Motorne testere

skuter,da to je taj lanac,34 zuba,danas sam isao kod prijatelja te je ispravio lanac,jedna strana je bila dobra,a drugoj nijesam pogodio ugao,e da kad sam kupovao limicu onaj mi je dao 4.8mm,rekao da je to ta,dok mi je prijatelj ostrio sa 5.5 mm i rekao da mu je ova mala,i vidjeh u upustvo pise isto 5.5 mm,i mogu li tim sablonom da podesim ugao da nepogrijesim,i hvala svima
 
Ta turpija od 4,8 mm je za 0,325 lanac (ili .325). Za njih imam 2 sablona jer se .325 /.50 ostri sa H30 a lanac .325 /,58 sa H25 sablonom. Mala je 4,8 mm za 3/8 veliki lanac.
 
Na svakom pakovanju lanca imate kako, sta i gde, samo treba procitati. ::namigivanje:: Ovo je za oregon a imaju ga svi proizvodjaci lanaca.
image.jpg
 
Poslednja izmena:
::torta::Kao sto vidis i sam podela je napravljena prema tipu lanca a ne prema koraku lanca. Kod nas ces naci svakave savete u vezi turpija za lanac, tako da to kod nas nemozes ispraviti ma koliko da se trudis. A isto tako koji god promer turpije da uzmes " neces pogresiti" jer ce svaka naostriti tup lanac, sad koliko dobro i dali moze bolje to su nijanse na koje se kod nas ne obraca paznja i najbolje je da tako i ostane .:ppozdrav:
 
moja iskustva su: na koraku .325 turpija 4,8mm,kasnije (kad se zub potrosi do pola) turpija 4,5mm
na koraku 3/8 turpija 5,5mm zatim 4,8
na koraku 3/8 picco turpija 4,5 pa 4,0mm
 
Tintoreti je napisao(la):
::torta::Kao sto vidis i sam podela je napravljena prema tipu lanca a ne prema koraku lanca. Kod nas ces naci svakave savete u vezi turpija za lanac, tako da to kod nas nemozes ispraviti ma koliko da se trudis. A isto tako koji god promer turpije da uzmes " neces pogresiti" jer ce svaka naostriti tup lanac, sad koliko dobro i dali moze bolje to su nijanse na koje se kod nas ne obraca paznja i najbolje je da tako i ostane .:ppozdrav:
Kliknite za proširenje...

Hteo sam reci da slika nista ne vredi u praksi.
 
evo ja sad iz sume,segao drva,radila ekstra,na kutiju od lanca pise da se koristi limica 5.5mm,e sad ima mi brat segu slicnu mojoj to jest husdvarna 261,razlika je valjda sto ima jednu kariku vise,ali ima jedan problem blokira mu lanac,i nemoze da se pokrene dok se skine mac,i ona zvjezdica puna pilotine i blokirala,ulje trosi normalno,ovo se desi u veca stabla,a inace radi kada je stalno pod kocnicom,a kocnica ispravna,lanac je i mac relativno nov,moze li biti do kvacila

- - - - - - - - - -

- - - - - - - - - -

kako provjeriti je li kvacilo ispravno

- - - - - - - - - -

evo danas probah moj mac na njegov i bilo sve u redu,sto moze biti macu,nije isegao 50m drva,zvjezdica se okrece lako
 
Na motornim testerama i trimerima je centrifugalno kvacilo, smesteno je direktno na radilici pre radnog alata (pogonskog zupcanika testere ili prenosne osovine trimera). Kada je motor ugasen, centrifugalno kvacilo nesme biti u zahvatu, lanac mora biti uzduzno pomeriv. Kada je motor upaljen i radi u leru, opruge centr.kvacila jos nesmeju se razici i postici zahvat do oko 2800-3000 obrtaja, iznad toliko obrtaja opruge postizu razvlacenje i zahvataju radni sklop. Najcescii kvar kod kvacila je da posle godina i godina potrosi lamele na obodu pa proklizi pri opterecenju, ali to je drukciji sindrom od navedenog. Ili se raspadne kao meni, ali to se vidi i oseti. U pitanju je bilo jeftino Kinesko tehnicko resenje kvacila, po ugradnju novog kvacila i solje zapadne proizvodnje, masina radi ma samo peva.
 
skuter je napisao(la):
Na motornim testerama i trimerima je centrifugalno kvacilo, smesteno je direktno na radilici pre radnog alata (pogonskog zupcanika testere ili prenosne osovine trimera). Kada je motor ugasen, centrifugalno kvacilo nesme biti u zahvatu, lanac mora biti uzduzno pomeriv. Kada je motor upaljen i radi u leru, opruge centr.kvacila jos nesmeju se razici i postici zahvat do oko 2800-3000 obrtaja, iznad toliko obrtaja opruge postizu razvlacenje i zahvataju radni sklop. Najcescii kvar kod kvacila je da posle godina i godina potrosi lamele na obodu pa proklizi pri opterecenju, ali to je drukciji sindrom od navedenog. Ili se raspadne kao meni, ali to se vidi i oseti. U pitanju je bilo jeftino Kinesko tehnicko resenje kvacila, po ugradnju novog kvacila i solje zapadne proizvodnje, masina radi ma samo peva.
Kliknite za proširenje...

kako provjeriti kvacilo je li dobro
 
kako proveriti kvacilo? ako na ler gasu neokrece lanac je dobro. ako pod punim opterecenjem u secenju normalno sece znaci okrece lanac je dobro. moze se u vasem slucaju desiti da je kvacilo oslabilo pa nemoze da tera pod vecim opterecenjem ili piljevinu neizbacuje dovoljno pa zagusuje ali to bi prvenstveno moralo motor da zagusi da mu smanji broj obrtaja ako je kvacilo dobro.ako motor i dalje tera skoro mah. obrtaje u zagusenju a lanac ide polako ili nikako menjaj kvacilo.ja sam na vilageru imao jedno parce gume koje je dihtovalo deklo i tu je piljevinu gusilo. kad sam to izbacio nikad vise nije zagusivala i sipa piljevinu samo tako.
 
Poslednja izmena:
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Nazad
Vrh