Janki Padina
Član
Nemam nesto bas slika ali imam ovaj video od pre 3 godine
ZMAJ kombajni
- Začetnik teme SerbiaPaor
- Datum pokretanja
Janki Padina
Član
Klasican menjac.
paorpaor
Član
Na zalost to ni najmanje nije izmislio Zmaj, samo vesto iskopirao. Valjda svi znaju odakle i kada.
paorpaor
Član
Sto bez Jonija ?
Neka je iskopirao.Urađeno je odlično i veoma kvalitetno.Može da parira i da šije dosta zapadnih kombajna u svojoj klasi.
paorpaor
Član
Niko ne spori da je odlican kombajn. Fali mu samo malo bolja kabina i bez problema moze da parira svim kombajnima u toj klasi.
paorpaor
Član
Mislim da je to kopija nekog NH kombajna i svakako dobra kopija. Za nase uslove to je odlican kombajn.
Bobo
Član
Mali zmajevi su kopija MF kombajna samo sa sitnim prepravkama tokom godista.
141, 161, 125 i slicni su kopija NH kombajna starijih serija
A po pitanju 17x i 19x serije tu ne ulazim u polemike, ipak oni imaju i elektro-komande i drugacije kabine...
Spominje se suradnja s danskim dronningborgom, cak postoje i Dania-ZMAJ kombajni sto su radjeni u suradnji, a Dronningborg je opet radjen u suradnji s MF pa ih je kasnije preuzeo CASE i ne zna se ko pije a ko placa... Sve je to ista kasa samo sto zmaj nije toliko razvijao svoje tehnologije kao oni.
Spominjali su se davno 2-3 komada ZMAJ 192 radjeni u suradnji s dronningborgom, da su ti kombajni imali zaobljena stakla na kabinama kao danas JD i da su imali Dronningborg "kompjutere" u sebi (rasip zrna, podesavanje preko dugmica, svi podatci o kombajnu na jednom ekranu, hektarmetar itd...) No dok ovo ne vidim, ne vjerujem...
Domace firme su suradjivali sa skandinavskim zemljama na puno razina pa eto tako i belgijancima i svedjanima, norvezanima i dancima. Od cega je nastao ZMAJ 171 to znaju samo oni koji su ga i proizveli
141, 161, 125 i slicni su kopija NH kombajna starijih serija
A po pitanju 17x i 19x serije tu ne ulazim u polemike, ipak oni imaju i elektro-komande i drugacije kabine...
Spominje se suradnja s danskim dronningborgom, cak postoje i Dania-ZMAJ kombajni sto su radjeni u suradnji, a Dronningborg je opet radjen u suradnji s MF pa ih je kasnije preuzeo CASE i ne zna se ko pije a ko placa... Sve je to ista kasa samo sto zmaj nije toliko razvijao svoje tehnologije kao oni.
Spominjali su se davno 2-3 komada ZMAJ 192 radjeni u suradnji s dronningborgom, da su ti kombajni imali zaobljena stakla na kabinama kao danas JD i da su imali Dronningborg "kompjutere" u sebi (rasip zrna, podesavanje preko dugmica, svi podatci o kombajnu na jednom ekranu, hektarmetar itd...) No dok ovo ne vidim, ne vjerujem...
Domace firme su suradjivali sa skandinavskim zemljama na puno razina pa eto tako i belgijancima i svedjanima, norvezanima i dancima. Od cega je nastao ZMAJ 171 to znaju samo oni koji su ga i proizveli
dragan dmb
Član
iz mog licnog iskustva mislim da je serija 16. slicnija MF nego NH pojedina resenja su skoro ista kao MF 520 do 560 ali to je samo moje misljenje 
zrine892
Član
Bar kabinu nije problem uredit kako treba.
Ima danas svakaki vrsta izolacija, guma.
Kojekakvi elektroventili za uključivanje i isključivanje. Čak nije ni problem kabinu odmaknit nekih 5 cm i postavit ga na nekom gumenom nosaću.
Imam i ja puno vizije kako bi zatvorio na svojem 142 -ojku kabinu. Samo finacije ne dopuštaju baš.
Kabine su odvojene fabrički i zadihtovane lepo jedino što nisu klimatizovane a to se da rešiti ako je neko baš navikao da radi u apotekarskim uslovima i pod staklenim zvonom.
nikola ilic
Član
Ma nista bez Zmaja.
putin
Član
На страну политичке размирице,теби је 143 или 170/1 права ствар.Да посла одраде а да те не коштају пуно евентуални делови и сл.
nikola ilic
Član
Odradi i zmajcek posao.
