MONTOYA
Član
Tačnije 6-7 konja
Mada po priči čoveka koji ima i 577 i 587 oseti se razlika
IMT
- Začetnik teme dukej
- Datum pokretanja
Mada po priči čoveka koji ima i 577 i 587 oseti se razlika
ichbinmilan
Član
Mozda ga nema u IMT-ovom katalogu ali ga zato sigurno ima u Bubuevom katologu. 
sova
Član
Niko ne pomenu imt 580.
Goran Lukić
Član
Glavna razlika između 577 i 587 je rotaciona pumpa i štelovanje pritiska na diznama.Na 587 pumpa ima korektor ugla ubrizgavanja isto kao na Rakovici 76,a na 577 je pumpa bez korektora.
Danas m33 t motor odnio na obradu pdm klipovi , npr karike kotor ležaji, htio nam uvalit indiju prodavač i karike spareks.
A kao nema a kad vidio da necu onda vadi sve i naručuje ležaje a naroda.
Blok je nov imr, ventili idu pojačani + 0.8 vođice nove i to bi trebalo biti to morat cu koju sliku ubacit.
pikse perkins na klipnjače
A kao nema a kad vidio da necu onda vadi sve i naručuje ležaje a naroda.
Blok je nov imr, ventili idu pojačani + 0.8 vođice nove i to bi trebalo biti to morat cu koju sliku ubacit.
pikse perkins na klipnjače
Poslednja izmena:
ichbinmilan
Član
Ako je neko voljan da mi kaže, koliko je dozvoljeno da ima lufta u prednjem mostu (ako uopšte sme) ?
Pokidao mi je drugi put šraf (za kratko vreme) pa sam se konačno setio da podignem prednji kraj i vidim šta je problem. Kod mene šeta 6-7 mm sigurno. Koliko je komplikovano promeniti tu čauru ili šta se već menja, da li se skida hauba,hladnjak? Mislim da je bilo priče o ugradnji i mazalice tu što ne bi bila loša ideja.
Pokidao mi je drugi put šraf (za kratko vreme) pa sam se konačno setio da podignem prednji kraj i vidim šta je problem. Kod mene šeta 6-7 mm sigurno. Koliko je komplikovano promeniti tu čauru ili šta se već menja, da li se skida hauba,hladnjak? Mislim da je bilo priče o ugradnji i mazalice tu što ne bi bila loša ideja.
Poslednja izmena:
Ako je neko voljan da mi kaže, koliko je dozvoljeno da ima lufta u prednjem mostu (ako uopšte sme) ?
Pokidao mi je drugi put šraf (za kratko vreme) pa sam se konačno setio da podignem prednji kraj i vidim šta je problem. Kod mene šeta 6-7 mm sigurno. Koliko je komplikovano promeniti tu čauru ili šta se već menja, da li se skida hauba,hladnjak? Mislim da je bilo priče o ugradnji i mazalice tu što ne bi bila loša ideja.
Ja sam to radio. Sve zavisi koliko je jako ishabano , ako je caura skroz otisla i dobila ti je kolijevka onda treba ozbiljnija opravka, skidanje sa traktora, navarivanje , obrada na glodalici , nova caura ili navarivanje i pravljena caura custom (sto bi englezi rekli) i pravljena bolcna od malo boljeg materijala.
To se kod mene prakticno raspalo , a vidio sam kod majstora koji to radi jako puno takvih, a zbog toga sam morao i one bocne spone, upornice ili sta su vec da sredjujem.
To kad sredis ne treba da ima vise lufta
- - - - - - - - - -
Ako idu veci ventili , odnosno otisla sedista na pecurkama , pogledaj poslije brusenja da li ima one sitne pukotine, uzmi povecalo ako najbolje ne vidis , ako ima, onda su sjedista ventila termicki sj*** , nece dugo raditi, ja morao mjenjati glavu, ovaj sto obradjuje vecinom to ne kaze samo da uzme novac za obradu.
MONTOYA
Član
Daj sliku traktora
Kad ga dovezemo slikacemo.Evo o kojemn se traktoru radi.To je neki aranzman mene i drugara.Meni treba za prevoz i valjanje a njemu da uzore i potanjira(II put) nesto malo zemlje.
http://www.polovniautomobili.com/traktori/5522931/imt-587
http://www.polovniautomobili.com/traktori/5522931/imt-587
Ja sam to radio. Sve zavisi koliko je jako ishabano , ako je caura skroz otisla i dobila ti je kolijevka onda treba ozbiljnija opravka, skidanje sa traktora, navarivanje , obrada na glodalici , nova caura ili navarivanje i pravljena caura custom (sto bi englezi rekli) i pravljena bolcna od malo boljeg materijala.
To se kod mene prakticno raspalo , a vidio sam kod majstora koji to radi jako puno takvih, a zbog toga sam morao i one bocne spone, upornice ili sta su vec da sredjujem.
To kad sredis ne treba da ima vise lufta
- - - - - - - - - -
Ako idu veci ventili , odnosno otisla sedista na pecurkama , pogledaj poslije brusenja da li ima one sitne pukotine, uzmi povecalo ako najbolje ne vidis , ako ima, onda su sjedista ventila termicki sj*** , nece dugo raditi, ja morao mjenjati glavu, ovaj sto obradjuje vecinom to ne kaze samo da uzme novac za obradu.
Ne nego kad obradi sicove onda on mjeri pa sam govori da je najbolje staviti te .
Što se tiče glave nikad nije radita niti brušena.
Sutra ako ga dovezem postavim slike.
MONTOYA
Član
Pristojno i očuvano izgleda
otkud da se odlučiš za sedmicu pored kineza i rusa
Drugar sa kojim radim prodao svog 560.Trazio nesto da kupi.Nasli zajednicki dogovor da bi ovako nesto odgovaralo i njemu i meni.Dogovor pao i eto traktora.Jeftin za odrzavanje i pouzdano dugotrajan.Njemu da uzore godisnje 20kj a meni da valja i povuce nesto u prevozu.Verovatno dobije i berac iduce godine da se druze....
Odavno nisam naisao na tako normalan traktor za trgovinu.
Odavno nisam naisao na tako normalan traktor za trgovinu.
Bubu
Član
Koliko para je placen ako nije tajna?
MONTOYA
Član
Najzad imaš pravi traktor
worm
Član
Slažem se za 539 isto mišljenje imam 
Bubu
Član
Ne znam za Vas ali meni 577 sa hidraulicnim volanom radi sve sto bi radio i 539 (ja imam 533) ali malo brze i mnogo lakse. Bogme, i cena je spram stanja traktora.
Bogme, i cena je spram stanja traktora.
