Kada niste u traktoru, vozite

Da li to znaci da ako registrujem teretno vozilo na gazdinstvo od 2500 kubika ,placam manju registraciju zato sto se vodi kao teretno ?
I da li gazdinstvo mora biti u sistemu PDVa ili ne mora , da bi se registrovalo teretno vozilo na njega , zbog manje registracije automobila vece kubikaze ?
 
Fala, bio sam ubedjen da samo PG, firme, pravna lica mogu da registuju teretno vozilo kao teretno , ako je tako , registracija na PG van PDV sistema, nema nikakve svrhe
 
Meni u saobraćajnoj piše da sam vlasnik ja,a ne pg,prema tome šta će mi putni nalog? Dosta puta zaustavljani,i ja i momci,koji čak ni punomoć nemaju,pa nikakvih problema :ppozdrav:
 
Trebalo bi ovlašćenje overeno u mesnoj kancelariji,bi trebalo onda da pravim ovlašćenja za traktore,prikolice,auto,sa njih trojicom,svake godine,košta to
 
mindjušar je napisao(la):
Kako,imaš lep auto za porodicu,za njivu,i za nešto tereta,registracija za relativno male pare :osmeh:
Kliknite za proširenje...

Mi ovde u Africi teramo uglavnom the Hylux toyote, mislim da su 2500. To je neunistivo. Predju preko 200 000 km a da nikad asvalta nisu videli. To se tera po pustinji, kamenitim putevima i to 60 - 80 kmh + 45 C ... strasno
Ja bas razmisljao da nabavim jedan kad dodjem kuci u selo :) samo da se zna da su prilicno neudobni. Ipak je to pick up
 
Duško58 je napisao(la):
Koji su razlozi da mislis da je auto katastrofa. Meni se bas svidja. Kada ga je cera kupila sredili smo ga i ide za sada bez greske.
Kliknite za proširenje...
Cetvorke odlicni automobili ponarucito dizeli.Uzmite sa motorom od 90 ili 110 konja to nisu pumpa dizna motori nego klasicna bosh pumpa.Tako da od nafte moze svasta,a cetvorke 131 KS pumpa dizna je najbolji VW motor,Benzinci se nisu nesto proslavili barem u srbiji 1.4 benzin kad se klima ukljuci trosi sigurno i litar vise!

Ja imam Golfa 4 TDI(110 KS) vec godinu dana,kad sam ga uzeo bilo je malo ulaganja,a posle samo ulje i nafta.
Sa normalnom voznjom neprelazi 5 l gasnog ulja :osmeh:
 
Golf 4 sa 1,4 masinom ima glavni problem sa manjkom snage za tu masu automobila,a samim tim i povecu potrosnju za tu snagu.Dalje,ti motori nisu narocito izdrzljii,mada to ne mogu bas da tvrdim.Ovo za potrosnju i snagu potpisujem jer sam proverio na 2 primerka sa troje vrata,a tek za karavan verziju nikako nije.Druga stvar sto je covek reko da hoce benzinca tako da dizeli otpadaju,pa makar bili i VW.
 
AcA OPEL je napisao(la):
Golf 4 sa 1,4 masinom ima glavni problem sa manjkom snage za tu masu automobila,a samim tim i povecu potrosnju za tu snagu.Dalje,ti motori nisu narocito izdrzljii,mada to ne mogu bas da tvrdim.Ovo za potrosnju i snagu potpisujem jer sam proverio na 2 primerka sa troje vrata,a tek za karavan verziju nikako nije.Druga stvar sto je covek reko da hoce benzinca tako da dizeli otpadaju,pa makar bili i VW.
Kliknite za proširenje...

Ti napisa doktorat o Golfu 1.4 ,a nisi spomenuo kolika je to problematična potrošnja.
 
anthrax je napisao(la):
Mi ovde u Africi teramo uglavnom the Hylux toyote, mislim da su 2500. To je neunistivo. Predju preko 200 000 km a da nikad asvalta nisu videli. To se tera po pustinji, kamenitim putevima i to 60 - 80 kmh + 45 C ... strasno
Ja bas razmisljao da nabavim jedan kad dodjem kuci u selo :) samo da se zna da su prilicno neudobni. Ipak je to pick up
Kliknite za proširenje...



Imali tamo koja Navara d22 ,ako ima kako su se pokazale?
 
mindjušar je napisao(la):
Šta je po vama bolja varijanta,Chevrolet Captiva / Opel Antara 2.0TD ili Nissan X-Trail II 2.0D ? Išao bi i po njivama :ppozdrav:
Kliknite za proširenje...
Prodavao sam Nissan-e tri godine i mogu. reci samo reci hvale za X-traila. Da mu je samo lepsi dizajn, mnogo bi ga vise prodavao, posto nije ''fensi'' kao usminkani dzipici. Sto se tice performansi konkurente jede za dorucak. Jedno vreme sam ga i vozio kao ''demo'' vozilo. Udobnijeg terenca nisam vozio, a potrosnja sedam litara. Motor je 2.0 dci 150 ks. Još jedna stvar, X-trail se proizvodi u Japanu, ne postoji evropska proizvodnja.

- - - - - - - - - .
 
Dusko možda ste vi , tj vaša ćerka imali sreće , ali eto ako koga zanima neka nadje nekog majstora koji dosta radi i održava takva i slična auta i pitajte ga šta misli o golfu 4 sa 1.4 motorom. Evo još jedan primjer , pošto radim sa autodijelovima , recimo kolko se proda karika, ležaja radilice i sl od svih auta , po statistici još uvjek je najviše od golfa 2 1.6d , pošto je to nekad išlo svakodnevno , odmah zatim ide golf 4 1.4 16v , pa onda noviji renoi dizel pogotovo 1.5dci . Drugo recimo veliki servis za golfa 1.4 je najskuplji od svih vw 4 cilindraša.
 
AcA OPEL je napisao(la):
Golf 4 sa 1,4 masinom ima glavni problem sa manjkom snage za tu masu automobila,a samim tim i povecu potrosnju za tu snagu.Dalje,ti motori nisu narocito izdrzljii,mada to ne mogu bas da tvrdim.Ovo za potrosnju i snagu potpisujem jer sam proverio na 2 primerka sa troje vrata,a tek za karavan verziju nikako nije.Druga stvar sto je covek reko da hoce benzinca tako da dizeli otpadaju,pa makar bili i VW.
Kliknite za proširenje...

Takvog golfa 14,16v kad uvezu nasi uvoznici(pogotovo iz Italije), uvek bude sa predjenih 200 i kusur hiljada kilometara i najmanje 10 godina star i kao takvom sude o njemu. Kupite vi takav auto sa manje predjenih km i po mogucstvu iz svajcarske, da vidite kako ce vas sluziti... Manje prelazi od dizela to je stoji ali nikako nije za potcenjivanje.
Sto se tice motora kad predje 200 i kusur hiljada km riknu mu karike i gumice ventila ali to nije strasno, menjaj i teraj dalje...
 
Ja bih uzeo ako je uptanju mali auto, onda jedino Citroen C3 1.4.hdi.
Potrosnja goriva smesna, oko 4l na 100km, a i ako se izabere dobar primerak nema briga.:osmeh:
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh