveo do pada pritiska u sistemu?! Kako?? Teško je reći. Pad viskoziteta nije odgovor. Da ste dosuli i litar dizela ne bi se tako manifestovalo. Pogotovu kada se radi o monogradnom (i to SAE 40) ulju. Ona se u principu ne "razbijaju" jer nemaju polimere ("ugušćivače") i uopšte su manje osetiljiva na mešanje sa gorivom (trpe i do 10% kratkotrajno a 5-7% i neki duži period, pri čemu ostaju "stay in grade" (istoj viskoznoj gradaciji) ili eventualno jednu nižu što opet nije toliko strašno.
Leti je SAE 40 otprilike ekvivalent za SAE 20W-50 te se slično i ponašaju.
Doduše u priči o uljima kvalitet (standardi) imaju veću ulogu od same viskoznosti mada u ukupnoj priči treba gledati oba (naravno).
Kako god, i dalje mislim da je NIS proizvođač kvalitetnih ulja.
Na kraju krajeva:
Ovakav slučaj ste trebali da prijavite tehničkoj službi NIS-a. Naravno sa sačuvanom ambalažom i oznakama na njoj (datum proizvodnje i/ili serija, šarža). Jeste da su malo "tvrdi" na zahteve pojedinaca ali bi na ovako nešto morali da odgovore. Kako je ulje kupljeno na pumpi (NIS-a) falsifikat se isključuje (valjda).
Ovo je naravno samo savet, kao i drugima ako se nađu u sličnoj situaciji (važi za sve proizvođače, nađite distributera ako se radi o stranom ulju). Kvalitet ulja je nešto što mora neko da garantuje. A taj neko je PROIZVOĐAČ ili uzoznik (distributer). Ne bih odmah potezao inspekcijske organe jer je stvar teško dokaziva a proizvođač (prodavac) onda (naravno) neće dalje da sarađuje. Najbolje je prvo kontaktirati proizvođača (prodavca). Oni koji vrede će vas bar saslušati i dati neki savet (informaciju). Naravno ukoliko nije došlo i do nekog kvara. U tom slučaju treba odmah zvati tržišnu.
 
Gospodo nisotec 15w40 s3 se dobro pokazao u belarusu orao sam ceo dan pr ulja odlican i ne pada stalno je konstantan,za sad je sve ok.Dobio sam ponudu da kupim inino ulje w40 ali nikad nisam cuo za samu tu oznaku w40.Sta mislite dali da uzmem?Naravno to ulje bi sipao u Belarusa 820 i Ursusa C360!
 
Poslednja izmena:
ja vec godinam sipam modricu 15w40 ono u belim kantama i ja sam zadovoljan mogu vam reci u oba traktora sipam isto ako bas treba da dolivam da ne mislim koje je u kojem ulje
 
Ja sam sada za Rakovicu 65 kupio Modriča Maxima Turbo 15W-40 (API CI-4/CF). Cena je 400din/l. Po meni dobro drzi pritisak obzirom da je masina stara 24 godine i nije jos generalisana, ali je i temperatura napolju niska tako da ne moze da se sudi o kvalitetu.
 
grunt je napisao(la):
Gospodo nisotec 15w40 s3 se dobro pokazao u belarusu orao sam ceo dan pr ulja odlican i ne pada stalno je konstantan,za sad je sve ok.Dobio sam ponudu da kupim inino ulje w40 ali nikad nisam cuo za samu tu oznaku w40.Sta mislite dali da uzmem?Naravno to ulje bi sipao u Belarusa 820 i Ursusa C360!
Kliknite za proširenje...

INA ulja su takođe O.K.
Da li kupiti ili ne, neka odluči cena (ako je 15W40).
Ulje SAE W40 (samo tako) ne postoji! Najviša SAE kategorija za niske temperature (uprošćeno ali neprecizno "zimska") je SAE W25. No i takva ujla ne postoje (samo W25). Obično su 25W-50 ili 25W-60 (25W-40 je praktično monogradno te je više teorijska mogućnost, koliko se sećam ni takvih nema).
Najviše "W" ulje je u praksi SAE 20W-20, već je tridesetica "samo" SAE 30.
Ukoliko se radi o monogradnom SAE 40 ulju, nemojte pristati jer je to samo (i eventualno) za prako +15 cel. i motore koji troškare ulje.
Birajte 15W-40 za oba traktora i neće biti problema. Po mogućstvu nešto više od S3 mada za mašine starije od 20 god. nije neophodno (samo je poželjno).

---------- Poruka napisana u 09:29 ---------- Prethodna poruka je at 09:13 ----------
lucky je napisao(la):
Ja sam sada za Rakovicu 65 kupio Modriča Maxima Turbo 15W-40 (API CI-4/CF). Cena je 400din/l. Po meni dobro drzi pritisak obzirom da je masina stara 24 godine i nije jos generalisana, ali je i temperatura napolju niska tako da ne moze da se sudi o kvalitetu.
Kliknite za proširenje...

Zaista, ovo je tek prvi utisak i bilo bi prerano bilo šta reći. Maxima Turbo je odlično ulje i primenjivo za sve motore od starih do Euro 3. Cena nije preterana iako je u rangu nekih skupljih (jačih) brendova. Solidan izbor.

---------- Poruka napisana u 09:35 ---------- Prethodna poruka je at 09:29 ----------
saleso je napisao(la):
ja vec godinam sipam modricu 15w40 ono u belim kantama i ja sam zadovoljan mogu vam reci u oba traktora sipam isto ako bas treba da dolivam da ne mislim koje je u kojem ulje
Kliknite za proširenje...

U belim kantama je Maxima Super MG. Kao multigradna verzija (15W-40) je sasvim O.K. Naročito za mašine do sredine 90-tih.
Kod starijih traktora je "idealka" a kod iole novijih (čak iako ne traže više od CF-4) je ipak bolje ići na Maxima Turbo.
 
Gospodo nisotec 15w40 s3 se dobro pokazao u belarusu orao sam ceo dan pr ulja odlican i ne pada stalno je konstantan,za sad je sve ok.Dobio sam ponudu da kupim inino ulje w40 ali nikad nisam cuo za samu tu oznaku w40.Sta mislite dali da uzmem?Naravno to ulje bi sipao u Belarusa 820 i Ursusa C360!
INA ulja su takođe O.K.
Da li kupiti ili ne, neka odluči cena (ako je 15W40).
Ulje SAE W40 (samo tako) ne postoji! Najviša SAE kategorija za niske temperature (uprošćeno ali neprecizno "zimska") je SAE W25. No i takva ujla ne postoje (samo W25). Obično su 25W-50 ili 25W-60 (25W-40 je praktično monogradno te je više teorijska mogućnost, koliko se sećam ni takvih nema).
Najviše "W" ulje je u praksi SAE 20W-20, već je tridesetica "samo" SAE 30.
Ukoliko se radi o monogradnom SAE 40 ulju, nemojte pristati jer je to samo (i eventualno) za prako +15 cel. i motore koji troškare ulje.
Birajte 15W-40 za oba traktora i neće biti problema. Po mogućstvu nešto više od S3 mada za mašine starije od 20 god. nije neophodno (samo je poželjno).Moja greška radi se o iNinom ulju sae 40 API CF/SF MIL-L-2104 Motorno ulje HD za klasicne dizelove motorei za otezane uvjete rada motora traktora,brodica,gradjevinske i poljoprivredne mehanizacije.Imam ponudu ovog ulja od coveka poznanika jako smo dobri i imam poverenja u njega ,cena je povoljna jako!On radi u jednom mlinu pa imaju ugovor sa INOM o uvozu ulja.Kolega Stalker treba mi vaše strucno mišljenje?:sta:
 
Poslednja izmena:
INA Super 3 je serija ulja sa specifikacijama koje ste naveli. Time se nameće kao idealno rešenje jer (ipak) nadmašuje API CD (INA Super 2) i idealno je za starije mašine.
Tu nema problema. Problem je u viskoznosti. SAE 40 (postoji i u 10W, 20W-20, 30, 50 i 15W-40) jednostavno nije dovoljno dobro za naše klimatske uslove (više je za neke tropske krajeve). Moglo bi se koristiti tek u periodu maj-septembar, odnosno na temp. iznad +15 cel. (jutarnjih 10).
Čak i za takve temperature više je za motore koji troškare ulje. Mnogo vam je bolja varijanta 15W-40 (iz iste serije, Super 3).
Ovo ulje (i ako menjate dva-tri puta godišnje ulje) lako ispunjava sve zahteve. Sa monogradnim ... već morate da menjate ulje bar 3x godišnje što je već nepraktično osim ako je pokriveno radnim satima. I pored toga, multigradno ulje je otpornije na nagle vremenske promene pa bi i sa dve zamene mogli proći bolje.
SAE 40 je (ČAK) više da se doliva u SAE 30 i to u periodu jun-avgust (početak-kraj). Jednostavno, previše je "gusto".
Na iole hladnijem vremenu (iako se ne "steže" i do -5 ili -10) imali bi ste problem sa pokretanjem motora a njegovo habanje bi sigurno bilo povećano.

Dakle (još jednom, i kao zaključak): 15W-40 DA, SAE 40 - NE.
 
Koristio sam ga nekoliko puta, dobro je ulje, a posebno mi se svidja onaj plasticni dodatak, dobra stvar za razna dosipanja ulja na tesko dostupna mesta
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh