IMT

Transporter :osmeh:
pic0622003.jpg
 
Narode, imama jedno pitanje za vas koji poznejete te veće traktore
Čitam ove vaše komentare i vidim da hvalite taj 577.
Ja baš i ne poznajem te ratarske, jače, traktore, ali imam priliku da uzmem taj 577 bez DV, neki stari tip, oko 80, godište, dosta dobro izgleda, nove gume i tako to, da ne hvalim sad.

Stvar je u tome da mogu da ga dobijem u zamenu za gradobitnu šljivu, ali bih morao da ga prodam jer sa njim u voćnjak ne mogu ni da pomislim.

Kupuje li to ko, može li se to uopšte prodati?
Hvala
 
Pa jbg, oko cene bi se dogovarali.
Ja moram nešto i da "izgutam" tu, grad me baš dobro zakačio pa se bojim da li ću uspeti da prodam ikome takvu šljivu, posebno što je ove godine ima i previše.
Makad par desetina tona da rešim.
Milsim da on ima na umu cenu oko 3500 evra. Ali ni ja ne smem da mu pokažem da sam baš zainteresovan i da ga konkretno pitam.
U svakom slučaju hvala ti na odgovoru.
Ako znaš da li je ova cena koliko toliko realna vredela bi mi ta informacija
 
Ima sve.
Legalan apsolutno.
Slikam ga sutra i postavljam slike.
I da popijemo pivo u Valjevu kad dođeš da ga gledaš :)
 
Ma za šljivu mi je lako, meni je probelem šta ako uzmem tu skalameriju, nemam šta da orem, a u voćnjake s njim mogu samo kad odlučim da ih krčim :)
Izgleda da ćemo mi još inapraviti neki posao ovde
Pa da popijemo. kako i dolikuje :)
 
Ipak mislite da bi trebao ici na 577 iako nemam ni jedan prikljucak za njega?

549 je male njive orao, tanjurao, pripremao. 2x12" plug i 24 diska tanjuraca te 2.40 sjetvospremac koji je vadjenjem federa suzen na 2.20. Nekako mi se vise svidja 565 zbog prikljucaka koje imam a 577 je ipak veci traktor, veci je potrosac naspram 565 kad se gleda s kojim bi strojevima radio kod mene...


Sve se i sam razmisljam da ulozim malo novaca u 549, da ga pocastim gumama i da ide dok god moze, kad motor legne da ubacim m34 u njega i onda je to traktor kakav mi bas treba... Brz, jak, malih gabarita...
 
  • Like
Reagovanja: PKB
Bobo,između 565 i 577 nema šta da se razmišlja,577 je od njega bolji u svakom poslu i prosek potrošnje biće manji sigurno
što se tiče ubacivanja motora m34 u 549 lično mi se sviđa ta ideja s tim što bih to uradio odmah a njegov motor ubacio u 539 :osmeh:
 
Ali ja za teze poslove imam 5106... koliko ce mi 577 potrositi u berbi kukuruza s jednorednim beracem, a koliko 565, U transportu je 577 u prednosti ali vuci ce 4 tone prikolicu, sto je opet neiskoristen potencijel stroja. 24 diska tanjuraca mu je mala kao i 2x12" plug a imam dosta njiva gdje brena ne moze napraviti nista koliko su male...


Iskreno ili ce biti zamjena za 565 ili ce ici drugi motor u 549 ne znam ni sam, ali da 549 ostane ovakav i da vuce onaj sjetvospremac i prikolice tempom kako mi to "volimo" nece jos dugo... Bit ce zbilja naj pametnije traziti m34 negdje i polako ga sredjivati i pripremati na ubacivanje u 549... 539 vise ne diram, ima 800rs od generalke a motor na 549 je u 2700 sati dosta propatio...

Sad ova nesretna europa... ne znam hoce li biti problema pri registraciji ako je drugi, jaci motor ubacen u traktor.


Sedmica se i meni svidja ali mi se jednostavno ne uklapa u pricu nikako, pogotovo za poslove koje ja trebam.
 
560 je trobrzinac a 560 s 5 brzina nosi oznaku 567
565 je trobrzinac a 565 s 5 brzina nosi oznaku 569

Netko mi je tvrdio uporno da je imao 565 s 5 brzina tvornicki no ja ga vidio nisam a vozio sam 3-4 komada i svi su bili trobrzinci
 
Nisam skoro bio na forumu pa sad polako čitam šta sam propustio, i ova Bobina priča mi je interesantna. Ja bih se opredelio za 577, pogotovo što kažeš da je duplo jeftiniji od onog 565. Za tu razliku u novcu možeš postepeno menjati mehanizaciju, pa nećeš valda ceo život ostati na maloj mehanizaciji od Fergusona...
 
Bobo je napisao(la):
Ali ja za teze poslove imam 5106... koliko ce mi 577 potrositi u berbi kukuruza s jednorednim beracem, a koliko 565, U transportu je 577 u prednosti ali vuci ce 4 tone prikolicu, sto je opet neiskoristen potencijel stroja. 24 diska tanjuraca mu je mala kao i 2x12" plug a imam dosta njiva gdje brena ne moze napraviti nista koliko su male...Iskreno ili ce biti zamjena za 565 ili ce ici drugi motor u 549 ne znam ni sam, ali da 549 ostane ovakav i da vuce onaj sjetvospremac i prikolice tempom kako mi to "volimo" nece jos dugo... Bit ce zbilja naj pametnije traziti m34 negdje i polako ga sredjivati i pripremati na ubacivanje u 549... 539 vise ne diram, ima 800rs od generalke a motor na 549 je u 2700 sati dosta propatio...Sad ova nesretna europa... ne znam hoce li biti problema pri registraciji ako je drugi, jaci motor ubacen u traktor.Sedmica se i meni svidja ali mi se jednostavno ne uklapa u pricu nikako, pogotovo za poslove koje ja trebam.
Kliknite za proširenje...
potrošiće u branju isto koliko i 565 možda i manje jer imaš 5 brzina i možeš ga bolje prilagoditi uslovima sa 565 imaš 2 sporu koja je spora i 3 sporu koja je brza....s plugom 2x12 577 ide 2 brza i opet će biti mala potrošnja a možeš ubaciti na taj plug i treću brazdu pa će traktor biti u potpunosti iskorišćen...
 
@Bobo
Sad kad ste Uniji, naravno cestitam tvoje IMT traktore prodas nama a ti predjes na neku evrppsku marku.:osmeh:
Salim se, a zasto komplikujes? Zadrzis postojecu kombinaciju i odrzavas ga, jeftinije je neg da menjas prikljucke.
Jos ti je bolje ako mozes samo kupis 577 pa kasnije polako nabavis za njega po neki prikljucak da ti rastereti 549.:ppozdrav:
Po meni zaboravi na 565, on je ni tamo ni ovamo.Recimo za 577 kupis jos jednu prikolicu od 4t sto je za njega smesno.
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh